|
=== 11 September 2001 ===
Peran awak kabin menjadi semakin menonjol setelah [[Serangan 11 September 2001|serangan 11 September]] ketika awak kabin (a.l. Sandra W. Bradshaw dan CeeCee Lyles pada pesawat [[United Airlines Penerbangan 93|Penerbangan United Airlines 93]]; Robert Fangman pada pesawat [[United Airlines Penerbangan 175|Penerbangan United Airlines 175]]; Renee May pada pesawat [[American Airlines Penerbangan 77|Penerbangan American Airlines 77]]; dan [[Betty Ong]] serta [[Madeline Amy Sweeney]] pada pesawat [[American Airlines Penerbangan 11|Penerbangan American Airlines 11]]) yang secara aktif mencoba untuk melindungi penumpang dari serangan, dan juga memberikan informasi vital kepada [[Air traffic controller|pengatur lalu lintas udara]] tentang pembajakan, seperti juga dilakukan oleh banyak penumpang.<ref name="FAH">{{Cite web|title=Flight attendant history 10|url=http://www.united.com/page/article/0,6722,50102,00.html|publisher=united.com|archive-url=https://web.archive.org/web/20061130135620/http://www.united.com/page/article/0,6722,50102,00.html|archive-date=2006-11-30|url-status=dead}}</ref>
Setelah serangan ini, banyak awak kabin pada maskapai besar yang dirumahkan karena menyusutnya jumlah penumpang.<ref name="FAH"/>
</ref><ref>{{Cite magazine|archive-url=https://web.archive.org/web/20110514221121/http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,848531-1,00.html|url-status=dead|archivedate=May 14, 2011|magazine=Time Magazine|access-date=April 19, 2011}}</ref>
* Purser Senior [[Neerja Bhanot]] menyelamatkan jiwa penumpang dan awak pesawat ketika pesawat [[Pan Am Penerbangan 73|Penerbangan Pan Am]] 73[[American Airlines Penerbangan 11|Penerbangan]] 73 dibajak. Dia terbunuh saat melindungi anak-anak dari aksi para teroris. Setelah kematiannya, dia dianugerahi Special Courage Award (Penghargaan Khusus untuk Keberanian) dari [[United States Department of Justice]] (Departemen Kehakiman Amerika Serikat) dan penghargaan tertinggi negara India untuk warga sipil atas keberaniannya, yaitu [[Ashoka Chakra (military decoration)|Ashoka Chakra (penghargaan militer)]].
* [[Naila Nazir (flight attendant)|Naila Nazir]] awak kabin dari Pakistan (pekerja pada [[Pakistan International Airlines]]) yang menerima Penghargaan Kepahlawanan pada tahun1985 dari [[Flight Safety Foundation]] (FSF) untuk penanganan yang berani dalam situasi genting dan berbahaya pada masa sulit selama 13 hari dalam pembajakan penerbangan PK-326 .<ref name="Oneheckofafight">{{Cite web|date=August 2, 2009|title=History of PIA|url=http://www.historyofpia.com/hijackings.htm/|archive-url=https://web.archive.org/web/20090720054137/http://www.historyofpia.com/hijackings.htm|archive-date=July 20, 2009|url-status=dead}}</ref><ref name="FSF Heroism Award">{{Cite web|date=August 2, 2009|title=FSF Heroism Award|url=http://www.flightsafety.org/hero.html/|archive-url=https://web.archive.org/web/20090714013543/http://www.flightsafety.org/hero.html|archive-date=July 14, 2009|url-status=dead}}</ref>
* Dua orang awak kabin yang bertugas di kabin bagian depan pada [[British Airtours Flight 28M|Penerbangan British Airtours 28M]], yaitu Arthur Bradbury dan Joanna Toff, merangkak berulang kali ke dalam kabin yang berasap dan terbakar, untuk menarik keluar dan menyelamatkan beberapa penumpang, dan kemudian dianugerahi [[Queen's Gallantry Medal]] (Medali Keberanian dari Sri Ratu). Dua orang awak kabin yang bertugas di kabin belakang, Sharon Ford dan Jacqui Ubanski, yang membuka pintu belakang tapi tewas oleh api dan asap, dianugerahi medali yang sama secara anumerta.
* [[Scandinavian Airlines Flight 751|Penerbangan Scandinavian Airlines]] 751[[American Airlines Penerbangan 11|Penerbangan]] 751, ketika kru kabin mengetahui pendaratan darurat akan segera dilakukan dan memerintahkan penumpang untuk "membungkuk ... peluk lutut" untuk melakukan [[Brace position|posisi aman]].<ref>{{Cite web|title=Det gælder dit liv!|url=http://home3.inet.tele.dk/stefan-g/STEFANBOG.pdf|publisher=home3.inet.tele.dk|archive-url=https://web.archive.org/web/20070615113909/http://home3.inet.tele.dk/stefan-g/STEFANBOG.pdf|archive-date=2007-06-15|url-status=dead}}</ref>
* Robin Fech, awak kabin tunggal pada Penerbanganpenerbangan [[Atlantic Southeast Airlines Flight 529|Atlantic Southeast Airlines 529]], yang memberi arahan keadaan darurat, dan perintah melakukan sikap aman serta evakuasi kepada penumpang ketika pesawat [[Embraer EMB 120 Brasilia]] mengalami kerusakan serius pada salah satu mesinnya dan mendarat darurat. Laporan kecelakaan NTSB memuji "sikap yang patut diteladani dari awak kabin saat memberi pengarahan kepada penumpang dan menangani keadaan daruratnya".<ref>{{Cite web|title=NTSB Atlantic Southeast Airlines, Inc., Flight 529|url=https://www.ntsb.gov/doclib/reports/1996/AAR9606.pdf|publisher=ntsb.gov}}</ref>
* [[BOAC Flight 712|Penerbangan BOAC]] 712[[American Airlines Penerbangan 11|Penerbangan]] 712, di mana awak kabin Barbara Jane Harrison tewas ketika Penerbanganmenyelamatkan penumpang dari kebakaran di dalam kabin, dan secara anumerta dianugerahi [[Salib George|George Cross]], yaitu penghargaan untuk keberanian warga sipil.
* [[British Airways Flight 5390|Penerbangan British Airways]] 5390[[American Airlines Penerbangan 11|Penerbangan]] 5390 di mana seorang awak kabin berhasil mencegah pesawat kehilangan salah satu pilotnya melalui jendela kokpit yang rusak.
* [[Southern Airways Penerbangan 242|Penerbangan Southern Airways]] 242[[American Airlines Penerbangan 11|Penerbangan]] 242, di mana awak kabin memberi pengarahan keselamatan bagi penumpang, dan atas inisiatif mereka sendiri, memperingatkan penumpang tentang pendaratan yang segera terjadi dan memerintahkan mereka untuk melakukan posisi aman (brace position). Setidaknya salah satu awak kabin diketahui membantumembant u menyelamatkan penumpang yang terperangkap.<ref>{{Cite web|title=Am I alive?|url=http://www.casa.gov.au/fsa/2001/may/16-19.pdf|publisher=casa.gov.au|archive-url=https://web.archive.org/web/20070106175910/http://www.casa.gov.au/fsa/2001/may/16-19.pdf|archive-date=2007-01-06|url-status=dead}}</ref>
* [[Air Florida Penerbangan 90|Penerbangan Air Florida]] 90[[American Airlines Penerbangan 11|Penerbangan]]90, di mana Kelly Duncan, satu-satunya awak kabin yang selamat, memberikan satu-satunya alat pelampung yang dapat ditemukan kepada salah satu penumpang. Dia diakui dalam laporan NTSB untuk “tindakannya yang tidak mementingkan diri sendiri"<ref>{{Cite web|title=Full NTSB Accident Report|url=http://amelia.db.erau.edu/reports/ntsb/aar/AAR82-08.pdf|publisher=amelia.db.erau.edu|archive-url=https://web.archive.org/web/20080817013255/http://amelia.db.erau.edu/reports/ntsb/aar/AAR82-08.pdf|archive-date=2008-08-17|url-status=dead}}</ref>
* Awak kabin TWA, [[Uli Derickson]] yang melindungi penumpang dengan membantu dalam upaya negosiasi selama pembajakan pesawat [[TWA Flight 847|penerbangan TWA 847]].
