Suzuki GSX-S1000: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Haysnawri10 (bicara | kontrib) |
Haysnawri10 (bicara | kontrib) Tidak ada ringkasan suntingan |
||
Baris 9:
}}
'''Suzuki GSX-S1000''' adalah sebuah [[Motor sport|sepeda motor naked sport]] bermesin 999 cc yang diproduksi oleh [[Suzuki]] di Jepang. Sepeda motor ini diperkenalkan pada bulan September 2014 dan dijual mulai tahun 2015.
==Generasi pertama==
Baris 23:
==Generasi kedua==
Generasi baru diperkenalkan pada bulan April 2021 dan masih berbasis dari generasi sebelumnya dengan banyak perubah di sektor desain, mesin, pengereman dan elektronik.
Dari segi desain, kini mengadopsi garis bentuk yang lebih tajam, lampu-lampu LED, spedometer digital dan tangki bahan bakar yang lebih besar. Mesin juga mendapat sedikit peningkatan tenaga di rpm atas dan modifikasi di area gas buang agar lolos standar emisi Euro 5 untuk pasar Eropa. Rem belakang Nissin di generasi sebelumnya digantikan dengan Tokico, beserta ukuran piringan yang lebih lebar. Di bagaian elektronik mendapatkan pembaharuan sistem kontrol elektronik bernama '' Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S.)'' dengan 3 pilihan mode tenaga mesin, 5 mode ''traction control'' dan ''quick shifter''.<ref>{{cite web|url=https://www.globalsuzuki.com/globalnews/2021/0426.html|title=Suzuki Unveils the All-New GSX-S1000|language=Inggris|date=26 April 2021|work=Global Suzuki}}</ref>
Pada bulan Juni 2021, diluncurkan '''GSX S950''' yang merupakan versi murah dari GSX S1000 dan juga tersedia bagi pengendara motor dengan SIM A2 (lisensi berkendara untuk pengendara motor kelas menengah dengan tenaga maksimal 48 PS) di Eropa. Model ini mengalami penurunan tenaga dan torsi sesuai regulasi lisensi A2, mode ''traction control'' yang hanya 3, suspensi
Tiga bulan kemudian di bulan September, penerus dari GSX S1000F diluncurkan dengan nama '''GSX S1000GT'''. Sepeda motor bergenre ''sport touring'' ini mendapatkan perubahan desain yang lebih agresif dibandingkan dengan pendahulunya, peningkatan kenyamanan di bagian ergonomi, sistem ''cruise control'' baru dan layar TFT LCD berukuran 6.5 inchi yang bisa terhubung dengan ponsel pintar.<ref>{{cite web|url=https://www.globalsuzuki.com/globalnews/2021/0922.html|title=Suzuki Unveils New Sport Tourer GSX-S1000GT|language=Inggris|date=22 September 2021|work=Global Suzuki}}</ref>
Baris 39:
! width="200" |GSX S1000F
! width="200" |GSX S1000GT
! width="200" |GSX
|-
Baris 74:
|{{convert|145|PS|kW hp|1|abbr=on}} @ 10,000 rpm
|{{convert|152.3|PS|kW hp|1|abbr=on}} @ 11,000 rpm
|-
Baris 82:
|{{convert|106|Nm|abbr=on}} @ 9,000 rpm
|{{convert|106|Nm|abbr=on}} @ 9,500 rpm
|{{convert|92|Nm|abbr=on}} @ 6,500 rpm<br>{{convert|70|Nm|abbr=on}} @ 3,250 rpm (versi A2)
|-
Baris 97:
|-
|Suspensi depan
|colspan="4"|
|
|-
Baris 118:
|-
|Rem belakang
| Tokico 1-piston dengan piringan tunggal ukuran 250 mm
| Nissin 1-piston piringan tunggal ukuran 240 mm
|colspan="2"| Tokico 1-piston dengan piringan tunggal ukuran 250 mm
|-
Baris 180 ⟶ 183:
|}
==Referensi==
{{clear}}
| |||