Wikipedia

Stasiun Matraman: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
RaFaDa20631 (bicara | kontrib)
Pengurus
85.084 suntingan
Gilang Bayu Rakasiwi (bicara | kontrib)
52.165 suntingan
 
(49 revisi perantara oleh 15 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 13:
| kelurahan kota = Kebon Manggis
| alamat = Jalan Matraman Raya
| kodepos = 1332013150
| open = 17 Juni 2022 <small>(''tahapTahap uji coba'')</small><br> {{Start date and age|2022|06|19|df=yes}} <small>(''peresmian''Peresmian)</small><ref name="Peresmian"/>
| oldname = Kebon Pala
| operator = [[KAI Commuter]]
| class =
| nomor =
| letak = km 1+285 lintas [[Stasiun Manggarai|Manggarai]]–'''Matraman'''–[[Stasiun Jatinegara|Jatinegara]]<ref>{{Cite news|last=Bestari|first=Fardi|date=21 Oktober 2021|title=Melihat Proses Pembangunan Stasiun Matraman|url=https://foto.tempo.co/read/92486/melihat-proses-pembangunan-stasiun-matraman|work=[[Tempo.co]]|access-date=21 Mei 2022|language=id}}</ref>
| difabel = Ya
| line = [[KRL Commuter Line Cikarang]]
|struktur=Layang| services = {{adjacent stations|system=KRL Jabodetabek
|line2=blue|type2=Full Racket|right2=Jatinegara|left2=Manggarai
|line3=blue|type3=Angke–Cikarang|right3=Jatinegara|left3=Manggarai|note-mid3=via {{stn|Tanah Abang}}}}
|line4=blue|type4=Kampung Bandan–Cikarang|right4=Jatinegara|left4=Manggarai|note-mid4=via {{stn|Tanah Abang}}}}
| other_services_header = Layanan penghubung
| other_services_collapsible = yes
| other_services = <!--{{adjacent stations|system=Transjakarta
|line1=5|left1=Slamet Riyadi|right1=Pasar Jatinegara|oneway-left=true|transfer1=KebonMatraman PalaBaru
|left2type3=C|left3=Slamet Riyadi|right2right3=KampungPasar MelayuJatinegara|oneway-left3=true|transfer2transfer3=KebonMatraman PalaBaru
|type3type4=C|left3left4=Slamet Riyadi|right3right4=PasarBidara JatinegaraCina|oneway-left3right4=true|transfer3transfer4=KebonMatraman PalaBaru
|type4type5=CD|left4left5=Slamet Riyadi|right4right5=KampungPasar MelayuJatinegara|oneway-right4left5=true|transfer4transfer5=KebonMatraman PalaBaru
|type5type6=D|left5left6=Slamet Riyadi|right5right6=PasarBidara JatinegaraCina|oneway-left5right6=true|transfer5transfer6=KebonMatraman PalaBaru}}-->
 
