Stasiun Cipeundeuy: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
RaFaDa20631 (bicara | kontrib) koord. ganda |
|||
Baris 32:
== Sejarah ==
Meskipun secara fisik tampak sebagai stasiun kecil, semua kereta api yang melintasi stasiun ini diwajibkan berhenti di stasiun ini. Tujuannya adalah untuk pemeriksaan rem atau penambahan lokomotif karena
Rutinitas ini sudah dilakukan sejak zaman Hindia-Belanda hingga saat ini. Namun, mulai awal dekade 1990-an, rutinitas pemeriksaan rem ini sempat ditiadakan karena dianggap tidak efisien dan banyak terdapat pedagang asongan di stasiun ini. Penghapusan rutinitas pemeriksaan rem ini berkontribusi pada terjadinya kecelakaan KA gabungan [[kereta api Galuh|Galuh]] dan [[kereta api Kahuripan|Kahuripan]] yang mengalami kecelakaan selepas dari stasiun ini pada tengah malam pada 24 Oktober 1995, di dekat Jembatan Trowek. Pada saat jalur menurun, rem KA menjadi blong sementara jalan juga menanjak sehingga KA akhirnya terperosok ke dalam jurang yang cukup dalam dan mengakibatkan korban meninggal dan luka-luka, kebanyakan yang meninggal adalah penumpang yang panik dan melompat tanpa menyadari bahwa kereta telah masuk jurang.<ref>{{Cite web|last=Rakyat|first=Pikiran|title=#KlipingPR Oktober, Bulan Duka bagi PT KAI - Pikiran-Rakyat.com|url=https://www.pikiran-rakyat.com/jawa-barat/pr-01288049/klipingpr-oktober-bulan-duka-bagi-pt-kai-412186|website=www.pikiran-rakyat.com|language=id|access-date=2021-02-26}}</ref>
Baris 173:
{{Adjacent stations|system=KAI|line=Padalarang–Kasugihan|left=Bumiwaluya|right=Cirahayu|note-left=d.h. Malangbong|note-right=d.h. Trowek}}
[[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Barat|Cipeundeuy]]
| |||