Antonov An-148
Pesawat Regional Bermesin Ganda
Antonov An-148 merupakan sebuah pesawat jet regional bermesin ganda (twinjet) yang dibuat oleh Biro Desain Antonov yang bermarkas di kota Kiev, Ukraina. Pada Desember 2006, pesawat An-148 mendapat sertifikat tes dan pada tanggal 26 Februari 2007 menerima sertifikasi lengkap. Antonov An-148 menggunakan mesin Motor Sich D-436-148 dan Auxillary Power Unit AI-450-MS, varian dari seri -9 APU, dari Interstate Aviation Committee Aviation Register (IAC AR). Pesawat An-148 memiliki daya jelajah maksimum antara 2.100–4.400 kilometer, serta dapat mengangkut 68–99 penumpang, tergantung konfigurasi yang digunakan. Seri An-158 adalah versi pesawat yang lebih besar, di mana dapat memuat sampai 99 penumpang.
| An-148 / An-158 | |
|---|---|
| |
| Antonov An-148 di bandara Le Bourget, Paris Air Show 2007 | |
| Jenis | Pesawat Penumpang |
| Pembuat | Kyiv “Aviant” State Aircraft Plant[1] (Ukraina), |
| Perancang | ASTC "Antonov", Ukraina |
| Penerbangan perdana | 17 Desember 2004 |
| Diperkenalkan | 2 Juni 2009 |
| Status | masih diproduksi |
| Pengguna utama | Aerosvit Airlines (2 beroperasi, 15 dalam pesanan) Rossiya (6 beroperasi, 6+9 dalam pesanan)[3] |
| Jumlah | 17 (Maret 2012)[4] |
| Harga satuan | US$18–24 juta |
Varian
- Varian 40-50 penumpang dengan jarak 7000 km.
- Varian 10-30 penumpang dengan jarak 8700 km.
Spesifikasi
| Seri Antonov | 148-100A | 148-100B | 148-100E | 158 |
|---|---|---|---|---|
| Kru kokpit | 2 | |||
| Kapasitas tempat duduk | 68 (8+60, campuran) 75 (1 kelas, tipikal) 78/80 (1 kelas, rapat) |
99 (1 kelas) | ||
| Seat pitch | 35 & 32 (campuran) 32 (1 kelas, tipikal) 31/30 (1 kelas, rapat) | |||
| Panjang | 29,13 meter (95 ft 7 in) | 34,36 meter (112 ft 9 in) | ||
| Rentang Sayap | 28,91 meter (94 ft 10 in) | |||
| Luas Sayap | 87,32 meter persegi (939,9 sq ft) | |||
| Tinggi | 8,19 meter (26 ft 10 in) | 8,60 meter (28 ft 3 in) | ||
| Panjang Kabin | 31,5 meter (103 ft 4 in) | |||
| Tinggi Kabin | 2,00 meter (6 ft 7 in) | |||
| Bobot Maksimum take-off | 38.550 kilogram (84.990 pon) | 41.950 kilogram (92.480 pon) | 43.700 kilogram (96.300 pon) | |
| Muatan Maksimum | 9.000 kilogram (20.000 pon) | 9.800 kilogram (21.600 pon) | ||
| Kapasitas Kargo | 14,60 m3 (516 cu ft) | - | ||
| Jarak Takeoff pada MTOW | 1.560 meter (5.120 ft) | 1.800 meter (5.900 ft) | 1.885 meter (6.184 ft) | 1.900 meter (6.200 ft) |
| Service ceiling | 12.200 meter (40.000 ft) | |||
| Kecepatan Jelajah | 800 km/h to 870 km/h (497 mph to 541 mph) | |||
| Jangkauan dengan penuh muatan (dengan 75 penumpang seri 148 ) |
2.100 kilometer (1.300 mi) | 3.500 kilometer (2.200 mi) | 4.400 kilometer (2.700 mi) | 2.500 kilometer (1.600 mi) |
| Konsumsi Bahan Bakar | 1550 kg/h (3417 lb/h) | 1600 kg/h (3527 lb/h) | 1650 kg/h (3638 lb/h) | 1800 kg/h (3968 lb/h) |
| Mesin (x 2) | Progress D-436 | |||
| Maksimum daya dorong (x 2) | 6830 Kgf 15058 lbf (670 kN) |
- | ||
Sumber: Antonov Design Bureau,[5] United Aircraft Corporation,[6] flightglobal.com,[7] Aviant.[8]
| Country | Orders | Deliveries |
|---|---|---|
 Bolivia |
1[9] | |
| Bolivian Air Force | 1 | |
 Cuba |
10 | |
| Cubana de Aviación[10] | 10 | |
 India |
18[11] | |
 Iran |
128 | |
| HESA[12] | 50 | |
| Unspecified company[13] | 78 | |
 Kazakhstan |
1 | |
| Berkut Air[14] | 1 | |
 Russia |
97 | 8 |
| Aeroflot[15] | 11 | |
| Angara Airlines[16] | 3 | |
| Ministry of Emergency Situations[17] | 2 | |
| Polet Airlines[18] | 8 | 2 |
| Rossiya[19][20] | 15 | 6 |
| Saravia | 5 | |
| Volga-Dnepr[21] | >10 | |
| Vladivostok Air[22] | 4 | |
 Ukraine |
38 | 3 |
| Aerosvit Airlines | 15[23] | 0 |
| Air Urga | 2 | |
| Crimea-Trial | 2 | |
| DonbasEnergo | 5 | |
| ЕES-avia | 1 | |
| Ilyich Avia | 2 | |
| Lugansk Airlines | 2 | |
| South Airlines | 6 | |
| Ukrainian Air Transportation Company | 3 | |
| Ukraine International Airlines | 3 | 3 |
| TOTAL | 256 | 13 |
Pesawat sebanding
Referensi
- ^ "Ukrainian Antonov Design Bureau original AN-148 Specification".
- ^ "Russia's UAC to invest $160 mln in An-148 manufacturer". RIA Novosti. 2009-07-28. Diakses tanggal 2009-07-28.
- ^ http://www.aex.ru/news/2010/10/3/78935/
- ^ http://russianplanes.net/EN/REGISTR/Antonov/An-148
- ^ Antonov AN-148
- ^ An-148-100 Specifications
- ^ Kesalahan pengutipan: Tag
<ref>tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernamaAn-158 - ^ AN-148-200 Specifications
- ^ Самолеты деловой авиации leasing.com
- ^ Cubana orders 10 An-148 regional aircraft
- ^ BL: UAC signs deals for 18 An-148 aircraft
- ^ "Iran to buy 50 An-148 airliners from Ukraine". 2008-10-31. Diarsipkan dari versi asli tanggal 3 November 2008. Diakses tanggal 2008-11-01.
- ^ "Kiev official: Iran and Ukraine pair up in aircraft deal". 2011-06-20. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2013-01-29. Diakses tanggal 2011-06-20.
- ^ "Kyiv-based AVIANT completing assembling first An-148 for Kazakh company". 2006-08-31.
- ^ "Aeroflot plans up to 50 MS-21s as part of effort to support Russia's airliner industry". Flightglobal.com. 1 September 2010. Diarsipkan dari versi asli tanggal 9 September 2010. Diakses tanggal 1 September 2010.
- ^ http://en.rian.ru/business/20120328/172442976.html
- ^ http://www.ruaviation.com/docs/3/2010/11/24/15/
- ^ http://www.aviaport.ru/news/2011/07/20/218853.html
- ^ Rossiya gets first An-148 (article in Russian)
- ^ http://www.aviaport.ru/digest/2010/08/24/200903.html
- ^ Novichkov, Nikolai (2008-02-19). "Ukraine's aerospace biz gaining real momentum". AIN online. Diakses tanggal 2008-02-19.
- ^ "Work results for 7 months and long range plans for development". 2009-08-28. Diakses tanggal 2009-05-09.
- ^ http://www.ukrainebusiness.com.ua/news/1245/
Pranala luar
- ANTK Antonov An-148 description page
- Aviant Kyiv Aviation Plant An-148 description page
- Ilyushin Finance Co.(An-148 Family)
- Promotional video of the An-148 by Antonov
- An-148 production/orders list with statistics
 | Artikel bertopik pesawat terbang dan penerbangan ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |