Perahu Halkett: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Erdemaju (bicara | kontrib)
Erdemaju (bicara | kontrib)
Perahu-jubah: MEMPERBAIKI ARTIKEL.
Baris 1:
[[Berkas:Halkett Boat Cloak in use.jpg|jmpl|Jubah-perahu-jubah Halkett sedang digunakan]]
'''Perahu Halkett''' adalah jenis perahu karet ringan yang dirancang oleh {{Nowrap|Lt Peter Halkett}} (1820–1885) selama tahun 1840-an. Halkett telah lama tertarik pada kesulitan bepergian di [[Kanada Utara|Arktik Kanada]] dan masalah yang melibatkan dalam merancang kapal yang cukup ringan untuk dibawa melewati medan yang sulit, tetapi cukup kuat untuk digunakan dalam kondisi cuaca ekstrem.
 
Baris 15:
 
== Perahu-jubah ==
[[Berkas:Halkett Boat Cloak.jpg|jmpl|JubahPerahu-perahujubah Halkett digulung sebagai jubah dan dibentangkan sebagai perahu karet.]]
Halkett merancang [[jubah]] tahan air yang terbuat dari bentuk awal kain Macintosh, kapas yang diresapi dengan [[Karet alami|karet India]] dengan menggunakan [[Nafta (kimia)|nafta]] sebagai pelarut. Lapisan jubah berisi ovoid yang dapat ditiup yang kedap udara dan kedap air serta dibagi menjadi empat kompartemen kedap udara terpisah jika terjadi tusukan, <ref name="Exhibition">{{Cite book|year=1851|title=Official Descriptive and Illustrated Catalogue of the Great Exhibition of the Works of Industry of All Nations, 1851|location=London|publisher=Spicer Brothers|volume=2|page=783}}</ref> dan saku berisi [[ubub]] kecil dan pisau dayung.<ref name="Pain42" /> Pemakai jubah akan membawa tongkat yang akan berfungsi ganda sebagai poros dayung dan payung besar yang berfungsi sebagai layar.<ref name="Pain42" /><ref>{{Cite journal|last=Dickens|first=Charles|author-link=Charles Dickens|date=July 1850|title=Social, Sanitary and Municipal Progress|url=https://books.googleusercontent.com/books/content?req=AKW5QadTioaec2sUxIEwptEEdzhn24hD2shbj72ijqt2XjdGwmnXWkmQl9_BAevACkLW1BI1m1ZaUapntAMznQEtF5S4wiz97CdNqwJyoIGWgJ0y28sgk8ocIZi7hSpZ7pjP1T0gWhk-H--ELUYTlrIXz6oF5IyXvCAnBTF35E3G1WIIszeIhht6hOvA-PzEvLcznTaqBVMkH3rg05Yx1ZGEfO6Vi9fFzGKOcbzAMJQGbAZvkUrN0C3WTLleGfPHUocJf_H2ZPqdYkYN8RFE7N7ae_w9As7fpIVMLw69w5-Syq1zN40RxcA|journal=The Household Narrative of Current Events|location=London|publisher=Household Words|page=162}}</ref> Jubah itu beratnya sekitar 7 1⁄2 pon (3,4 kg) secara total<ref>{{Cite news|date=1851-12-20|title=A boat, a cloak, an umbrella and a walking stick|url=http://paperspast.natlib.govt.nz/cgi-bin/paperspast?a=d&d=NENZC18511220.2.5|work=Nelson Examiner and New Zealand Chronicle|access-date=2022-02-28}}</ref> dan membutuhkan waktu tiga hingga empat menit untuk mengembang; sekali dipompa, itu bisa menopang berat enam hingga delapan orang.<ref>{{Cite journal|date=September 1850|title=Monthly Record of Current Events|url=https://babel.hathitrust.org/cgi/pt?id=uc1.31210005962301&view=1up&seq=1&q1=halkett|journal=Harper's Magazine|volume=1|issue=4|page=567}}</ref>
 
Pada awal 1844 di [[Sungai Thames]], Halkett berhasil menguji prototipe perahu-jubah dan mendayungnya sejauh 15 km (9,3 mil) tanpa kemasukan air apa pun,<ref name="Pain42" /> meskipun, dalam kata-katanya, "dihadapi—dilewati—dan hampir ditabrak—berbagai kapal uap Metropolitan yang mondar-mandir dalam beberapa pekerjaan mereka, dan tidak menimbulkan sedikit keributan di sungai yang bermasalah".<ref name="Beaver47">{{Cite journal|year=1955|title=Footnotes to the Franklin Search|url=http://resource.canadashistory.ca/media/pdf/34-4-Spr-955-p46-51.pdf|journal=The Beaver|publisher=Hudson's Bay Company|volume=34|issue=4|page=47|archive-url=https://web.archive.org/web/20120425161825/http://resource.canadashistory.ca/media/pdf/34-4-Spr-955-p46-51.pdf|archive-date=2022-02-28|url-status=dead}}</ref> Didorong oleh keberhasilan ini, ia membawa perahu-jubah perahu prototipe saat bertugas di angkatan laut, menggunakannya kapan pun ada kesempatan untuk mengujinya di berbagai kondisi laut. Pada bulan November 1844 di laut yang bergemuruh di [[Teluk Biscay]], Halkett berharap untuk dapat menguji jubahperahu-perahunyajubahnya dalam kondisi cuaca buruk, tetapi cuacanya saat itu luar biasa tenang. Dia terpaksa menurunkan payungnya dan mendayung, mengingat kemudian bahwa "angin hari itu terlalu berhembus, dan teluk tanpa tidur hampir tidak aktif".<ref>{{Cite web|date=2013-11-19|title=The Halkett Boat|url=https://www.futilitycloset.com/2013/11/19/the-halkett-boat/|website=Futility Closet|language=en-US|access-date=2022-02-28}}</ref>{{refn|Meskipun pengujian Halkett dari jubah perahu di laut, perahu itu tidak pernah dimaksudkan untuk digunakan untuk apa pun selain eksplorasi saluran air pedalaman dan teluk kecil.|group=note}} Jubah-perahu-jubah diterima secara positif oleh para penjelajah; John Richardson (yang hampir mati selama ekspedisi Tambang Tembaga 1819–1822) menulis bahwa "Seandainya kami memiliki penemuan seperti itu dalam ekspedisi pertama kami, saya memiliki sedikit keraguan bahwa kami telah membawa seluruh rombongan dengan selamat".<ref>{{Cite web|date=2013-11-19|title=The Halkett Boat|url=https://www.futilitycloset.com/2013/11/19/the-halkett-boat/|website=Futility Closet|language=en-US|access-date=2022-02-28}}</ref><ref>{{Cite web|last=Magazine|first=Hakai|title=Row, Row, Row Your Coat|url=https://hakaimagazine.com/features/row-row-row-your-coat/|website=Hakai Magazine|language=en|access-date=2022-02-28}}</ref>
 
== Perahu Halkett di Arktik Kanada ==
[[Berkas:Halkett Boat.jpg|jmpl|Perahu Halkett dua orang dengan dan tanpa penutup kanvasnya]]
Didorong oleh keberhasilan pengujian jubah-perahu-jubah, Halkett merancang versi yang lebih besar yang bisa dilipat menjadi ransel. Ketika dipompa, perahu tersebut bisa membawa dua orang, mengoperasikan dayung di setiap sisi, dan ketika kempes berfungsi sebagai selimut tahan air untuk memungkinkan pengguna berkemah di tanah basah.<ref name="Pain432">{{Cite journal|last=Pain|first=Stephanie|date=2009-05-30|title=Don't forget your umbrella|url=https://www.newscientist.com/article/mg20227101.500-explorers-dont-forget-your-inflatable-cloak.html|journal=New Scientist|location=London|publisher=Reed Business Information|volume=202|issue=2710|page=43|issn=0262-4079}}</ref> [[Kantor Angkatan Laut]] skeptis tentang potensi penggunaan desain perahu dari Halkett; pada 8&nbsp;Mei 1845 Lord Herbert, Sekretaris Pertama Angkatan Laut menulis kepada Halkett bahwa "Tuanku berpendapat bahwa penemuan Anda sangat cerdas dan cerdik, dan mungkin berguna dalam Ekspedisi Eksplorasi dan Survei, tetapi mereka tidak menganggap bahwa itu akan berguna. dibuat berlaku untuk tujuan umum di Angkatan Laut".<ref name="Beaver47" />
 
Meskipun Angkatan Laut melihat tidak ada gunanya desain Halkett yang dapat dimasukkan ke dalam layanan angkatan laut umum, desain yang lebih besar ini diterima dengan sangat baik oleh para penjelajah. John Franklin membeli satu perahu Halkett untuk melakukan [[Ekspedisi Franklin yang hilang|ekspedisi naas tahun 1845]] di mana seluruh rombongan ekspedisi 129&nbsp;laki-laki dan dua kapal menghilang.<ref name="Pain422">{{Cite journal|last=Pain|first=Stephanie|date=2009-05-30|title=Don't forget your umbrella|url=https://www.newscientist.com/article/mg20227101.500-explorers-dont-forget-your-inflatable-cloak.html|journal=New Scientist|location=London|publisher=Reed Business Information|volume=202|issue=2710|page=|issn=0262-4079}}</ref> Franklin melihat perahu Halkett sangat penting untuk bepergian di Kanada sehingga ia memberikan perahu yang dimaksudkan untuk ekspedisinya ke Gubernur-in-Chief [[Tanah Rupert]], Sir George Simpson, untuk digunakan dalam perjalanannya di wilayah tersebut.<ref>{{Cite web|date=2012-03-01|title=Canoes to Go: a 19th century inflatable cloak?|url=https://canoemuseum.ca/2012-03-01-canoes-to-go-a-19th-century-inflatable-cloak/|website=Canadian Canoe Museum|language=en-US|access-date=2022-02-28}}</ref> Dia memesan perahu pengganti dari Halkett, yang dikirimkannya tepat waktu untuk diambil alih sebelum berangkat pada ekspedisi terakhirnya.
 
[[Orkney|Orkneyman]] John Rae, yang dikenal oleh orang [[Inuit]] {{Lang|iu|ᐊᒡᓘᑲ}} ''{{Lang|iu|Aglooka}}'' , "Dia yang mengambil langkah panjang") adalah [[ahli bedah]] Hudson's Bay Company yang menjadi surveyor Arktik Kanada. Tidak seperti kebanyakan orang Eropa pada masa itu, Rae percaya bahwa penduduk setempat paling tahu cara mengatasi kondisi cuaca ekstrem. Dia bepergian dengan gaya Inuit, menggunakan [[kereta salju]], sepatu salju, dan tidur di [[iglo]] salju.<ref name="Pain423">{{Cite journal|last=Pain|first=Stephanie|date=2009-05-30|title=Don't forget your umbrella|url=https://www.newscientist.com/article/mg20227101.500-explorers-dont-forget-your-inflatable-cloak.html|journal=New Scientist|location=London|publisher=Reed Business Information|volume=202|issue=2710|page=|issn=0262-4079}}</ref> Rae menggunakan perahu Halkett di ekspedisi pertamanya pada tahun 1846. Dia melaporkan bahwa itu "paling berguna dalam menyeberangi dan menyeberangi balik sungai di Teluk Repulse", dan bahwa "walaupun terus digunakan selama lebih dari enam minggu di pantai berbatu, perahu itu tidak pernah memerlukan perbaikan sekecil apa pun" dan "harus menjadi bagian dari peralatan setiap ekspedisi".<ref name="Pain42" />
[[Berkas:Halkett boat in use.jpg|jmpl|Perahu Halkett untuk dua orang yang sedang digunakan]]
Pada tahun 1851, Joseph René Bellot yang merupakan penjelajah [[Prancis]] melakukan ekspedisi lain untuk menemukan Franklin yang mana disponsori oleh istri Franklin. Bellot membawa jubah-perahu-jubah Halkett dalam perjalanan dan mencatat dalam jurnalnya bahwa itu "sangat berharga di negara yang kekurangan kayu yang membuat tidak mungkin untuk membentuk rakit apa pun".<ref name="Pain42" /> Ekspedisi Bellot tidak dapat menemukan Franklin dan baru pada tahun 1853 ekspedisi yang dipimpin oleh Rae (dilengkapi dengan "dua perahu Halkett yang indah") menemukan sekelompok Inuit yang menceritakan melihat orang-orang menyeret perahu empat tahun sebelumnya, dan kemudian menemukan jenazah mereka.
 
== Kegagalan komersial ==
Meskipun dipromosikan sebagai perahu yang ideal untuk memancing di danau dan menembak bebek, serta dipamerkan di Great Exhibtion 1851,<ref name="NMM2">{{Cite web|title=Boat-cloak or cloak-boat|url=https://www.rmg.co.uk/discover/behind-the-scenes/blog/boat-cloak-or-cloak-boat|publisher=National Maritime Museum|location=Greenwich|access-date=2022-02-28}}</ref> desain perahu Halkett tidak berhasil secara komersial dan tidak pernah digunakan secara umum di luar bidang khusus penjelajahan Kanada.<ref name="Pain42" /> Halkett kemudian dipromosikan menjadi [[Nakhoda|kapten]] dan meninggal pada 23 Maret 1885 dalam usia 65 tahun serta pembuatan desain perahunya ditinggalkan. John Rae memberikan perahunya dari ekspedisi tahun 1853 kepada Miss Peace [[Kirkwall]] dan perahu itu terbengkalai di langit-langit sebuah pekarangan kayu Kirkwall.<ref name="Beaver46">{{Cite journal|title=Footnotes to the Franklin Search|url=http://resource.canadashistory.ca/media/pdf/34-4-Spr-955-p46-51.pdf|journal=The Beaver|publisher=Hudson's Bay Company|volume=34|issue=4|page=46|archive-url=https://web.archive.org/web/20120425161825/http://resource.canadashistory.ca/media/pdf/34-4-Spr-955-p46-51.pdf|archive-date=2022-02-18|url-status=dead}}</ref> Perahu itu diidentifikasi dan dipulihkan bertahun-tahun kemudian dan sekarang ditampilkan di Museum Stromness di Orkney. Contoh kedua yang masih ada disimpan di Koleksi Museum Perusahaan Teluk Hudson di Museum Manitoba.
 
== Catatan ==