Stasiun Haurgeulis: Perbedaan antara revisi

Sebelum dibangunnya [[jalur ganda]] di lintas Cikampek–Cirebon, Stasiun Haurgeulis memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus.<ref>{{Cite book|date=1992|title=Ikhtisar Lintas dan Emplasemen|location=Bandung|publisher=Perumka|pages=06-055|url-status=live}}</ref> Sejak beroperasinya jalur ganda ruas Haurgeulis–Telagasari per 8 Januari 1997, jalur 2 dijadikan sepur lurus jalur ganda ke arah Cirebon dan sepur raya jalur tunggal dari arah Cikampek. Jalur 3 dijadikan sepur lurus jalur ganda dari arah Cirebon saja. Namun, krisis ekonomi yang melanda Asia menyebabkan jalur ganda Telagasari–Cirebon batal disambungkan dengan sepur eksisting di tiap stasiun.<ref>{{Cite journal|last=|first=|year=1997|title=Jalur Ganda Kareta Api Dibuka|url=|journal=Simpay (Kalawarta Paguyuban Pasundan)|volume=|issue=61-62|pages=152|doi=}}</ref><ref>{{Cite journal|last=|first=|year=1998|title=Merayap Pasti Merebut Kepercayaan|url=|journal=Warta Ekonomi|volume=IX|issue=46-52|pages=37|doi=}}</ref> Dengan selesainya jalur ganda di lintas tersebut, ditandai dengan peresmian oleh [[Megawati Soekarnoputri]] per 4 Desember 2003,<ref>{{Cite webnews|url=https://www.liputan6.com/news/read/67568/presiden-meresmikan-jalur-ganda-ka-cikampek|title=Presiden Meresmikan Jalur Ganda KA Cikampek|last=Liputan6.com|date=2003-12-04|websitework=liputan6[[Liputan6.com]]|language=id|access-date=2019-10-22}}</ref> jalur 2 dijadikan sebagai sepur lurus arah Cirebon saja serta jalur 4 sebagai sepur belok baru.