|type6=D|left6=Slamet Riyadi|right6=Kampung Melayu|oneway-right6=true|transfer6=Kebon Pala▼
{{adjacent stations|system=Transjakarta
|type7=K|left7=Slamet Riyadi|right7=Pasar Jatinegara|oneway-left7=true|transfer7=Kebon Pala▼
|type8line1=K5|left8left1=Slamet Riyadi|right8right1=KampungPasar MelayuJatinegara|transfer8oneway-left=Kebontrue|transfer1=Matraman PalaBaru
|left2=Slamet Riyadi|right2=Kampung Melayu|transfer2=Matraman Baru
|line11=11|type11=V|left11=Stasiun Jatinegara 2|right11=Slamet Riyadi|transfer11=Kebon Pala
▲|type7type3=KC|left7left3=Slamet Riyadi|right7right3=Pasar Jatinegara|oneway-left7left3=true|transfer7transfer3=KebonMatraman PalaBaru
}}▼
|type4=C|left4=Slamet Riyadi|right4=Kampung Melayu|oneway-right4=true|transfer4=Matraman Baru
|type5=D|left5=Slamet Riyadi|right5=Pasar Jatinegara|oneway-left5=true|transfer5=Matraman Baru
▲|type6=D|left6=Slamet Riyadi|right6=Kampung Melayu|oneway-right6=true|transfer6=KebonMatraman PalaBaru}}
| track = 2
| platform = Satu peron pulau tinggi
| persinyalan = Elektrik tipe [[Len Industri|Sinyal ''Interlocking'' Len]]-02 (2022—sekarang)
| persinyalan =
| fasilitas = {{Infobox stasiun/fasilitas|eskalator}}{{Infobox stasiun/fasilitas|lift}}{{Infobox stasiun/fasilitas|tangga}}{{Infobox stasiun/fasilitas|musala}}{{Infobox stasiun/fasilitas|toilet}}{{Infobox stasiun/fasilitas|mesintiket}}{{Infobox stasiun/fasilitas|loket}}<br><!--{{Infobox stasiun/fasilitas|isi baterai}}-->{{Infobox stasiun/fasilitas|parkir}}<!--{{Infobox stasiun/fasilitas|kios}}{{Infobox stasiun/fasilitas|atm}}-->{{Infobox stasiun/fasilitas|dropzone}}{{Infobox stasiun/fasilitas|menyusui}}{{Infobox stasiun/fasilitas|disabilitas}}{{Infobox stasiun/fasilitas|kesehatan}}
}}
'''Stasiun Matraman (MTR)''' adalah [[stasiun kereta api]] [[KRL Commuter Line]] yang terletak di perbatasan antara [[Kebon Manggis, Matraman, Jakarta Timur|Kebon Manggis, Matraman]] dengan [[Kampung Melayu, Jatinegara, Jakarta Timur]]. Stasiun ini berdekatan dengan kawasan lokalisasi Gunung Antang dan dibangun sebagai bagian dari program [[jalur dwiganda]] lintas Manggarai–Cikarang.<ref name=":0">{{Cite webnews|title=Hore ! Stasiun Matraman akan Dibangun untuk Pengguna KRL Commuter Line|url=https://www.tribunnews.com/metropolitan/2014/06/23/hore-stasiun-matraman-akan-dibangun-untuk-pengguna-krl-commuter-line|websitenewspaper=Tribunnews.com[[Warta Kota]]|location=[[Jakarta]]|publisher=[[KG Media]]|language=id-ID|access-date=2020-12-18|last=Yusuf|first=Mohamad}}</ref>
 
== Sejarah ==
[[file:Viaduct Matraman in Meester Cornelis te Batavia vanuit het zuiden, KITLV 34673.tiff|thumb|ki|Viaduk Matraman. Sebelah barat (kanan foto) terdapat Perhentian Meester Cornelis Kota/Kebon Pala, yang saat ini menjadi lokasi berdirinya Stasiun Matraman.]]
Stasiun Matraman diwacanakan sejak 2011, bersama dengan rencana stasiun Mampang baru, Roxy, Tomang, dan Bandengan.<ref>{{Cite webnews|title=Ini Dia Rencana Pengembangan Stasiun KRL di Jakarta|url=https://finance.detik.com/berita-ekonomi-bisnis/d-1580723/ini-dia-rencana-pengembangan-stasiun-krl-di-jakarta|websitework=detikfinance[[Detik.com|detikcom]]|language=id-ID|access-date=2020-12-18}}</ref> Wacana ini kemudian diungkap lagi pada 2014, sebelum proyek [[jalur dwiganda]] lintas Manggarai–Cikarang masih dalam tahapan pembebasan lahan.<ref name=":0" />
 
Stasiun Matraman dibangun di dekat eks-Perhentian Kebon Pala (km 1+471).<ref name="bukujarak" /> Alasan pembangunan stasiun ini adalah untuk memecah kepadatan penumpang di [[Stasiun Manggarai]] dan [[Stasiun Jatinegara]]. Para pekerja yang bekerja di dekat Stasiun Matraman dapat naik dan turun dari Matraman sehingga mengurangi jumlah penumpang yang naik turun di Manggarai dan Jatinegara.<ref>{{Cite web|last=Media|first=Kompas Cybernews|title=Stasiun Kereta Matraman Ditargetkan Rampung Tahun Ini|url=https://megapolitan.kompas.com/read/2019/04/13/11350371/stasiun-kereta-matraman-ditargetkan-rampung-tahun-ini|websitework=KOMPAS[[Kompas.com]]|language=id|access-date=2020-12-18|editor-last=Maharani|editor-first=Dian}}</ref>
 
Pada 17 Juni 2022, [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]] melakukan uji coba layanan penumpang di Stasiun Matraman.<ref>{{Cite webnews|last=Achmad|first=Nirmala Maulana|date=2022-06-16|title=Diundur Besok, Uji Coba KRL di Stasiun Matraman Tidak Jadi Dilakukan Hari Ini|url=https://megapolitan.kompas.com/read/2022/06/16/09074611/diundur-besok-uji-coba-krl-di-stasiun-matraman-tidak-jadi-dilakukan-hari|websitework=KOMPAS[[Kompas.com]]|language=id|access-date=2022-06-16|editor-last=Movanita|editor-first=Ambaranie Nadia Kemala}}</ref> Uji coba ini awalnya direncanakan mulai pada 16 Juni 2022, tetapi diundur. Uji coba akan berlangsung selama sepekan.<ref>{{Cite news|last=Ismail|first=Hamdan Cholifudin|date=15 Juni 2022|title=Besok, Stasiun Matraman Uji Coba Layani Penumpang KRL|url=https://bisnis.tempo.co/read/1602019/besok-stasiun-matraman-uji-coba-layani-penumpang-krl|work=[[Tempo.co]]|access-date=16 Juni 2022|language=id|editor-last=Silaban|editor-first=Martha Warta}}</ref>
 
Dua hari berselang, 19 Juni 2022, [[Menteri Perhubungan]], Budi Karya Sumadi dengan didampingi oleh [[Daftar Menteri Koperasi dan Usaha Kecil dan Menengah Indonesia|Menteri Koperasi dan Usaha Kecil dan Menengah Indonesia]], Teten Masduki, meresmikan Stasiun Matraman. Turut hadir pada peluncuran ''soft launching'' Stasiun Matraman yaitu Dirjen Perkeretaapian Zulfikri, Direktur Utama PT KAI [[Didiek Hartantyo]], Direktur Utama KAI Commuter Mukti Jauhari, perwakilan disabilitas, dan sejumlah pejabat terkait.<ref name="Peresmian">{{Cite news|last=Handayani|first=Mery|date=2022-06-19|title=Diresmikan Menhub, Stasiun Matraman Diharapkan Kurangi Kepadatan Penumpang di Jatinegara dan Manggarai|url=https://voi.id/berita/180706/diresmikan-menhub-stasiun-matraman-diharapkan-kurangi-kepadatan-penumpang-di-jatinegara-dan-manggarai|work=VOI|access-date=2022-06-20}}</ref>
 
== Bangunan dan tata letak ==
Stasiun ini dibuat dengan konsep ''shelter'' (perhentian) karena hanya melayani penumpang naik-turun dan tidak melakukan pengaturan perjalanan kereta api seperti [[Stasiun Jatinegara]] dan [[Stasiun Manggarai|Manggarai]].<ref>{{Cite webnews|title=7 Fakta Menarik Stasiun Matraman yang Diuji Coba untuk Naik Turun Penumpang Hari Ini|url=https://money.kompas.com/read/2022/06/17/123400526/7-fakta-menarik-stasiun-matraman-yang-diuji-coba-untuk-naik-turun-penumpang?page=all#page3|websitework=[[Kompas.com]]|language=id-ID|access-date=2022-06-18|editor-last=Djumena|editor-first=Erlangga}}</ref> Stasiun ini hanya memiliki dua jalur kereta api. Kearah Barat sebelum [[Stasiun Manggarai]] terdapat [[Sungai Ci Liwung]] yang memisahkan Stasiun Manggarai di [[Kota Jakarta Selatan]] dengan Stasiun Matraman di [[Kota Jakarta Timur]]
 
Stasiun ini memiliki dua lantai. Lantai 1 adalah tempat untuk mengakomodasi semua fasilitas dan pertokoan, sedangkan lantai 2 adalah peron stasiun.<ref name="PRDepok">{{Cite webnews|last=Hotimah|first=Niknik Nurul|title=Resmi Beroperasi, Berikut Deretan Fasilitas yang Dimiliki Stasiun Matraman - Pikiran Rakyat Depok|url=https://depok.pikiran-rakyat.com/nasional/pr-094785493/resmi-beroperasi-berikut-deretan-fasilitas-yang-dimiliki-stasiun-matraman|websitework=depok.pikiran-rakyat.comPikiran Rakyat Media|location=Depok|language=id|access-date=2022-06-20}}</ref>
 
Stasiun Matraman akan terintegrasi dengan bus [[Transjakarta]] di [[KebonMatraman PalaBaru (Transjakarta)|Halte KebonMatraman PalaBaru]] (ditutup untuk sementara).<ref>{{Cite webnews|last=developerJelita|first=mediaindonesia comInsi|date=2020-08-26|title=Empat Halte Transjakarta Bakal Terhubung dengan Stasiun KAI|url=https://mediaindonesia.com/megapolitan/339674/empat-halte-transjakarta-bakal-terhubung-dengan-stasiun-kai|websitenewspaper=mediaindonesia.com[[Media Indonesia]]|publisher=[[Media Group]]|location=[[Jakarta]]|language=id|access-date=2020-12-18}}</ref><ref name=":1">{{Cite news|last=Achmad|first=Nirmala Maulana|date=2022-06-16|title=Sedang Direvitalisasi, Halte Kebon Pala dan Stasiun Jatinegara 2 Akan Terintegrasi dengan Stasiun Kereta|url=https://megapolitan.kompas.com/read/2022/06/16/16570271/sedang-direvitalisasi-halte-kebon-pala-dan-stasiun-jatinegara-2-akan|work=[[Kompas.com]]|access-date=2022-06-20|publisher=[[KG Media]]|location=[[Jakarta]]}}</ref>
 
{| cellspacing="0" cellpadding="3"
| colspan="3" | {{Infobox station/KAI header 2|kode=MTR|KRL=yes|penomoran={{JakRSN|C|14|seq=1|size=25}}}}
|-
| rowspan="6" style="border-top:solid 1px gray; border-bottom:solid 1px gray" |'''Lantai 2'''
|style="border-top:solid 1px gray"|Jalur '''1'''
|style="text-align:center;border-top:solid 1px gray" |← {{Small|([[Stasiun Manggarai|Manggarai]])}} {{Rcb|KRL Jabodetabek|blue|inline=yes}} tujuan [[Stasiun Angke|Angke]]/[[Stasiun Kampung Bandan|Kampung Bandan]]/[[Stasiun Cikarang|Cikarang]]
|-
| colspan="2" style="text-align:center; border:solid 2px black; " |{{small|Peron pulau, pintu peron 1 dan 2 terbuka di sisi kiri}}
|-
|style="border-bottom:solid 1px gray" | Jalur '''2'''
|style="text-align:center ; border-bottom:solid 1px gray" |{{Rcb|KRL Jabodetabek|blue|inline=yes}} tujuan {{Sta|Bekasi}}/[[Stasiun Cikarang|Cikarang]] {{Small|([[Stasiun Jatinegara|Jatinegara]])}} →
|}
 
== Layanan kereta api ==
=== Komuter ===
{| class="wikitable"
* {{rint|jakarta|blue}} [[Lin Lingkar Cikarang (KRL Commuter Line)|Lin Lingkar Cikarang]]▼
!Nama kereta api
** ''Half racket'', tujuan [[Stasiun Cikarang|Cikarang]] dan {{Sta|Angke}}/[[Stasiun Kampung Bandan|Kampung Bandan]] (via [[Stasiun Tanah Abang|Tanah Abang]] dan [[Stasiun Duri|Duri]])
!colspan=2 | Relasi perjalanan
** ''Full racket'', tujuan {{sta|Cikarang}} dan rute melingkar {{sta|Manggarai}}-{{sta|Kampung Bandan}}-{{sta|Jatinegara}}-{{sta|Cikarang}}
!Keterangan
|-▼
▲*| {{rint|jakarta|blue}} [[Lin Lingkar Cikarang (KRL Commuter Line) Cikarang|LinCommuter LingkarLine Cikarang]] ''(half racket)''
| {{Sta|Angke}} (sebagian jadwal)
|{{Sta|Cikarang}}<br><small> {{sta|Bekasi}}<br>{{sta|Tambun}} (sebagian jadwal) </small>
| Via {{sta|Manggarai}}
|-▼
| rowspan=2 | {{rint|jakarta|blue}} [[KRL Commuter Line Cikarang|Commuter Line Cikarang]] ''(full racket)''
| rowspan="2" |{{sta|Kampung Bandan}}
| rowspan="2" |{{Sta|Cikarang}}<br><small> {{sta|Bekasi}}<br>{{sta|Tambun}} (sebagian jadwal) </small>
|Perjalanan searah jarum jam via {{sta|Jatinegara}}
|-▼
|Perjalanan berlawanan arah jarum jam via {{sta|Manggarai}}
▲}|}
 
== Antarmoda pendukung ==
[[Berkas:Matraman Baru BRT Station, 2023.jpg|jmpl|250x250px|Halte [[Transjakarta]] [[Matraman Baru (Transjakarta)|Matraman Baru]] setelah direvitalisasi untuk diintegrasikan dengan Stasiun Matraman.]]
 
{| class="wikitable"
!Jenis angkutan umum
Baris 87 ⟶ 105:
!Tujuan
|-
| rowspan="64" |BRT [[Transjakarta]]
(''halte/stasiun BRT [[Kebon Pala (Transjakarta)|Kebon Pala]] sedang ditutup untuk sementara'')<ref name=":1" />
|{{Rint|jakarta|tjk5}}
|Ancol–Kampung Melayu (di [[KebonMatraman PalaBaru (Transjakarta)|halte KebonMatraman PalaBaru]])
|-
|{{Rint|jakarta|tjk5C}}
|Harmoni SentralJuanda-PGC 1Cililitan (di [[KebonMatraman PalaBaru (Transjakarta)|halte KebonMatraman PalaBaru]])
|-
|{{Rint|jakarta|tjk5D}}
|Ancol-PGC 1Cililitan (di [[KebonMatraman PalaBaru (Transjakarta)|halte KebonMatraman PalaBaru]])
▲|-
|{{Rint|jakarta|tjk5k}}
|Kampung Melayu-Kota (di [[Kebon Pala (Transjakarta)|halte Kebon Pala]])▼
▲|-
|{{Rint|jakarta|tjk11v}}
|Pulo Gebang-Pasar Baru (di [[Kebon Pala (Transjakarta)|halte Kebon Pala]])
|-
|PRJ2
|JIExpo Kemayoran–KampungKemayoran–'''Matraman MelayuBaru''' (musiman/pada hajatan khusus tertentu) (di [[KebonMatraman PalaBaru (Transjakarta)|halte KebonMatraman PalaBaru]])
|-
| rowspan="2" |Bus kota [[Transjakarta]]
|5B5M (MiniTransMetroTrans)
|Terminal Kampung Melayu—Stasiun Tanah Abang <small>via Cikini-Balai Kota</small>
|Stasiun Tebet-Kebon Pala-Bidara Cina-Stasiun Tebet
|-
|7U (Non BRT)
|Lintas perbatasan [[Transjakarta]]
▲|KampungCibubur MelayuJunction-KotaAncol (di [[KebonMatraman PalaBaru (Transjakarta)|halte KebonMatraman PalaBaru]])
|B22
|Terminal Bekasi-Juanda (di [[Kebon Pala (Transjakarta)|halte Kebon Pala]])
▲|-
| rowspan="2" |[[Mikrolet]]<ref name="Pemerintah Provinsi DKI Jakarta">{{cite web|title=Daftar Trayek Angkutan Umum DKI Jakarta|url=http://data.jakarta.go.id/dataset/daftartrayekangkutanumum/resource/8532ecf6-733d-4238-91e9-75d1e097f561|publisher=Pemerintah Provinsi DKI Jakarta|accessdate=30 Desember 2017}}</ref>
|M01
|Terminal Kampung Melayu—Senen
|-
|M01A
|Terminal Kampung Melayu—Senen
|-
| rowspan="2" |Transjabodetabek Reguler▼
|AC122 ([[Mayasari Bakti]])
|Terminal Senen-Terminal Cikarang
|-
▲| rowspan="2" |Transjabodetabek Reguler
|P9A ([[Mayasari Bakti]])
|Terminal Senen-Terminal Bekasi (via BekasiJl. TimurH. Moeljadi Djojomartono)
|}
 
== Kontroversi ==
Setelah menjalani pembangunan, pada sentuhan terakhirnya, pihak [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]] memasang Signage yang berbunyi "I Love DJKA", yang juga dipasang di [[Stasiun Manggarai]]. Pemasangan ini menimbulkan kontroversi karena para pengguna jasa KRL Commuter Line mempertanyakan seberapakah kepentingannya pemasangan huruf timbul tersebut. DJKA menganggap bahwa aksesori tersebut hanya berfungsi untuk memotivasi pegawai DJKA agar bekerja lebih giat lagi. Seorang anggota komunitas Anak Kereta (pengguna jasa KRL Commuter Line) menanggapi persoalan ini bahwa DJKA hanya merasa ingin mengapresiasi dirinya sendiri, sementara pengguna jasa terus mengkritik sejumlah kinerja yang harus dievaluasi seperti [[eskalator]] yang sering mengalami gangguan.<ref>{{Cite news|last=Ramadhian|first=Nabila|date=2022-12-26|title=Ada Logo "I Love DJKA" di Stasiun, DJKA: Untuk Motivasi Bekerja|url=https://megapolitan.kompas.com/read/2022/12/26/20171941/ada-logo-i-love-djka-di-stasiun-djka-untuk-motivasi-bekerja|work=Kompas.com|location=Jakarta|publisher=KG Media}}</ref><ref>{{Cite news|date=2023-01-09|title=Pemasangan Logo "I Love DJKA" Tuai Kritik, Begini Arti Sebenarnya Halaman all|url=https://www.kompas.com/properti/read/2023/01/09/140000321/pemasangan-logo-i-love-djka-tuai-kritik-begini-arti-sebenarnya|last=Ayu Maharani|first=Aisyah|work=Kompas.com|location=Jakarta|publisher=KG Media|language=id|access-date=2023-03-03}}</ref><ref>{{Cite news|last=Rahmawati|first=Dwi|title=Ini Tulisan 'I Love DJKA' di Manggarai yang Ramai Dikritik Anak Kereta|url=https://news.detik.com/berita/d-6579862/ini-tulisan-i-love-djka-di-manggarai-yang-ramai-dikritik-anak-kereta|work=Detik|location=Jakarta|publisher=Trans Media|language=id-ID|access-date=2023-03-03}}</ref> Setelah mendapatkan kritikan tajam, Signage Tersebut Akhirnya Dicopot.<ref>{{Cite news|last=Rahmawati|first=Dwi|title=Bye Bye Tulisan 'I Love DJKA' di Manggarai Usai Dikritik Anak Kereta|url=https://news.detik.com/berita/d-6583992/bye-bye-tulisan-i-love-djka-di-manggarai-usai-dikritik-anak-kereta|work=Detik|location=Jakarta|publisher=Trans Media|language=id-ID|access-date=2023-03-03}}</ref>
 
== Galeri ==
<gallery>
Berkas:Matraman railway station ground floor, 2022.jpg|Lantai dasar Stasiun Matraman
Berkas:Matraman railway station platform floor, 2022.jpg|Peron lantai atas Stasiun Matraman
Berkas:KAI Commuter JR205 memasuki Stasiun Matraman.jpg|alt=JR 205 MTR|KRL JR East 205 memasuki Stasiun Matraman
Berkas:Gunung Antang railway bridge.jpg|alt=Jatinegara viaduct|Penampakan peron lantai atas Stasiun Matraman dari bawah Jembatan/Viaduk Jatinegara
Berkas:Matraman DJKA.jpg|alt=Matraman DJKA|''Signage'' "I ♥︎ DJKA" di depan Stasiun Matraman; terkenal karena pemasangannya yang sangat [[Stasiun Matraman#Kontroversi|kontroversial]].
Berkas:Matraman railway station parking fee.jpg|alt=Parking fee|''Banner'' tarif parkir di Stasiun Matraman (per [[27 Juli]] [[2022]])
</gallery>
 
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Stasiun_Matraman"