Kereta api Logawa: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tag: Pembatalan Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan |
|||
| (11 revisi perantara oleh 6 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 6:
<small>Papan kereta api Logawa sebelum menggunakan rangkaian generasi terbaru dan masih digunakan untuk petunjuk KA di setiap peron stasiun saja.</small>
| logo_width = 300
| image =
| image_width = 300
| caption = Kereta api Logawa
| jenis = Kereta api antarkota
| status = Beroperasi
Baris 22:
| end = {{Sta|Jember}}
| jarak = 670 km
| waktutempuh = 13 jam 7 menit<ref name="Gapeka 2023: Pulau Jawa">{{Gapeka2023|wilayah=Jawa}}</ref>
| frekuensi = Sekali pergi pulang sehari
| nomor = 211–214
| rel = Rel berat
| kelas = Ekonomi New Generation
| tempatduduk = 72 tempat duduk disusun 2-2; kursi dapat direbahkan dan diputar secara arah perjalanan KA.
| restorasi = Ada
Baris 40:
| map =
}}
'''Kereta api Logawa''' merupakan layanan kereta api penumpang kelas ekonomi milik[[PT Kereta Api Indonesia| Kereta Api Indonesia]] yang melayani relasi {{sta|Purwokerto}}–{{sta|Jember}} pp melalui lintas
== Asal-usul penamaan ==
Baris 46:
== Sejarah dan pengoperasian ==
[[Berkas:ID diesel loco CC 201-48 050508 Lgwa 8682 gb.jpg|Kereta api Logawa saat singgah di [[Stasiun Gombong]] tahun 2005.|thumb|ki]]▼
Kereta api Logawa pertama kali beroperasi pada 21 April 1999 dan pernah melayani hingga [[Stasiun Cilacap]].<ref>{{Cite book|last=|first=|date=1999|url=|title=Kabinet Reformasi Pembangunan Republik Indonesia 1998–1999|location=|publisher=Departemen Penerangan RI|isbn=|pages=258|url-status=live}}</ref> Dalam perjalanan menuju Purwokerto, rangkaian kereta tersebut dibagi menjadi dua saat tiba di [[Stasiun Kroya]]: melanjutkan perjalanan ke Cilacap dan melanjutkan perjalanan ke Purwokerto. Namun, kereta api ini sudah tidak melayani penumpang menuju Cilacap mulai 2011.<ref>{{Cite web|url=https://republika.co.id/berita/ekonomi/korporasi/16/02/15/o2l4km382-pt-kai-akan-operasikan-ka-cilacapsolo|title=PT KAI akan Operasikan KA Cilacap-Solo|date=2016-02-15|website=Republika Online|access-date=2020-02-27}}</ref>▼
[[Berkas:KA Logawa 1101.jpg|Kereta api Logawa saat berangkat dari [[Stasiun Surabaya Gubeng]]|thumb|ki]]▼
▲Kereta api Logawa pertama kali beroperasi pada 21 April 1999 dan pernah melayani hingga [[Stasiun Cilacap]].<ref>{{Cite book|last=|first=|date=1999|url=|title=Kabinet Reformasi Pembangunan Republik Indonesia 1998–1999|location=|publisher=Departemen Penerangan RI|isbn=|pages=258|url-status=live}}</ref> Dalam perjalanan menuju Purwokerto, rangkaian kereta tersebut dibagi menjadi dua saat tiba di [[Stasiun Kroya]]: melanjutkan perjalanan ke Cilacap dan melanjutkan perjalanan ke Purwokerto. Kereta api ini pernah beroperasi bebarengan dengan [[kereta api Purbaya]] jurusan Purwokerto–[[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya Gubeng]] pp. Namun, akibat adanya rasionalisasi layanan kereta api
Sejak 1 Januari 2019, kereta api ini merupakan satu dari lima layanan kereta api kelas ekonomi yang mengalami perubahan tarif dari subsidi menjadi komersial (''non-PSO'').<ref>{{Cite news|last=Merdeka.com|date=2018-12-31|editor-last=Melani|editor-first=Agustina|title=Pemerintah Cabut Subsidi 5 Kereta Ekonomi pada 2019|url=https://www.liputan6.com/bisnis/read/3860562/pemerintah-cabut-subsidi-5-kereta-ekonomi-pada-2019|work=[[Liputan6.com]]|language=id|access-date=}}</ref> Kemudian, sejak 1 November 2019, kereta api ini ditambahkan layanan kelas bisnis sehingga menjadi satu-satunya kereta api penumpang di Indonesia dengan layanan kelas campuran bisnis dan ekonomi hingga 18 September 2024.
Baris 55 ⟶ 57:
== Stasiun pemberhentian ==
Kereta api Logawa melayani pemberhentian penumpang di 30 stasiun berikut.<ref name="Gapeka 2023: Pulau Jawa"/>
{| class="wikitable"
!Provinsi
Baris 117 ⟶ 119:
|-
|{{sta|Nganjuk}}
| rowspan="
|-
|[[Kabupaten Madiun|Madiun]]
Baris 124 ⟶ 126:
|[[Kota Madiun]]
|{{sta|Madiun}}
| rowspan="3" |{{rint|yogyakarta|as}}
Terintegrasi dengan kereta api [[Kereta api Bandara Internasional Adi Soemarmo|BIAS (Bandara Internasional Adi Soemarmo)]] rute Madiun.
|-
|[[Kabupaten Ngawi|Ngawi]]
Baris 135 ⟶ 139:
|{{sta|Purwosari}}
| {{rint|yogyakarta|bk}} {{rint|yogyakarta|as}} {{rint|yogyakarta|y}}
Terintegrasi dengan kereta api [[Bus rel Batara Kresna|Batara Kresna]],[[Kereta api Bandara Internasional Adi Soemarmo| BIAS (Bandara Internasional Adi Soemarmo)]] rute Klaten, dan [[Commuter Line Yogyakarta|KRL Commuter Line Yogyakarta]].
|-
|[[Kabupaten Klaten|Klaten]]
Baris 141 ⟶ 145:
|{{rint|jateng|js}} {{rint|yogyakarta|as}} {{rint|yogyakarta|y}}
Terintegrasi dengan kereta api aglomerasi[[Kereta api Joglosemarkerto| Joglosemarkerto]] (rute melingkar Jawa Tengah saja), kereta api [[Kereta api Bandara Internasional Adi Soemarmo|BIAS (Bandara Internasional Adi Soemarmo)]] rute Klaten, dan [[Commuter Line Yogyakarta|KRL Commuter Line Yogyakarta]]
|-
| rowspan="2" |[[Daerah Istimewa Yogyakarta]]
Baris 202 ⟶ 206:
== Insiden ==
{{See also|Kecelakaan kereta api Logawa 2010}}
Pada 29 Juni 2010, kereta api Logawa jurusan Jember [[Anjlok (kereta api)|anjlok]] di tikungan besar sebelah barat [[Stasiun Wilangan]], tepatnya di [[Pajaran, Saradan, Madiun|Desa Pajaran, Kecamatan Saradan, Kabupaten Madiun]]—diduga terjadi karena melaju di tikungan melebihi batas kecepatan yang diizinkan. Kejadian ini mengakibatkan 6 penumpang tewas dan 73 penumpang mengalami luka-luka.
Pada [[16 Oktober]] [[2022]], kereta api Logawa sebagai KA 249 tertabrak [[mobil pikap]] (''pickup'') pada sebuah perlintasan resmi dan terjaga (JPL163) di Desa Watestani, Kecamatan Nguling, Kabupaten Pasuruan, Jawa Timur km 85+9. Mobil pikap terseret hingga 300 meter dan terbakar dan turut menghanguskan muka ''long-hood'' sarana lokomotif kereta. Tidak ada korban jiwa dalam peristiwa ini karena sopir dan dua penumpang mobil pikap sempat menyelamatkan diri. Akibatnya, terjadi keterlambatan karena adanya pergantian lokomotif serta pembersihan bangkai mobil dari ban (''baan'') rel.
== Galeri ==
{{Commons category|Logawa Train|kereta api Logawa}}<gallery>
▲Berkas:KA Logawa 1101.jpg|Kereta api Logawa saat berangkat dari [[Stasiun Surabaya Gubeng]]
▲Berkas:ID diesel loco CC 201-48 050508 Lgwa 8682 gb.jpg|Kereta api Logawa saat singgah di [[Stasiun Gombong]] tahun 2005.
Berkas:KA LOGAWA 168.jpg|Kereta api Logawa saat melintas di bekas [[Stasiun Ketandan]]
Berkas:CC201 83 27 Logawa.JPG|Kereta api Logawa saat melewati perlintasan sebelah timur Jalan Ring Road, [[Gamping, Sleman|Gamping]], [[Kabupaten Sleman|Sleman]]
Baris 220 ⟶ 222:
Berkas:CC 201 83 27 248 29 04 2023.jpg|Kereta api Logawa tujuan [[Stasiun Jember|Jember]] melintas [[Jabon, Jombang, Jombang|Desa Jabon]] dan bersiap berhenti di [[Stasiun Jombang]]
Berkas:Vano04.jpg|Kereta api Logawa Berangkat dari [[Stasiun Pasuruan]] menuju Arah [[Stasiun Jember|Jember]]
KA Logawa.jpg |Kereta api Logawa akan memasuki [[Stasiun Solo Balapan]]
</gallery>
Baris 228 ⟶ 231:
== Referensi ==
{{reflist}}{{Daftar KA penumpang Indonesia}}
{{DEFAULTSORT:Logawa}}
[[Kategori:Kereta api penumpang bernama di Indonesia|Logawa]]
[[Kategori:Kereta api ekonomi|Logawa]]
| |||