Wikipedia

Stasiun Matraman: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Gilang Bayu Rakasiwi (bicara | kontrib)
56.589 suntingan
Tidak ada ringkasan suntingan
 
(31 revisi perantara oleh 8 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 3:
| symbol_location = Jakarta
| nomorstasiun = {{JakRSN|C|14|seq=1|size=40}}
| tinggi = +26 m
| kode = MTR
| koderef = <ref name="PRDepok"/>
Baris 14:
| alamat = Jalan Matraman Raya
| kodepos = 13150
| class = III/kecil▼
| open = 17 Juni 2022 <small>(Tahaptahap uji coba)</small><br> {{Start date and age|2022|06|19|df=yes}} <small>(Peresmianperesmian)</small><ref name="Peresmian"/>
| oldname = Kebon Pala
| operator = [[KAI Commuter]]
| otoritas = [[Badan Pengelola Transportasi Jabodetabek]]
▲| class =
| nomor =
| letak = km 1+285 lintas [[Stasiun Manggarai|Manggarai]]–—'''Matraman'''–—[[Stasiun Jatinegara|Jatinegara]]<ref>{{Cite news|last=Bestari|first=Fardi|date=21 Oktober 2021|title=Melihat Proses Pembangunan Stasiun Matraman|url=https://foto.tempo.co/read/92486/melihat-proses-pembangunan-stasiun-matraman|work=[[Tempo.co]]|access-date=21 Mei 2022|language=id}}</ref>
| parkir = Ya
| sepeda = Ya
| difabel = Ya
| line = [[KRL Commuter Line Cikarang]]
| struktur = Layang
| services = {{adjacent stations|system=KRL Jabodetabek
|line2=blue|type2=Full Racket|right2=Jatinegara|left2=Manggarai|to-left2=searah jarum jam|to-right2=berlawanan arah jarum jam
|line3=blue|type3=Angke–Cikarang|right3=Jatinegara|left3=Manggarai|note-mid3=via {{stn|Tanah Abang}}
|line4=blue|type4=Kampung Bandan–Cikarang|right4=Jatinegara|left4=Manggarai|note-mid4=via {{stn|Tanah Abang}}}}
| other_services_header = Layanan penghubung
| other_services_collapsible = yes
| other_services = <!--{{adjacent stations|system=Transjakarta
<!--{{adjacent stations|system=Transjakarta
|line1=5|left1=Slamet Riyadi|transfer1=Matraman Baru
|type3=C|left3=Slamet Riyadi|right3=Pasar Jatinegara|oneway-left3=true|transfer3=Matraman Baru
|type4=C|left4=Slamet Riyadi|right4=Bidara Cina|oneway-right4=true|transfer4=Matraman Baru
|type5=D|left5=Slamet Riyadi|right5=Pasar Jatinegara|oneway-left5=true|transfer5=Matraman Baru
|type6=D|left6=Slamet Riyadi|right6=Bidara Cina|oneway-right6=true|transfer6=Matraman Baru}}-->
|type7=K|left7=Slamet Riyadi|transfer7=Matraman Baru
|line12=11|left12=Stasiun Jatinegara 2|right12=Jatinegara RS Premier|oneway-right12=true|note-mid12=Terminus
|transfer12=Matraman Baru
|type13=V|left13=Stasiun Jatinegara 2|right13=Slamet Riyadi|transfer13=Matraman Baru}}-->
 
