Stasiun Klender

Diagram lintasan stasiun
	Legenda

Stasiun Klender

C12
Stasiun Klender C12
	Bangunan baru Stasiun Klender, 2019
Lokasi	Jalan I Gusti Ngurah Rai; Jatinegara Kaum, Pulo Gadung, Jakarta Timur, 13250; Indonesia;
Koordinat	6°12′47.99″S 106°53′58.99″E / 6.2133306°S 106.8997194°E
Ketinggian	+10 m
Operator	KAI Commuter; ; ; ;
Letak	km 15+145 lintas Jakarta–Jatinegara–Cikampek
Jumlah peron	Satu peron pulau yang tinggi (bangunan baru)
Jumlah jalur	4 jalur 1 dan 2: sepur lurus jalur ganda untuk KRL; jalur 3 dan 4: sepur lurus jalur ganda untuk non-KRL;
Layanan	KRL Commuter Line
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	KLD; 0501;
Klasifikasi	III
Tanggal penting
Dibuka kembali	27 Mei 2017
Operasi layanan
Layanan penghubung
Fasilitas dan teknis
Fasilitas
Tipe persinyalan	Elektrik tipe Kyosan K5B
Diagram lintasan stasiun
Diagram lintasan stasiun
	Legenda
Lokasi pada peta
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Stasiun Klender (KLD) adalah stasiun kereta api kelas III yang terletak di Jatinegara Kaum, Pulo Gadung, Jakarta Timur. Stasiun yang terletak pada ketinggian +10 m ini hanya melayani perjalanan KRL Commuter Line. Walaupun diberi nama Klender, stasiun ini tidak terletak di Kelurahan Klender, Duren Sawit, Jakarta Timur, tetapi terletak di sebelah utara Kelurahan Klender itu sendiri. Stasiun ini kini memiliki empat jalur kereta api.

Bangunan dan tata letak

Bangunan lama Stasiun Klender

Stasiun ini merupakan salah satu stasiun yang dahulu peronnya hanya mampu memuat rangkaian KRL yang pendek; peron stasiun ini hanya bisa untuk 6 gerbong kereta, sedangkan 2 gerbong sisanya tidak mendapat peron, sehingga para penumpang yang akan turun di stasiun ini bergeser ke gerbong lainnya yang mendapat peron. Namun, sekarang peron stasiun ini sudah diperpanjang sehingga dapat memuat rangkaian KRL sebanyak 12 gerbong.^[4]

Sejak 26 Oktober 2018, stasiun ini sudah menggunakan bangunan baru dengan arsitektur modern minimalis futuristik yang terletak di dekat bangunan lama. Pemindahan ini mengubah tata letak jalur kereta apinya yang semula diapit dua peron sisi menjadi satu peron pulau di antara kedua jalurnya. Uji coba dilakukan menyongsong pembangunan jalur dwiganda Manggarai–Cikarang. Bangunan lama stasiun, yang merupakan bekas kebakaran tanggal 19 Mei 2017,^[5] dirobohkan sejak konstruksi berlangsung.^[6] Dahulu stasiun ini mempunyai dua wesel, tetapi akibat pembangunan jalur dwiganda Manggarai-Cikarang kedua wesel dicabut karena tidak lagi melayani persilangan dan persusulan untuk masuk Stasiun Jatinegara.


P Lantai peron	Sepur lurus kereta api jarak jauh arah Jatinegara
	Sepur lurus kereta api jarak jauh arah Cikarang
	Jalur 2	← (Jatinegara) Commuter Line Bogor menuju Jakarta Kota
	Peron pulau
	Jalur 1	← Commuter Line Bogor menuju Cikarang (Buaran) →

Layanan kereta api

Komuter

Lin Cikarang
- tujuan Cikarang dan Jakarta Kota via Manggarai
- tujuan Cikarang dan Jakarta Kota via Pasar Senen

Insiden

Pada tanggal 19 Mei 2017, Stasiun Klender terbakar. Penumpang KRL sempat tertahan di Stasiun Bekasi selama 20 menit.^[7] Sebagai akibat dari kebakaran di stasiun ini, untuk sementara semua pelayanan kereta api dan KRL dihentikan dalam waktu yang tidak ditentukan dan berjalan langsung.^[8]

Antarmoda pendukung


Jenis angkutan umum	Trayek	Tujuan
BRT Transjakarta		Kampung Melayu–Pulo Gebang (di halte Stasiun Klender)
BRT Transjakarta		Pasar Baru–Pulo Gebang (di halte Stasiun Klender)
Bus kota Transjakarta	11A (MetroTrans)	Layur-Pulo Gebang
	11M (MiniTrans)	Rusun Rawa Bebek-Bukit Duri
	11N (MiniTrans)	Rusun Cipinang Muara-Stasiun Jatinegara 2
	11R (MiniTrans)	Rusun Cakung-Bukit Duri
Mikrotrans	JAK 26 (Jak Lingko)	Terminal Rawamangun-Duren Sawit
Mikrotrans	JAK 74 (Jak Lingko)	Terminal Rawamangun-Pondok Bambu
Mikrolet^[9]	M27	Terminal Kampung Melayu-Terminal Pulo Gadung (via Bekasi Timur Raya, I Gusti Ngurah Rai)
Koperasi Wahana Kalpika^[9]	T26	Terminal Rawamangun-Pondok Kelapa
Koperasi Wahana Kalpika^[9]	T27	Stasiun Klender-Duren Sawit

Terdapat rencana untuk mengintegrasikan stasiun ini dengan perpanjangan LRT Jakarta Lin 1 pada fase 2B (Velodrome-Klender). Rencana tersebut kini sedang dalam studi kelayakan.^[10]

Referensi

^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ ^a ^b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
^ antaranews.com. "Sistem persinyalan Manggarai-Jatinegara diperbarui". Antara News. Diakses tanggal 2019-02-27.
^ "Ada Pembangunan Peron di Stasiun Klender - Berita Trans". Berita Trans. 2015-10-18. Diakses tanggal 2018-06-21.
^ Kesalahan pengutipan: Tag <ref> tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernama :0
^ Deswira, Melvin (2018-10-27). "Inilah Bangunan Baru Stasiun Klender beserta Fasilitasnya!". Nawala Karsa. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2019-01-25. Diakses tanggal 2019-01-25.
^ Niman, Mikael (19 Mei 2017). "KRL Bekasi-Jakarta Berangsur Normal Kembali". BeritaSatu. Diakses tanggal 19 Mei 2017.
^ Wardani, Hary Lukita (19 Mei 2017). "KRL Bekasi-Kota Normal Kembali, Stasiun Klender Belum Beroperasi". Detik.com. Diakses tanggal 19 Mei 2017. ^{[pranala nonaktif permanen]}
^ ^a ^b Kesalahan pengutipan: Tag <ref> tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernama Pemerintah Provinsi DKI Jakarta
^ Liputan6.com (2021-04-29). "Alasan Pemprov DKI Ubah Rute LRT Jakarta dari Velodrome ke Klender-Cawang". liputan6.com. Diakses tanggal 2021-07-27.

Lua error in Modul:Adjacent_stations at line 237: Jalur tidak dikenal "Rajawali–Cikampek".

6°12′48″S 106°53′59″E / 6.2133273°S 106.899671°E / -6.2133273; 106.899671{{#coordinates:}}: tidak bisa memiliki lebih dari satu tag utama per halaman

Artikel bertopik stasiun kereta api di Jakarta ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

[bukujarak-1] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[InfoDitjenka-2] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[3] taranews.com. "Sistem persinyalan Manggarai-Jatinegara diperbarui". Antara News. Diakses tanggal 2019-02-27.

[4] "Ada Pembangunan Peron di Stasiun Klender - Berita Trans". Berita Trans. 2015-10-18. Diakses tanggal 2018-06-21.

[:0-5] Kesalahan pengutipan: Tag <ref> tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernama :0

[6] Deswira, Melvin (2018-10-27). "Inilah Bangunan Baru Stasiun Klender beserta Fasilitasnya!". Nawala Karsa. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2019-01-25. Diakses tanggal 2019-01-25.

[7] Niman, Mikael (19 Mei 2017). "KRL Bekasi-Jakarta Berangsur Normal Kembali". BeritaSatu. Diakses tanggal 19 Mei 2017.

[8] Wardani, Hary Lukita (19 Mei 2017). "KRL Bekasi-Kota Normal Kembali, Stasiun Klender Belum Beroperasi". Detik.com. Diakses tanggal 19 Mei 2017. ^{[pranala nonaktif permanen]}

[Pemerintah_Provinsi_DKI_Jakarta-9] Kesalahan pengutipan: Tag <ref> tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernama Pemerintah Provinsi DKI Jakarta

[10] Liputan6.com (2021-04-29). "Alasan Pemprov DKI Ubah Rute LRT Jakarta dari Velodrome ke Klender-Cawang". liputan6.com. Diakses tanggal 2021-07-27.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]