Perahu Halkett: Perbedaan antara revisi

 

Pada awal 1844 di [[Sungai Thames]], Halkett berhasil menguji prototipe perahu-jubah dan mendayungnya sejauh 15 km (9,3 mil) tanpa kemasukan air apa pun,<ref name="Pain42" /> meskipun, dalam kata-katanya, "dihadapi—dilewati—dan hampir ditabrak—berbagai kapal uap Metropolitan yang mondar-mandir dalam beberapa pekerjaan mereka, dan tidak menimbulkan sedikit keributan di sungai yang bermasalah".<ref name="Beaver47">{{Cite journal|year=1955|title=Footnotes to the Franklin Search|url=http://resource.canadashistory.ca/media/pdf/34-4-Spr-955-p46-51.pdf|journal=The Beaver|publisher=Hudson's Bay Company|volume=34|issue=4|page=47|archive-url=https://web.archive.org/web/20120425161825/http://resource.canadashistory.ca/media/pdf/34-4-Spr-955-p46-51.pdf|archive-date=2022-02-28|url-status=dead}}</ref>Didorong oleh keberhasilan ini, ia membawa jubah perahu prototipe saat bertugas di angkatan laut, menggunakannya kapan pun ada kesempatan untuk mengujinya di berbagai kondisi laut. Pada bulan November 1844 di laut yang bergemuruh di [[Teluk Biscay]], Halkett berharap untuk dapat menguji jubah-perahunya dalam kondisi cuaca buruk, tetapi cuacanya saat itu luar biasa tenang. Dia terpaksa menurunkan payungnya dan mendayung, mengingat kemudian bahwa "angin hari itu terlalu berhembus, dan teluk tanpa tidur hampir tidak aktif". Jubah-perahu diterima secara positif oleh para penjelajah; John Richardson (yang hampir mati selama ekspedisi Tambang Tembaga 1819–1822) menulis bahwa "Seandainya kami memiliki penemuan seperti itu dalam ekspedisi pertama kami, saya memiliki sedikit keraguan bahwa kami telah membawa seluruh rombongan dengan selamat".

 

== Referensi ==