{{adjacent stations|system=Transjakarta
|line1=5|left1=Slamet RiyadiKesatrian|right1=PasarBali JatinegaraMester|oneway-left=true|transfer1=Matraman Baru
|left2=Slamet RiyadiKesatrian|right2=Kampung Melayu|oneway-right2=true|transfer2=Matraman Baru
|type3=C|left3=Slamet RiyadiKesatrian|right3=PasarBali JatinegaraMester|oneway-left3=true|transfer3=Matraman Baru
|type4=C|left4=Slamet RiyadiKesatrian|right4=Kampung Melayu|oneway-right4=true|transfer4=Matraman Baru
|type5=D|left5=Slamet RiyadiKesatrian|right5=PasarBali JatinegaraMester|oneway-left5=true|transfer5=Matraman Baru
|type6=D|left6=Slamet RiyadiKesatrian|right6=Kampung Melayu|oneway-right6=true|transfer6=Matraman Baru}}
|type7=K|left7=Slamet Riyadi|right7=Pasar Jatinegara|oneway-left7=true|transfer7=Matraman Baru
|type8=K|left8=Slamet Riyadi|right8=Kampung Melayu|transfer8=Matraman Baru
|line11=11|type11=V|left11=Stasiun Jatinegara 2|right11=Slamet Riyadi|transfer11=Matraman Baru
}}
| track = 2
| platform = Satu peron pulau tinggi
| persinyalan = Elektrik tipe [[Len Industri|Sinyal ''Interlocking'' Len]]-02 (2022—sekarang)
| fasilitas = {{infobox stasiun/fasilitas|parkir}}{{Infobox stasiun/fasilitas|eskalator}}{{Infobox stasiun/fasilitas|lift}}{{Infobox stasiun/fasilitas|tangga}}{{Infobox stasiun/fasilitas|musala}}{{Infobox stasiun/fasilitas|toilet}}{{Infobox stasiun/fasilitas|mesintiket}}{{Infobox stasiun/fasilitas|loket}}<br><!--{{Infobox stasiun/fasilitas|isi baterai}}-->{{Infobox stasiun/fasilitas|parkirlost&found}}<!--{{Infobox stasiun/fasilitas|kios}}{{Infobox stasiun/fasilitas|atm}}-->{{Infobox stasiun/fasilitas|dropzone}}{{Infobox stasiun/fasilitas|menyusui}}{{Infobox stasiun/fasilitas|disabilitas}}{{Infobox stasiun/fasilitas|kesehatan}}
}}
'''Stasiun Matraman (MTR)''' adalah [[stasiun kereta api]] [[KRLkelas Commuter Line]]III/kecil yang terletak di perbatasan antara [[Kebon Manggis, Matraman, Jakarta Timur|Kebon Manggis, Matraman]] dengan [[Kampung Melayu, Jatinegara, Jakarta Timur]]. StasiunTerletak pada ketinggian +26 meter, stasiun ini berdekatan dengan kawasan [[Lokalisasi pelacuran|lokalisasi]] Gunung Antang dan dibangun sebagai bagian dari program [[jalur dwiganda]] lintas Manggarai–Cikarang.<ref name=":0">{{Cite news|title=Hore ! Stasiun Matraman akan Dibangun untuk Pengguna KRL Commuter Line|url=https://www.tribunnews.com/metropolitan/2014/06/23/hore-stasiun-matraman-akan-dibangun-untuk-pengguna-krl-commuter-line|worknewspaper=[[TribunnewsWarta Kota]]|Tribunnews.comlocation=[[Jakarta]]|publisher=[[KG Media]]|language=id|access-date=2020-12-18|last=KotaYusuf|first=WartaMohamad}}</ref>
 
== Sejarah ==
[[file:Viaduct Matraman in Meester Cornelis te Batavia vanuit het zuiden, KITLV 34673.tiff|thumb|ki|Viaduk Matraman. Sebelah barattimur (kanan foto) terdapat Perhentian Meester Cornelis Kota/Kebon Pala, yang saatdahulu iniberlokasi menjadidi lokasiseberang tempat berdirinya Stasiun Matraman saat ini.]]
Stasiun Matraman diwacanakan sejak 2011, bersama dengan rencana stasiun Mampang baru, Roxy, Tomang, dan Bandengan.<ref>{{Cite news|title=Ini Dia Rencana Pengembangan Stasiun KRL di Jakarta|url=https://finance.detik.com/berita-ekonomi-bisnis/d-1580723/ini-dia-rencana-pengembangan-stasiun-krl-di-jakarta|work=[[Detik.com|detikcom]]|language=id-ID|access-date=2020-12-18}}</ref> Wacana ini kemudian diungkap lagi pada 2014, sebelum proyek [[jalur dwiganda]] lintas Manggarai–Cikarang masih dalam tahapan pembebasan lahan.<ref name=":0" />
 
Stasiun Matraman dibangun 200 meter di dekatsebelah barat eks-Perhentian Kebon Pala (km 1+471), tepatnya di barat Viaduk Matraman.<ref name="bukujarak" /> Alasan pembangunan stasiun ini adalah untuk memecah kepadatan penumpang di [[Stasiun Manggarai]] dan [[Stasiun Jatinegara]]. Para pekerja yang bekerja di dekat Stasiun Matraman dapat naik dan turun dari Matraman sehingga mengurangi jumlah penumpang yang naik turun di Manggarai dan Jatinegara.<ref>{{Cite news|title=Stasiun Kereta Matraman Ditargetkan Rampung Tahun Ini|url=https://megapolitan.kompas.com/read/2019/04/13/11350371/stasiun-kereta-matraman-ditargetkan-rampung-tahun-ini|work=[[Kompas.com]]|language=id|access-date=2020-12-18|editor-last=Maharani|editor-first=Dian}}</ref>
 
Pada 17 Juni 2022, [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]] melakukan uji coba layanan penumpang di Stasiun Matraman.<ref>{{Cite news|last=Achmad|first=Nirmala Maulana|date=2022-06-16|title=Diundur Besok, Uji Coba KRL di Stasiun Matraman Tidak Jadi Dilakukan Hari Ini|url=https://megapolitan.kompas.com/read/2022/06/16/09074611/diundur-besok-uji-coba-krl-di-stasiun-matraman-tidak-jadi-dilakukan-hari|work=[[Kompas.com]]|language=id|access-date=2022-06-16|editor-last=Movanita|editor-first=Ambaranie Nadia Kemala}}</ref> Uji coba ini awalnya direncanakan mulai pada 16 Juni 2022, tetapi diundur. Uji coba akan berlangsung selama sepekan.<ref>{{Cite news|last=Ismail|first=Hamdan Cholifudin|date=15 Juni 2022|title=Besok, Stasiun Matraman Uji Coba Layani Penumpang KRL|url=https://bisnis.tempo.co/read/1602019/besok-stasiun-matraman-uji-coba-layani-penumpang-krl|work=[[Tempo.co]]|access-date=16 Juni 2022|language=id|editor-last=Silaban|editor-first=Martha Warta}}</ref>
 
Dua hari berselang, 19 Juni 2022, [[Menteri Perhubungan]], Budi Karya Sumadi dengan didampingi oleh [[Daftar Menteri Koperasi dan Usaha Kecil dan Menengah Indonesia|Menteri Koperasi dan Usaha Kecil dan Menengah Indonesia]], Teten Masduki, meresmikan Stasiun Matraman. Turut hadir pada peluncuran ''soft launching'' Stasiun Matraman yaitu Dirjen Perkeretaapian Zulfikri, Direktur Utama PT KAI [[Didiek Hartantyo]], Direktur Utama KAI Commuter Mukti Jauhari, perwakilan disabilitas, dan sejumlah pejabat terkait.<ref name="Peresmian">{{Cite news|last=Handayani|first=Mery|date=2022-06-19|title=Diresmikan Menhub, Stasiun Matraman Diharapkan Kurangi Kepadatan Penumpang di Jatinegara dan Manggarai|url=https://voi.id/berita/180706/diresmikan-menhub-stasiun-matraman-diharapkan-kurangi-kepadatan-penumpang-di-jatinegara-dan-manggarai|work=VOI|access-date=2022-06-20}}</ref>
Baris 70 ⟶ 66:
Stasiun ini dibuat dengan konsep ''shelter'' (perhentian) karena hanya melayani penumpang naik-turun dan tidak melakukan pengaturan perjalanan kereta api seperti [[Stasiun Jatinegara]] dan [[Stasiun Manggarai|Manggarai]].<ref>{{Cite news|title=7 Fakta Menarik Stasiun Matraman yang Diuji Coba untuk Naik Turun Penumpang Hari Ini|url=https://money.kompas.com/read/2022/06/17/123400526/7-fakta-menarik-stasiun-matraman-yang-diuji-coba-untuk-naik-turun-penumpang?page=all#page3|work=[[Kompas.com]]|language=id-ID|access-date=2022-06-18|editor-last=Djumena|editor-first=Erlangga}}</ref> Stasiun ini hanya memiliki dua jalur kereta api. Kearah Barat sebelum [[Stasiun Manggarai]] terdapat [[Sungai Ci Liwung]] yang memisahkan Stasiun Manggarai di [[Kota Jakarta Selatan]] dengan Stasiun Matraman di [[Kota Jakarta Timur]]
 
Stasiun ini memiliki dua lantai. Lantai 1 adalah tempat untuk mengakomodasi semua fasilitas, gerbang otomatis, dan pertokoanloket, sedangkan lantai 2 adalah peron stasiun.<ref name="PRDepok">{{Cite webnews|last=Hotimah|first=Niknik Nurul|title=Resmi Beroperasi, Berikut Deretan Fasilitas yang Dimiliki Stasiun Matraman - Pikiran Rakyat Depok|url=https://depok.pikiran-rakyat.com/nasional/pr-094785493/resmi-beroperasi-berikut-deretan-fasilitas-yang-dimiliki-stasiun-matraman|websitework=depok.pikiran-rakyat.comPikiran Rakyat Media|location=Depok|language=id|access-date=2022-06-20}}</ref>
 
Stasiun Matraman terintegrasi dengan bus [[Transjakarta]] di [[Matraman Baru (Transjakarta)|Halte Matraman Baru]] melalui jembatan penyeberangan orang (JPO) yang menghubungkan halte dengan kompleks luar stasiun.<ref>{{Cite news|last=developerJelita|first=mediaindonesia comInsi|date=2020-08-26|title=Empat Halte Transjakarta Bakal Terhubung dengan Stasiun KAI|url=https://mediaindonesia.com/megapolitan/339674/empat-halte-transjakarta-bakal-terhubung-dengan-stasiun-kai|worknewspaper=[[Media Indonesia]]|publisher=[[Media Group]]|location=[[Jakarta]]|language=id|access-date=2020-12-18}}</ref><ref name=":1">{{Cite news|last=Achmad|first=Nirmala Maulana|date=2022-06-16|title=Sedang Direvitalisasi, Halte Kebon Pala dan Stasiun Jatinegara 2 Akan Terintegrasi dengan Stasiun Kereta|url=https://megapolitan.kompas.com/read/2022/06/16/16570271/sedang-direvitalisasi-halte-kebon-pala-dan-stasiun-jatinegara-2-akan|work=[[Kompas.com]]|access-date=2022-06-20|editor-lastpublisher=Arbi[[KG Media]]|editor-firstlocation=Ivany Atina[[Jakarta]]}}</ref>
 
{| cellspacing="0" cellpadding="3"
Baris 79 ⟶ 75:
| rowspan="6" style="border-top:solid 1px gray; border-bottom:solid 1px gray" |'''Lantai 2'''
|style="border-top:solid 1px gray"|Jalur '''1'''
|style="text-align:center;border-top:solid 1px gray" |← {{Small|([[Stasiun Manggarai|Manggarai]])}} {{Rcb|KRL Jabodetabek|blue|inline=yes}} tujuan [[Stasiun Angke|Angke]]/[[Stasiun Kampung Bandan|Kampung Bandan]]/[[Stasiun Cikarang|Cikarang]]
|-
| colspan="2" style="text-align:center; border:solid 2px black; " |{{small|Peron pulau, pintu peron 1 dan 2 terbuka di sisi kiri}}
|-
|style="border-bottom:solid 1px gray" | Jalur '''2'''
|style="text-align:center ; border-bottom:solid 1px gray" |{{Rcb|KRL Jabodetabek|blue|inline=yes}} tujuan {{Sta|Bekasi}}/[[Stasiun Cikarang|Cikarang]] {{Small|([[Stasiun Jatinegara|Jatinegara]])}} →
|}
 
Baris 95 ⟶ 91:
|-
| {{rint|jakarta|blue}} [[KRL Commuter Line Cikarang|Commuter Line Cikarang]] ''(half racket)''
|{{Sta|Kampung Bandan}}<BR><small> {{Sta|Angke}} (sebagian jadwal) </small>
|rowspan=2 | {{Sta|Cikarang}}<br><small> {{sta|Bekasi}}<br>{{sta|Tambun}} (sebagian jadwal) </small>
| Via {{sta|Manggarai}}
|-
Baris 115 ⟶ 111:
!Tujuan
|-
| rowspan="5" |BRT [[Transjakarta]]
|{{Rint|jakarta|tjk5}}
|Ancol–KampungAncol—Kampung Melayu (di [[Matraman Baru (Transjakarta)|halteHalte Matraman Baru]])
|-
|{{Rint|jakarta|tjk5C}}
|Juanda-PGC 1 (di [[Matraman Baru (Transjakarta)|halte Matraman Baru]])
|-
|{{Rint|jakarta|tjk5D}}
|Ancol-PGC 1 (di [[Matraman Baru (Transjakarta)|halte Matraman Baru]])
|-
|{{Rint|jakarta|tjk5k}}
|Kampung Melayu-Kota (di [[Matraman Baru (Transjakarta)|halte Matraman Baru]])
|-
|PRJ2
|JIExpo Kemayoran–'''Matraman Baru''' (musiman/pada hajatan khusus tertentu) (di [[Matraman Baru (Transjakarta)|halte Matraman Baru]])
|-
| rowspan="2" |Bus kota [[Transjakarta]]
|5M (MetroTrans)
|Terminal Kampung Melayu—TanahMelayu—Stasiun Tanah Abang <small>via Cikini-Balai Kota</small>
|-
|7U (Non BRT)
|Cibubur Junction-AncolJunction—Ancol (di [[Matraman Baru (Transjakarta)|halteHalte Matraman Baru]])
|-
|Lintas perbatasan [[Transjakarta]]
|B22 (Non BRT)
|Terminal Bekasi-Juanda (di [[Matraman Baru (Transjakarta)|halte Matraman Baru]])
|-
| rowspan="2" |[[Mikrolet]]<ref name="Pemerintah Provinsi DKI Jakarta">{{cite web|title=Daftar Trayek Angkutan Umum DKI Jakarta|url=http://data.jakarta.go.id/dataset/daftartrayekangkutanumum/resource/8532ecf6-733d-4238-91e9-75d1e097f561|publisher=Pemerintah Provinsi DKI Jakarta|accessdate=30 Desember 2017}}</ref>
|M01
|Terminal Kampung Melayu—Senen
|-
|M01A
|Terminal Kampung Melayu—Senen
|-
| rowspan="2" |Transjabodetabek Reguler▼
|AC122 ([[Mayasari Bakti]])
|Terminal Senen-Terminal Cikarang
|-
▲| rowspan="2" |Transjabodetabek Reguler
|P9A ([[Mayasari Bakti]])
|Terminal Senen-TerminalSenen—Terminal Bekasi (via BekasiJl. H. Moeljadi TimurDjojomartono)
|}
 
== Kontroversi ==
Setelah menjalani pembangunan, pada sentuhan terakhirnya, pihak [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]] (DJKA) memasang lampu huruf nama (''letter signage'') yang bertuliskan "''I Love DJKA''", yang juga dipasang di [[Stasiun Manggarai]]. Pemasangan ini menimbulkan kontroversi karena para pengguna jasa KRL Commuter Line mempertanyakan seberapa besarkah kepentingannya pemasangan huruf timbul tersebut. DJKA menganggap bahwa aksesori tersebut hanya berfungsi untuk memotivasi pegawai DJKA agar bekerja lebih giat lagi. Seorang anggota komunitas Anak Kereta (pengguna jasa KRL Commuter Line) menanggapi persoalan ini bahwa DJKA hanya merasa ingin mengapresiasi dirinya sendiri, sementara pengguna jasa terus mengkritik sejumlah kinerja yang harus dievaluasi seperti [[eskalator]] yang sering mengalami gangguan.<ref>{{Cite news|last=Ramadhian|first=Nabila|date=2022-12-26|title=Ada Logo "I Love DJKA" di Stasiun, DJKA: Untuk Motivasi Bekerja|url=https://megapolitan.kompas.com/read/2022/12/26/20171941/ada-logo-i-love-djka-di-stasiun-djka-untuk-motivasi-bekerja|work=Kompas.com|location=Jakarta|publisher=KG Media}}</ref><ref>{{Cite news|date=2023-01-09|title=Pemasangan Logo "I Love DJKA" Tuai Kritik, Begini Arti Sebenarnya Halaman all|url=https://www.kompas.com/properti/read/2023/01/09/140000321/pemasangan-logo-i-love-djka-tuai-kritik-begini-arti-sebenarnya|last=Ayu Maharani|first=Aisyah|work=Kompas.com|location=Jakarta|publisher=KG Media|language=id|access-date=2023-03-03}}</ref><ref>{{Cite news|last=Rahmawati|first=Dwi|title=Ini Tulisan 'I Love DJKA' di Manggarai yang Ramai Dikritik Anak Kereta|url=https://news.detik.com/berita/d-6579862/ini-tulisan-i-love-djka-di-manggarai-yang-ramai-dikritik-anak-kereta|work=Detik|location=Jakarta|publisher=Trans Media|language=id-ID|access-date=2023-03-03}}</ref> Setelah menuai kritikan dari berbagai pihak, aksesori lampu nama huruf tersebut akhirnya dicopot.<ref>{{Cite news|last=Rahmawati|first=Dwi|title=Bye Bye Tulisan 'I Love DJKA' di Manggarai Usai Dikritik Anak Kereta|url=https://news.detik.com/berita/d-6583992/bye-bye-tulisan-i-love-djka-di-manggarai-usai-dikritik-anak-kereta|work=Detik|location=Jakarta|publisher=Trans Media|language=id-ID|access-date=2023-03-03}}</ref>
 
== Galeri ==
<gallery>
Berkas:Matraman railway station ground floor, 2022.jpg|Lantai dasar Stasiun Matraman.
Berkas:Matraman railway station platform floor, 2022.jpg|Peron lantai atas Stasiun Matraman.
Berkas:KAI Commuter JR205 memasuki Stasiun Matraman.jpg|altal=JR 205 MTR|KAIKRL CommuterJR JR205East 205 memasuki Stasiun Matraman.
Berkas:Gunung Antang railway bridge.jpg|altal=Jatinegara viaduct|Penampakan peron lantai atas Stasiun Matraman dari bawah Jembatan/Viaduk Jatinegara.
Berkas:Matraman DJKArailway station parking fee.jpg|altal=MatramanParking DJKAfee|''SignageBanner'' "Itarif ♥︎ DJKA"parkir di depan Stasiun Matraman; terkenal(per karena[[27 pemasangannya yang sangatJuli]] [[Stasiun Manggarai#Kontroversi|kontroversial2022]].)
Berkas:Matraman railway station parking feeDJKA.jpg|alt=Parking fee|''BannerSignage'' tarif"I parkir♥︎ DJKA" di depan Stasiun Matraman; (perterkenal [[27karena Juli]]pemasangannya [[2022]])yang kontroversial.
Berkas:Papan Nama Stasiun Matraman.jpg|Papan nama stasiun yang berada di ujung peron.
Berkas:Mesin Tiket Stasiun Matraman.jpg|Mesin tiket di depan gerbang masuk.
Berkas:Parkir Motor Stasiun Matraman.jpg|Area parkir sepeda motor di belakang stasiun.
Berkas:Parkir Sepeda Stasiun Matraman.jpg|Fasilitas rak sepeda (<nowiki>''bike shelter''</nowiki>) di samping parkir motor.
</gallery>
 
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Stasiun_Matraman"