Stasiun Haurgeulis: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Sesuai Gapeka (Grafik Perjalanan Kereta api tahun 2021) Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
k →Layanan kereta api: dalam bentuk tabel |
||
Baris 19:
████ karena sudah benar sesuai Buku Informasi DJKA 2014. ████
█████████████████████████████████████████████████████████████
-->| line = [[Kereta api Argo Cheribon|Argo Cheribon (jadwal perjalanan tertentu)]], [[Kereta api Singasari|Singasari]], [[Kereta api Gaya Baru Malam Selatan|Gaya Baru Malam Selatan]], [[Kereta api Brantas|Brantas (arah Blitar)]], [[Kereta api Bangunkarta|Bangunkarta (arah Jombang)]], [[Kereta api Dharmawangsa|Dharmawangsa (arah Surabaya)]], [[Kereta api Gajahwong|Gajahwong (arah
| fasilitas = {{Infobox stasiun/fasilitas|parkir}}{{Infobox stasiun/fasilitas|checkin}}{{Infobox stasiun/fasilitas|ruang tunggu}}{{Infobox stasiun/fasilitas|vip}}{{Infobox stasiun/fasilitas|loket}}{{Infobox stasiun/fasilitas|informasi}}{{Infobox stasiun/fasilitas|musala}}{{Infobox stasiun/fasilitas|toilet}}{{Infobox stasiun/fasilitas|kios}}{{Infobox stasiun/fasilitas|menyusui}}{{Infobox stasiun/fasilitas|isi baterai}}{{Infobox stasiun/fasilitas|merokok}}
| kecamatan kabupaten = Haurgeulis
Baris 28:
| platform = 4 (satu peron sisi dan tiga peron pulau yang sama-sama agak tinggi)
}}
'''Stasiun Haurgeulis (HGL)''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas I yang terletak di [[Haurgeulis, Haurgeulis, Indramayu]], tepatnya di depan barat Pasar Haurgeulis. Stasiun yang terletak pada ketinggian +23 m ini berada dalam pengelolaan [[Kereta Api Indonesia]] [[Daerah Operasi III Cirebon]] dan merupakan stasiun paling barat di [[Kabupaten Indramayu]]. Stasiun ini menunjang [[transportasi]] bagi masyarakat wilayah Kecamatan [[Haurgeulis, Indramayu|Haurgeulis]] dan sekitarnya yang akan melakukan perjalanan menggunakan kereta api ke berbagai jurusan di [[Jawa]].
Sebelum dibangunnya [[jalur ganda]] di lintas Cikampek–Cirebon, Stasiun Haurgeulis memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus.<ref>{{Cite book|date=1992|title=Ikhtisar Lintas dan Emplasemen|location=Bandung|publisher=Perumka|pages=06-055|url-status=live}}</ref> Sejak beroperasinya jalur ganda ruas Haurgeulis–Telagasari per 8 Januari 1997, jalur 2 dijadikan sepur lurus jalur ganda ke arah Cirebon dan sepur raya jalur tunggal dari arah Cikampek. Jalur 3 dijadikan sepur lurus jalur ganda dari arah Cirebon saja. Namun, krisis ekonomi yang melanda Asia menyebabkan jalur ganda Telagasari–Cirebon batal disambungkan dengan sepur eksisting di tiap stasiun.<ref>{{Cite journal|last=|first=|year=1997|title=Jalur Ganda Kareta Api Dibuka|url=|journal=Simpay (Kalawarta Paguyuban Pasundan)|volume=|issue=61-62|pages=152|doi=}}</ref><ref>{{Cite journal|last=|first=|year=1998|title=Merayap Pasti Merebut Kepercayaan|url=|journal=Warta Ekonomi|volume=IX|issue=46-52|pages=37|doi=}}</ref> Dengan selesainya jalur ganda di lintas tersebut, ditandai dengan peresmian oleh [[Megawati Soekarnoputri]] per 4 Desember 2003,<ref>{{Cite web|url=https://www.liputan6.com/news/read/67568/presiden-meresmikan-jalur-ganda-ka-cikampek|title=Presiden Meresmikan Jalur Ganda KA Cikampek|last=Liputan6.com|date=2003-12-04|website=liputan6.com|language=id|access-date=2019-10-22}}</ref> jalur 2 dijadikan sebagai sepur lurus arah Cirebon saja serta jalur 4 sebagai sepur belok baru.
Pada tahun 2016, Stasiun
== Layanan kereta api ==
=== Antarkota ===
{| class="wikitable sortable"
!Jalur
!Nama kereta api
!Kelas
!Tujuan akhir
!Keterangan
|-
| rowspan="2" |'''Lintas tengah Jawa'''
|{{Kereta api|Brantas}}
|Eksekutif dan ekonomi
|{{Sta|Blitar}}
|Via {{Sta|Madiun}}–{{Sta|Semarang Tawang}}
|-
|{{Kereta api|Majapahit}}
|Ekonomi
|{{Sta|Malang}}
|Via {{Sta|Madiun}}–{{Sta|Semarang Tawang}}
{{Status KA|Majapahit}}
|-
| rowspan="12" |'''Lintas utara Jawa'''
|{{Kereta api|Argo Cheribon}} (Jakarta Gambir–Tegal)
| rowspan=
|{{Sta|Tegal}}
|Hanya jadwal pagi
|-
| rowspan="2" |{{Kereta api|Argo Cheribon}} (Cirebon–Jakarta Gambir pp)
|{{Sta|Cirebon}}
|Hanya jadwal pagi dan malam hari
|-
|Jakarta {{Sta|Gambir}}
|Hanya jadwal pagi dan siang hari
|-
|{{Kereta api|Dharmawangsa}}
|{{Sta|Surabaya Pasarturi}}
|–
|-
| rowspan="2" |{{Kereta api|Ciremai}}
|{{Sta|Semarang Tawang}}
|Hanya jadwal malam
|-
|{{Sta|Bandung}}
|Hanya jadwal pagi
|-
| rowspan="2" |{{Kereta api|Kertajaya}}
| rowspan="2" |Ekonomi premium
|{{Sta|Surabaya Pasarturi}}
| rowspan="2" |–
|-
|Jakarta {{Sta|Pasar Senen}}
|-
| rowspan="2" |{{Kereta api|Tegal Bahari}}
| rowspan="4" |Ekonomi
|{{Sta|Tegal}}
| rowspan="2" |Terkadang ditambahkan kelas eksekutif
|-
|Jakarta {{Sta|Pasar Senen}}
|-
| rowspan="2" |{{Kereta api|Airlangga}}
|{{Sta|Surabaya Pasarturi}}
| rowspan="2" |–
|-
|Jakarta {{Sta|Pasar Senen}}
|-
| rowspan="13" |'''Lintas selatan Jawa'''
|{{Kereta api|Fajar Utama Solo}}
| rowspan="4" |Eksekutif dan ekonomi premium
|{{Sta|Solo Balapan}}
| rowspan="3" |–
|-
|{{Kereta api|Mataram}}
|Jakarta {{Sta|Pasar Senen}}
|-
| rowspan="2" |[[Kereta api Fajar dan Senja Utama Yogya|Fajar Utama Yogya]]
|{{Sta|Yogyakarta}}
|-
|Jakarta {{Sta|Pasar Senen}}
|Dijalankan pada hari tertentu
|-
| rowspan="2" |{{Kereta api|Singasari}}
| rowspan="6" |Eksekutif dan ekonomi
|Jakarta {{Sta|Pasar Senen}}
| rowspan="5" |–
|-
|{{Sta|Blitar}}
|-
| rowspan="2" |{{Kereta api|Gaya Baru Malam Selatan}}
|Jakarta {{Sta|Pasar Senen}}
|-
|{{Sta|Surabaya Gubeng}}
|-
|{{Kereta api|Bangunkarta}}
|{{Sta|Jombang}}
|-
|{{Kereta api|Gajahwong}}
|Jakarta {{Sta|Pasar Senen}}
|{{Status KA|Gajahwong}}
|-
| rowspan="2" |{{Kereta api|Jaka Tingkir}}
| rowspan="3" |Ekonomi premium
|Jakarta {{Sta|Pasar Senen}}
| rowspan="2" |{{Status KA|Jaka Tingkir}}
|-
|{{Sta|Purwosari}}
|-
|{{Kereta api|Kutojaya Utara}}
|{{Sta|Kutoarjo}}
|{{Status KA|Kutojaya Utara}}
|}
== Referensi ==
|