Jalur kereta api Gurah–Kawarasan
Halaman ini sedang dipersiapkan dan dikembangkan sehingga mungkin terjadi perubahan besar. Anda dapat membantu dalam penyuntingan halaman ini. Halaman ini terakhir disunting oleh Bala Arizalu (Kontrib • Log) 2189 hari 1344 menit lalu. Jika Anda melihat halaman ini tidak disunting dalam beberapa hari, mohon hapus templat ini. |
Jalur kereta api Gurah–Brenggolo adalah jalur kereta api nonaktif di Indonesia yang menghubungkan Stasiun Gurah dengan Stasiun Kawarasan dan terletak di Daerah Operasi VII Madiun. Jalur ini dibangun oleh Kediri Stoomtram Maatschappij dan diresmikan pada 1 Juni 1899 digunakan untuk layanan penumpang dan angkutan barang dari perkebunan serta angkutan gula dari Pabrik Gula Kawarasan.
| Jalur kereta api Gurah–Kawarasan | |
|---|---|
 Stasiun Gurah | |
| Ikhtisar | |
| Jenis | Lintas cabang |
| Sistem | Jalur kereta api rel ringan Jalur trem uap |
| Status | Tidak beroperasi |
| Terminus | Gurah Stasiun Kawarasan |
| Stasiun | 7 |
| Operasi | |
| Dibangun oleh | Kediri Stoomtram Maatschappij |
| Dibuka | 1 Juni 1899 |
| Ditutup | 1947 |
| Pemilik | PT Kereta Api Indonesia (pemilik aset jalur dan stasiun) |
| Operator | Wilayah Aset VII Madiun |
| Karakteristik lintas | Lintas datar |
| Data teknis | |
| Panjang rel | 9 km |
| Lebar sepur | 1.067 mm |
| Kecepatan operasi | 20 s.d 40 km/jam |
Percabangan menuju Plosoklaten
Pada 15 Januari 1900, KSM meresmikan jalur percabangan dari Halte Brenggolo menuju Plosoklaten, Kediri dengan panjang lintas 1 km. Tidak diketahui maksud dan tujuan dari pembangunan cabang tersebut.
Namun jalur dan cabangnya ditutup pada tahun 1943 karena penjajah Jepang yang telah kembali ke Indonesia dan membongkar paksa Jalur kereta api Gurah-Brenggolo.
Daftar stasiun
| Nomor | Nama stasiun | Singkatan | Alamat | Letak | Ketinggian | Status | Foto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gurah–Kawarasan Segmen Gurah–Kawarasan |
oleh Kediri Stoomtram Maatschappij Termasuk dalam Daerah Operasi VII Madiun | ||||||
| Gurah | GAH | km 39+118 lintas Jombang–Kediri | Tidak beroperasi |
| |||
| Turus | Tidak beroperasi | ||||||
| Besuk | Tidak beroperasi | ||||||
| Bengkok | Tidak beroperasi | ||||||
| Brenggolo | km 0+000 lintas cabang Plosoklaten | Tidak beroperasi | |||||
| Klanderan | Tidak beroperasi | ||||||
| Kawarasan | Tidak beroperasi | ||||||
|
Keterangan:
Referensi:
| |||||||
Jalur terhubung
Lintas aktif
Tidak terhubung dengan lintas aktif manapun
Lintas nonaktif
- Jalur kereta api Kediri–Jombang
- Percabangan menuju Plosoklaten
Lihat pula
Referensi
- ^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Sumatra Bagian Selatan Tahun 2023 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian. 14 April 2023. Diakses tanggal 12 Mei 2023.
- ^ Subdirektorat Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
- ^ Perusahaan Umum Kereta Api (1992). Ikhtisar Lintas Jawa.
- ^ Arsip milik alm. Totok Purwo mengenai Nama, Kode, dan Singkatan Stasiun Kereta Api Indonesia
- ^ Reitsma, S.A. (1928). Korte Geschiedenis der Nederlandsch-Indische Spoor- en Tramwegen. Weltevreden: G. Kolff & Co.
 | Artikel bertopik perkeretaapian ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |