Nissan Leaf: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
JThorneBOT (bicara | kontrib) clean up, removed: {{Link GA|en}} |
Wagino Bot (bicara | kontrib) k →Baterai: minor cosmetic change |
||
Baris 49:
Desain Leaf menempatkan baterai, bagian terberat dari sebuah mobil listrik, dibawah kursi dan ruang kaki belakang, sehingga gravitasi pusatnya diatur serendah mungkin dan kekerasan strukturalnya lebih baik bila dibandingkan dengan hatchback konvensional 5 pintu biasa.<ref name=EdmundsTest>{{cite web|url=http://www.edmunds.com/nissan/leaf/2011/road-test2.html|title=2011 Nissan Leaf Road Test|publisher=[[Edmunds.com]]|accessdate=2011-01-01}}</ref><ref name=AutoblogGreen100527>{{cite web|last=Blanco|first=Sebastian|title=Details on Nissan Leaf battery pack, including how recharging speed affects battery life|date=2010-05-27|url=http://green.autoblog.com/2010/05/27/details-on-nissan-leaf-battery-pack-including-how-recharging-sp/|publisher=AutoblogGreen|accessdate=2011-05-30}}</ref><ref>{{cite web|url=http://www.insideline.com/nissan/leaf/2011/2011-nissan-leaf-prototype-japan-first-drive.html|publisher=Edmunds Inside Line|title=2011 Nissan Leaf Prototype (Japan) First Drive|author=Peter Nunn|date=2010-06-23|accessdate=2011-01-01}}</ref>
Baterai ini diperkirakan masih mempunyai kapasitas antara 70 sampai 80 persen setelah dipakai selama 10 tahun, tapi jangka waktu pemakaian sebenarnya tergantung dari seberapa banyak pengisian cepatnya (440 volt) digunakan dan juga faktor dari lingkungan. Nissan mengatakan bahwa baterainya mempunyai ketahanan antara 5-10 tahun dengan pemakaian normal.<ref>{{cite web|url=http://www.nissanusa.com/leaf-electric-car/faq/list/technology|publisher=Nissan USA|title=Nissan Leaf Technology FAQ|quote=Q: How many charging cycles can the energy storage device survive? A: The battery will have a lifespan of 5–10 years under normal use. We are still working to define all variables which will impact battery performance|accessdate=2010-07-27}}</ref> Baterai ini digaransi oleh Nissan sampai delapan tahun atau {{convert|100000|mi|km}}.<ref name=GCC072710>{{cite web|url=http://www.greencarcongress.com/2010/07/nissan-to-warranty-leaf-battery-for-8-years-100000-miles-.html#more|title=Nissan to Warranty LEAF Battery for 8 Years, 100,000 Miles|publisher=[[Green Car Congress]]|date=2010-07-27|accessdate=2010-07-27}}</ref><ref name=CNN072710>{{cite news|url=http://money.cnn.com/2010/07/27/autos/volt_price/index.htm?hpt=T2|title=Chevy Volt priced at $41,000|author= Peter Valdes-Dapena|publisher=CNN Money|accessdate=2010-07-27 |
Di samping baterai utamanya, Leaf juga mempunyai baterai tambahan berupa [[akumulator]] 12 [[volt]] yang digunakan untuk memberikan daya pada sistem komputer kendaraan, misalnya sistem audio, sistem penahan tambahan, lampu utama, dan [[penghapus kaca]].<ref name=OwnManual>{{cite web|url=http://www.nissan-techinfo.com/refgh0v/og/Leaf/2011-Nissan-Leaf.pdf|title=2011 LEAF Owner's Manual|publisher=Nissan|date=|accessdate=2011-05-14}} ''See pages EV2 and EV22 - EV Overview''.</ref> Panel sel surya kecil pada spoiler belakang Leaf (hanya tersedia di Amerika Serikat), hanya tersedia pada versi SL, gunanya untuk membantu baterai tambahan ini.<ref>{{cite web|url=http://www.nissanusa.com/leaf-electric-car/faq/list/technology#/leaf-electric-car/faq/list/technology|title=Answers Technology, Question 14|publisher=Nissan|accessdate=2011-05-14}}</ref>
| |||