* [[TWA Flight 843|Penerbangan TWA 843]], ketika pesawat [[Lockheed L-1011 TriStar|Lockheed L-1011]]-nya mengalami kecelakaan setelah gagal tinggal landas di tahun 1992. Pesawat hancur terbakar. Sembilan orang awak kabin, bersama lima awak kabin lainnya yang sedang tidak bertugas, mengevakuasi keseluruhan 292 penumpang tanpa korban jiwa. Dalam laporannya setelah kecelakaan, NTSB mencatat, "Tindakan para awak kabin dalam keadaan darurat tersebut luar biasa dan mungkin merupakan kontribusi kesuksesan evakuasi darurat tersebut."<ref>{{Cite web|title=NTSB Report|url=http://www.airdisaster.com/reports/ntsb/AAR93-04.pdf|publisher=airdisaster.com|archive-url=https://web.archive.org/web/20070615113908/http://www.airdisaster.com/reports/ntsb/AAR93-04.pdf|archive-date=2007-06-15|url-status=unfit}}</ref><ref>{{Cite web|title=TWA Flight 843|url=http://www.twaflight843.com/|publisher=twaflight843.com}}</ref>
* Pada [[British Airways Penerbangan 2069|penerbangan British Airways]] 2069[[American Airlines Penerbangan 11|Penerbangan]] 2069, awak kabin menghentikan upaya seorang penumpang yang mengalami [[gangguan jiwa]] yang akan mencelakakan pesawat.<ref>{{Cite news|date=December 29, 2000|title=Crew's training saved terror flight|url=http://news.bbc.co.uk/1/hi/uk/1092642.stm|publisher=news.bbc.co.uk}}</ref>
* Awak pesawat pada [[2001 shoe bomb plot|penerbanganAmerican Airlines]] [[American Airlines 63Penerbangan 11|Penerbangan]] 63 menggagalkan upaya pembom sepatu [[Richard Reid|Richard Colvin Reid]] untuk meledakkan pesawat.<ref>{{Cite news|date=December 23, 2001|title=Explosives scare forces down plane|url=http://news.bbc.co.uk/1/hi/world/americas/1725627.stm|publisher=news.bbc.co.uk}}</ref>
* Para awak kabin pada [[Qantas Flight 1737|penerbangan Qantas]] 1737[[American Airlines Penerbangan 11|Penerbangan]] 1737 mengagalkan terjadinya pembajakan pesawat mereka oleh seorang penumpang dengan masalah kesehatan mental. Dua orang di antara mereka harus di bawa ke rumah sakit akibat luka tusukan.<ref>{{Cite news|date=May 30, 2003|title=Heroes foil Qantas hijack attack|url=http://www.theage.com.au/articles/2003/05/29/1054177673194.html|work=theage.com.au|location=Melbourne}}</ref>
* [[Aloha Airlines penerbangan 243|Penerbangan Aloha Airlines 243]] mengalami dekompresi yang menyebabkan bagian dari [[Fuselage|badan pesawat]] sepanjang 5,5 m (18 kaki ) terlepas dari pesawat. Korban jiwa satu-satunya adalah awak kabin C.B. Lansing yang terhempas keluar pesawat udara. Awak kabin Michelle Honda terhempas keras ke lantai saat terjadi dekompresi, namun walaupun mengalami cedera, dia merangkak bolak balik sepanjang gang kabin untuk menenangkan para penumpang..<ref>{{Cite news|title=243 is horrific Aloha flight story|url=http://starbulletin.com/2005/12/22/features/story05.html|publisher=starbulletin.com|access-date=2022-01-24|archive-date=2008-07-30|archive-url=https://web.archive.org/web/20080730225734/http://starbulletin.com/2005/12/22/features/story05.html|dead-url=yes}}</ref>
* Para awak kabin pada [[Air Canada Flight 797|penerbangan Air Canada]] 797[[American Airlines Penerbangan 11|Penerbangan]] 797, (Sergio Benetti, Judi Davidson, Laura Kayama) menggunakan prosedur yang tidak diajarkan secara spesifik dalam pelatihan, seperti memindahkan penumpang ke kabin bagian depan untuk menjauhkan mereka dari api dan asap, dan membagikan handuk guna menutupi hidung dan mulutnya saat kabin dipenuhi asap. Kepala awak kabin Sergio Benetti, merupakan orang yang pertama membuka pintu depan pesawat udara, dan meloloskan diri melalui pintu itu, meninggalkan penumpang dan awak pesawat lainnya.
* Awak kabin USAir, Richard DeMary membantu mengevakuasi penumpang yang selamat dan seorang awak pesawat lainnya dari reruntuhan pesawat [[USAir Flight 1016|penerbangan USAir]] 1016[[American Airlines Penerbangan 11|Penerbangan]] 1016, yang jatuh saat melakukan terbang ulang (go-around) dalam cuaca buruk setelah upaya pendaratan yang gagal di [[Bandar Udara Internasional Charlotte Douglas]].<ref>{{Cite web|title=Archived copy|url=http://www.casa.gov.au/fsa/1998/nov/dc9crash.pdf|website=www.casa.gov.au|archive-url=https://web.archive.org/web/20060621010435/http://www.casa.gov.au/fsa/1998/nov/dc9crash.pdf|archive-date=21 June 2006|access-date=15 January 2022|url-status=dead}}</ref>
* Awak kabin pada pada [[US Airways Penerbangan 1549|penerbangan US Airways]] 1549[[American Airlines Penerbangan 11|Penerbangan]] 1549 berhasil mengevakuasi seluruh penumpang dari pesawat udara dalam waktu 90 detik, walaupun pada kenyataannya air memasuki bagian belakang pesawat dengan cepat sekali.
* Sembilan orang awak kabin dalam [[Air France Flight 358|penerbangan Air France]] 358[[American Airlines Penerbangan 11|Penerbangan]] 358 berhasil mengevakuasi pesawat udara dalam waktu 90 detik setelah pesawat A340-300 keluar landas pacu di [[Bandar Udara Internasional Pearson Toronto]]. NTSB menyatakan bahwa tindakan awak kabin memberi kontribusi kepada tingkat keselamatan 100% (survival rate).
* Para awak kabin pada [[Philippine Airlines Flight 434|penerbangan Philippine Airlines]] 434[[American Airlines Penerbangan 11|Penerbangan]] 434 menjaga para penumpang tetap tenang setelah sebuah bom meledak dalam penerbangan dari [[Cebu]] menuju [[Tokyo]]. Walaupun satu orang penumpang tewas saat terjadi ledakan, mereka merawat para penumpang yang cedera.
Beberapa pengecualian mencakup [[Air Canada Flight 797|penerbangan Air Canada]] 797[[American Airlines Penerbangan 11|Penerbangan]] 797, di mana Badan penyelidik menemukan bahwa awak kabin yang berwenang memberi laporan yang “menyesatkan” tentang kebakaran yang terjadi, yang mempengaruhi kapten untuk menunda untuk memulai menurunkan ketinggian pesawat” dan “penundaan tersebut memperpanjang waktu bagi kebakaran untuk meluas, dan lamanya waktu penumpang terpapar pada kondisi beracun sebelum pesawat dapat dievakuasi." Kecelakaan itu menewaskan 123 penumpang; tidak seorang pun awak kabin mengalami cedera apa pun. Kepala awak kabin Sergio Benetti, merupakan orang yang pertama membuka pintu depan pesawat udara, dan meloloskan diri melalui pintu itu, meninggalkan penumpang dan awak pesawat lainnya. .
== Galeri ==
| 