Grand Prix Luksemburg
Grand Prix Luksemburg adalah sebuah balapan Formula Satu yang digelar semata-mata karena FIA tidak memperbolehkan suatu negara menggelar dua balapan dengan nama yang sama. GP Luksemburg digelar pada musim 1997 dan 1998. Nurburgring dipilih karena sirkuit yang berada di Jerman ini hanya berjarak 50 mil dari perbatasan Jerman-Luksemburg. Tadinya Nurburgring sempat berencana menggunakan nama Grand Prix Eropa untuk balapan di 1998, tetapi karena ada insiden seremonial podium di Jerez 1997, FIA memutuskan untuk mencoret sementara GP Eropa. Pada 1999 Nurburgring menjalankan balapan F1 dengan nama GP Eropa.
| Nürburgring (Germany) | |
 | |
| Informasi lomba | |
|---|---|
| Jumlah gelaran | 6 |
| Pertama digelar | 1949 |
| Terakhir digelar | 1998 |
| Terbanyak menang (pembalap) | no repeat winners[1] |
| Terbanyak menang (konstruktor) |  Cooper (2)  Ferrari (2) |
| Panjang sirkuit | 4.556 km (2.83 mi) |
| Jarak tempuh | 305.252 km (189.66 mi) |
| Lap | 67 |
| Balapan terakhir (1998) | |
| Pole position | |
| |
| Podium | |
| |
| Lap tercepat | |
| |
Sejarah
Bagian ini memerlukan pengembangan. Anda dapat membantu dengan mengembangkannya. (June 2021) |
1997
Seperti sebelumnya, Grand Prix Luksemburg memberikan momen dalam sejarah, pada saat mobil bertenaga Renault mengambil empat tempat pertama pada finis dengan Jacques Villeneuve (Williams-Renault) menempati posisi pertama. Perlombaan itu juga merupakan kemenangan Formula Satu yang terakhir untuk Villeneuve.
Untuk waktu yang lama, tampaknya Mika Häkkinen akan meraih kemenangan pertamanya di dalam ajang Formula Satu pada saat dia menjauh di depan dari rekan setimnya di tim McLaren, yaitu David Coulthard. Namun, dalam waktu satu putaran, kedua mobil McLaren telah keluar dari balapan dengan mesin yang meledak, memungkinkan Villeneuve untuk mendekati Kejuaraan Dunia. Balapan Michael Schumacher berakhir pada akhir putaran pertama setelah saudaranya, yaitu Ralf Schumacher, bertabrakan dengan rekan setimnya, yaitu Giancarlo Fisichella, di tikungan pertama; hal ini menyebabkan tiga dari empat mobil yang terlibat segera dihentikan (Ralf, Fisichella, dan Ukyo Katayama), dan juga menyebabkan kerusakan suspensi pada mobil keempat (Ferrari) milik Michael Schumacher yang juga memimpin untuk pensiun dua putaran kemudian.
1998
1998 melihat Mika Häkkinen berhasil membalas dendam atas kerusakan mesin pada mobilnya pada balapan sebelumnya dengan meraih kemenangan pada balapan ini, dengan Michael Schumacher yang finis di posisi kedua meski lolos babak kualifikasi di posisi pole, dan rekan setim Häkkinen, yaitu Coulthard, finis di urutan ketiga. Häkkinen juga, seperti Villeneuve pada tahun sebelumnya, berhasil memenangkan Kejuaraan Dunia di balapan terakhir musim ini di Suzuka; ini berarti bahwa setiap pemenang GP Luksemburg berhasil memenangkan Kejuaraan Dunia pada tahun itu.
Referensi
- ^ "Amicale de la Voiture Historique" (dalam bahasa French). Automobile Club du Grand-Duché de Luxembourg. Diakses tanggal 13 March 2008. [pranala nonaktif]
 | Artikel bertopik Formula Satu ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |