|
| bujur = 106.1585766
| open = 1 Juli 1900
| oldname = Serang
| original = Staatsspoorwegen
| kode = SG
| tinggi = +17 m
| operator = [[KAI Commuter]]
| alamat = Jalan Ki Tapa No. 2
| difabel = Tidak
| fasilitas = {{Infobox stasiun/fasilitas|parkir}}{{Infobox stasiun/fasilitas|loket}}{{Infobox stasiun/fasilitas|ruang tunggu}}{{Infobox stasiun/fasilitas|kios}}{{Infobox stasiun/fasilitas|isi baterai}}{{Infobox stasiun/fasilitas|toilet}}{{Infobox stasiun/fasilitas|musala}}
| peta = Indonesia Banten#Jawa
| services = {{adjacent stations|system=KRL Jabodetabek|right=Karangantu|line=Lokal Merak|note-mid=[[Stasiun Merak|Merak]]-[[Stasiun Rangkasbitung|Rangkasbitung]] P.P.|left=Walantaka}}
| track = 3 (jalur 2: sepur lurus)
| platform = 2 (satu peron sisi tinggi dan satu peron pulau yang agak tinggirendah)
| arsitektur = Indische Empire
| module1 = {{Infobox cagar budaya
| child = yes
| symbol = KAI
}}
[[Berkas:Stasiun Serang.JPG|200px|jmpl|Stasiun Serang pada tahun 2011|kiri]]
'''Stasiun Serang (SG)''' merupakan [[stasiun kereta api]] kelas I yang terletak di Jalan Ki Tapa Nomor 2, [[Cimuncang, Serang, Serang|Kelurahan Cimuncang]], [[Serang, Serang|Kecamatan Serang]], [[Kota Serang]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +17 m ini termasuk dalam [[Daerah Operasi I Jakarta]]. Stasiun ini awalnya memiliki empat jalur kereta api dengan jalur 2 sebagai sepur lurus, tetapi kini jalur 4 sudah dibongkar karena tidak pernah dipakai. Stasiun ini merupakan stasiun kereta api utama dan terbesar di wilayah Kota Serang. ▼
▲'''Stasiun Serang (SG)''' merupakan [[stasiun kereta api]] kelas I yang terletak di Jalan Ki Tapa Nomor 2, [[Cimuncang, Serang, Serang| Kelurahan Cimuncang]], [[Serang, Serang| Kecamatan Serang]], [[Kota Serang|Serang]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +17 m ini termasuk dalam [[Daerah Operasi I Jakarta|Daerah Operasi 1 Jakarta]]. StasiunHanya iniada awalnya memiliki empat jalursatu kereta api dengansaja jaluryang 2melayani sebagaiangkutan sepurpenumpang lurus,di tetapistasiun kiniini, jaluryaitu 4KA sudahLokal dibongkarMerak karenadengan tidakrelasi pernah dipakai.[[Rangkasbitung, Lebak|Rangkasbitung]]-[[Stasiun iniMerak|Merak]] merupakan stasiun kereta api utama dan terbesar di wilayah Kota SerangPP.
Sebelumnya, stasiun ini melayani kereta api penumpang jarak jauh dan kereta api lokal seperti [[Kereta api Kalimaya|KA Kalimaya]] dan Patas Merak. Namun, per 1 April 2017, KA Kalimaya dinyatakan berhenti beroperasi dan digantikan oleh layanan baru yaitu [[KA Commuter Line Tanah Abang–Rangkasbitung|KRL Green Line]]<ref>{{Cite web|last=Abdullah|first=Fariz|date=2017-03-19|title=Empat Perjalanan KA Lokal Rangkasbitung – Tanah Abang Dihapus 1 April 2017|url=https://bantenhits.com/2017/03/19/empat-perjalanan-ka-lokal-rangkasbitung-tanah-abang-dihapus-1-april-2017/|website=bantenhits|language=en-US|access-date=2021-02-16}}</ref> dan pada 1 April 2017 rute [[Kereta api lokal Merak|KA Lokal Merak]] dipangkas menjadi Rangkasbitung–Merak pp.<ref>{{Cite web|url=https://inilahbanten.co.id/detail/april-2017-ka-lokal-hanya-layani-rute-rangkasbitung-merak/|title=April 2017, KA Lokal Hanya Layani Rute Rangkasbitung-Merak|date=2017-03-20|website=April 2017, KA Lokal Hanya Layani Rute Rangkasbitung-Merak|language=id|access-date=2019-10-11}}</ref> Pada tanggal 17 Juli 2017 [[Kereta api Krakatau Ekspres|KA Krakatau]] digantikan oleh [[Kereta api Singasari|KA Singasari]]<ref>{{Cite news|url=https://regional.kompas.com/read/2017/07/02/08120891/ka.krakatau.berubah.jadi.ka.singasari.berikut.jadwal.dan.rute.barunya|title=KA Krakatau Berubah Jadi KA Singasari, Berikut Jadwal dan Rute Barunya|last=Fahmi|first=M Iqbal|work=[[Kompas.com]]|language=id|access-date=2019-10-10|editor-last=Rastika|editor-first=Icha}}</ref> dengan rutenya yang dipangkas menjadi [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta Pasar Senen]]–[[Stasiun Blitar|Blitar]] pp sehingga saat ini Stasiun Serang hanya melayani KA lokal saja. ▼
▲Sebelumnya, stasiun ini juga melayani kereta api penumpang jarak jauh dan kereta api lokal seperti [[Kereta api Kalimaya|KA Kalimaya]] , dan[[Kereta api Patas Merak .|Patas NamunMerak]], perdan [[Kereta api Krakatau|Krakatau]]. Per 1 April 2017, KA Kalimaya dan Patas Merak dinyatakan berhenti beroperasi dankarena digantikan oleh layanan baru yaitu [[ KALin CommuterRangkasbitung Line(KRL TanahCommuter Abang–RangkasbitungLine)|KRL GreenCommuter Line Rangkasbitung]] ,<ref>{{Cite web|last=Abdullah|first=Fariz|date=2017-03-19|title=Empat Perjalanan KA Lokal Rangkasbitung – Tanah Abang Dihapus 1 April 2017|url=https://bantenhits.com/2017/03/19/empat-perjalanan-ka-lokal-rangkasbitung-tanah-abang-dihapus-1-april-2017/|website=bantenhits|language=en-US|access-date=2021-02-16}}</ref> dan pada 1tanggal Aprilyang 2017sama rute [[Kereta api lokal Merak|KA Lokal Merak]] dipangkas menjadi Rangkasbitung–Merakhanya [[Stasiun Rangkasbitung|Rangkasbitung]]-Merak PP saja, dari yang sebelumnya [[Stasiun Tanah Abang|Tanah Abang]]-Merak ppPP.<ref>{{Cite web |date=2017-03-20|title=April 2017, KA Lokal Hanya Layani Rute Rangkasbitung-Merak|url=https://inilahbanten.co.id/detail/april-2017-ka-lokal-hanya-layani-rute-rangkasbitung-merak/ |title=April 2017, KA Lokal Hanya Layani Rute Rangkasbitung-Merak|date=2017-03-20|website=April 2017, KA Lokal Hanya Layani Rute Rangkasbitung-Merak|language=id|access-date=2019-10-11}}</ref> Pada tanggal 17 Juli 2017 , KA Krakatau ikut dipangkas rutenya menjadi [[ KeretaStasiun apiPasar Krakatau EkspresSenen| KAPasar KrakatauSenen]] -[[Stasiun digantikanBlitar|Blitar]] olehPP dari yang sebelumnya Merak-Blitar PP, dan namanya diganti menjadi [[Kereta api Singasari|KA Singasari]] .<ref>{{Cite news |last=Fahmi|first=M Iqbal|date=2017-07-02|editor-last=Rastika|editor-first=Icha|title=KA Krakatau Berubah Jadi KA Singasari, Berikut Jadwal dan Rute Barunya|url=https://regional.kompas.com/read/2017/07/02/08120891/ka.krakatau.berubah.jadi.ka.singasari.berikut.jadwal.dan.rute.barunya |title=KA Krakatau Berubah Jadi KA Singasari, Berikut Jadwal dan Rute Barunya|last=Fahmi|first=M Iqbal|work=[[Kompas.com]]|language=id|access-date=2019-10-10 |editor-last=Rastika|editor-first=Icha}}</ref> dengan rutenya yang dipangkas menjadi [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta Pasar Senen]]–[[Stasiun Blitar|Blitar]] pp sehingga saat ini Stasiun Serang hanya melayani KA lokal saja.
== Sejarah ==
StasiunJalur Serangkereta dibukaapi padadari 1[[Stasiun JuliRangkasbitung]] 1900diteruskan pembangunannya oleh perusahaan kereta api negara [[Staatsspoorwegen]] (SS), bersamaanhingga denganke peresmiandaerah jalurSerang keretapada api1 Rangkasbitung–Serang sepanjangJuli 34 km.1900,<ref>{{Cite book|title=Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932|last=Staatsspoorwegen|first=|publisher=Burgerlijke Openbare Werken|year=1921–1932|isbn=|location=Batavia|pages=}}</ref> Sebelunya,yang SSkemudian telahdilanjutkan membangunkembali jalurhingga [[Stasiunke dekat Pelabuhan Batavia|Batavia–]][[Stasiun DuriAnyer Kidul|Duri–]][[StasiunAnyer Rangkasbitung|RangkasbitungKidul]] pada tanggal 1 OktoberDesember 18991900. PembangunanPada tersebut1 berdasarkanDesember Staatsblad1914, 1896dibuat No.jalur 180kereta tanggalapi 15baru Juliyang 1896mengarah tentangke pembangunandaerah jalurMerak keretauntuk apimengakomodasi Batavia–Duri–Rangkasbitung–Anyer[[Pelabuhan KidulMerak]] yang lebih dekat untuk menyebrang ke [[Lampung]].<ref>{{Cite bookweb|title=NederlandschZWP Indische- staatsspoorenHaltestempels tramwegenNed.Indië|lasturl=Perquin|first=Bhttp://studiegroep-zwp.L.M.Cnl/halten/Halte-13-Trajecten1.htm|publisherwebsite=Bureau Industriastudiegroep-zwp.nl|year=1921|isbn=|location=|pagesaccess-date=2022-10-22}}</ref>
Stasiun Serang pada awalnya memiliki 4 buah jalur, namun kini hanya tersisa 3 jalur karena jalur ke-4 telah dibongkar. Selain stasiun penumpang, stasiun ini dahulu juga merupakan tempat bongkar muat [[Gerbong|gerbong-gerbong barang]], dimana muatan tersebut dibongkar ke dalam gudang yang berada di pojok emplasemen stasiun. Selain gudang, Stasiun Serang juga memiliki fasilitas menara air untuk [[lokomotif uap]].
Dahulu, jalur ini digunakan sebagai sarana angkutan pertanian dan perkebunan seperti padi, kopi, karet, dan buah-buahan serta penumpang.
Sampai sekarang, arsitektur Stasiun Serang masih asli. Saat ini [[PT Kereta Api Indonesia]] telah menjadikan bangunan stasiun ini sebagai benda [[cagar budaya]].<ref>{{cite web|url=http://cagarbudaya.kemdikbud.go.id/siteregnas/public/objek/detailcb/PO2016052000008/Stasiun-Kereta-Api-Serang|title=Stasiun Serang (No. Registrasi RNCB.2010018.02.000604)|publisher=BPCB Kemendikbud RI|accessdate=7 Agustus 2017|archive-date=2017-08-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20170807153817/http://cagarbudaya.kemdikbud.go.id/siteregnas/public/objek/detailcb/PO2016052000008/Stasiun-Kereta-Api-Serang|dead-url=yes}}</ref> ▼
== Bangunan dan tata letak ==
Stasiun Serang memiliki 3 jalur kereta api dengan jalur 2 sebagai sepur lurus. Terdapat lahan bekas jalur 4 yang sebelumnya berfungsi sepur simpan, serta jalur 4 ini merupakan jalur yang digunakan untuk bongkar muat barang dari gerbong ke dalam bangunan gudang yang berada di pojok emplasemen stasiun. Persis di samping bekas gudang ini, terdapat pula bekas menara air yang dahulu digunakan untuk lokomotif uap.
Sama seperti stasiun kereta api peninggalan SS lainnya, stasiun ini memiliki gaya arsitektur Indische Empire yang sudah diterapkan sejak tahun 1880-an. Bangunan Stasiun Serang berdenah persegi panjang yang memanjang dari utara ke selatan serta menghadap ke arah Barat dengan denah ruang asimetris. Atapnya berbentuk pelana, dengan rangka atap kayu dan genteng sebagai bahan penutup atapnya. [[Pintu]] dan [[jendela]] berukuran besar menggunakan kayu bermodel Krepyak.
▲SampaiBangunan sekarang,stasiun arsitekturini Stasiunserta Serang masih asli. Saat iniruangan [[ PTPengatur Perjalanan Kereta Api ]] Indonesia(PPKA) yang merupakan peninggalan [[Staatsspoorwegen]] telahmasih menjadikandipakai bangunanhingga stasiunsekarang, inidan dijadikan sebagai bendaaset [[cagar budaya]].<ref>{{cite web|url=http://cagarbudaya.kemdikbud.go.id/siteregnas/public/objek/detailcb/PO2016052000008/Stasiun-Kereta-Api-Serang|title=Stasiun Serang (No. Registrasi RNCB.2010018.02.000604)|publisher=BPCB Kemendikbud RI|accessdate=7 Agustus 2017|archive-date=2017-08-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20170807153817/http://cagarbudaya.kemdikbud.go.id/siteregnas/public/objek/detailcb/PO2016052000008/Stasiun-Kereta-Api-Serang|dead-url=yes}}</ref>
Stasiun Serang dilengkapi dengan peron tinggi untuk memudahkan aktivitas naik dan turun penumpang, peron tinggi ini dibangun bersamaan dengan proyek ''upgrade'' rel KA [[Petak jalan|lintas]] [[Stasiun Rangkasbitung|Rangkasbitung]]-[[Merak]] pada tahun 2021 lalu. Stasiun Serang juga dilengkapi dengan bangunan atap kanopi baru, bersamaan dengan Stasiun [[Stasiun Cilegon|Cilegon]].
Bangunan Stasiun Serang identik dengan pola garis lurus dan material alami. Bagian peron bangunannya terdapat tiang kayu dengan motif sulur-suluran pada sisi kanan dan kiri.
== Layanan kereta api ==
[[Kereta api Lokal Merak|Lokal Merak]], tujuan [[Stasiun Merak|Merak]] dan tujuan [[Stasiun Rangkasbitung|Rangkasbitung]] (ekonomi lokal).
== Antarmoda pendukung ==
== Galeri ==
<gallery>
Berkas:PapanPintu namaMasuk stasiunStasiun Serang, versiAgustus 20172019.jpg|PapanBangunan namautama Stasiun Serang versi 2017.
Berkas:Peron Stasiun Serang.jpg|Emplasemen Stasiun Serang
Berkas:Serang Station, Dec 2013.jpg|Tampak depan dan pintu masuk Stasiun Serang 2013
Berkas:Pintu Masuk Stasiun Serang, Agustus 2019.jpg|Tampak depan stasiun Serang pasca renovasi 2019
</gallery>
== Insiden ==
Pada tanggal 8 Juni 2015, KA barang angkutan pipa dari Krenceng menuju Semarang anjlok di perlintasan dekat dengan Stasiun ini, tidak ada korban jiwa dalam insiden ini,. tetapiAkibat kejadian ini, sejumlah kereta tujuan Tanah Abang mengalami keterlambatan dan akses jalan tersebut ditutup sementara.<ref>{{Cite news|url=https://www.liputan6.com/news/read/2268530/anjloknya-kereta-pengangkut-pipa-di-serang-sempat-kagetkan-warga|title=Anjloknya Kereta Pengangkut Pipa di Serang Sempat Kagetkan Warga|last=Deslatama|last2=Jul 2015|first2=hi Deslatama08|work=[[Liputan6.com]]|access-date=2019-02-10|last3=Wib|first3=14:36|language=id|first=Yandhi|editor-last=Linawati|editor-first=Mevi}}</ref><ref>{{Cite news|url=https://news.detik.com/berita/d-2963509/kereta-api-pengangkut-pipa-industri-anjlok-di-banten|title=Kereta Api Pengangkut Pipa Industri Anjlok di Banten|last=Harakan|first=Yasser Ali|work=[[Detik.com|detikcom]]|access-date=2019-02-10}}</ref>
== Referensi ==
| 