Batavia Air

Batavia Air
Didirikan	2002
Pusat operasi	Bandara Soekarno-Hatta
Armada	42
Tujuan	47
Slogan	Trust Us To Fly
Kantor pusat	Jakarta, Indonesia
Tokoh utama	Yudiawan Tansari (President), Dexter Leopard (General Manager) James Rohn (Quality Assurance Manager)
Situs web	www.batavia-air.co.id

Batavia Air (nama resmi: PT. Metro Batavia) adalah sebuah maskapai penerbangan di Indonesia. Batavia Air mulai beroperasi pada tanggal 5 Januari 2002, memulai dengan satu buah pesawat Fokker F28 dan dua buah Boeing 737-200. Batavia Air memiliki kode IATA: Y6 dan kode ICAO: BTV serta tanda panggil (callsign): "Batavia Air".

Setelah berbagai insiden dan kecelakaan yang menimpa maskapai-maskapai penerbangan di Indonesia, pemerintah Indonesia membuat pemeringkatan atas maskapai-maskapai tersebut. Dari hasil pemeringkatan yang diumumkan pada 22 Maret 2007, Batavia Air berada di peringkat III yang berarti hanya memenuhi syarat minimal keselamatan dan masih ada beberapa persyaratan yang belum dilaksanakan dan berpotensi mengurangi tingkat keselamatan penerbangan. Akibatnya Batavia Air mendapat sanksi administratif yang akan direview kembali setiap 3 bulan. Bila tidak ada perbaikan kinerja maka Izin Operasi Penerbangan (Air Operator Certificate) dapat dibekukan sewaktu-waktu.^[1] Namun, Batavia dengan cepat memperbaiki diri dan akhirnya mendapat penilaian kategori 1 dari Kementerian Perhubungan terhitung tahun 2009 lalu^[2]. Maskapai ini pun termasuk di antara 4 maskapai Indonesia yang diperbolehkan terbang ke Uni Eropa sejak Juni 2010 lalu.

Armada pesawat

**Armada Batavia Air**
Pesawat	Jumlah	Kursi	Rute	Catatan
Airbus A319	2	144	Rute Domestik dan Internasional
Airbus A320-200	7	180	Rute Domestik dan internasional	2 pesawat telah memakai livery baru
Airbus A330-200	2	302	Jakarta, Manado,Medan,Jeddah,Riyadh	1 bekas Aer Lingus, 1 bekas Air Comet
Boeing 737-300	15	149	Rute Domestik dan internasional
Boeing 737-400	10	168	Rute Domestik dan internasional	1 pesawat telah memakai livery baru
Total	42			Data tanggal: 28 Maret 2011

Rute penerbangan

Sebuha Batavia Air Airbus A330

Asia

Asia Tenggara

Indonesia
- Medan MES (Bandara Polonia)
- Banda Aceh BTJ (Bandara Sultan Iskandar Muda)
- Padang PDG (Bandara Minangkabau)
- Pekanbaru PKU (Bandara Sultan Syarif Kasim II)
- Batam BTH (Bandara Hang Nadim)
- Jambi DJB (Bandara Sultan Thaha)
- Palembang PLM (Bandara Sultan Mahmud Badaruddin II)
- Pangkalpinang PGK (Bandara Depati Amir)
- Tanjung Pandan TJQ (Bandara H.A.S Hananjoeddin)
- Bengkulu BKS (Bandara Fatmawati Soekarno)
- Jakarta CGK (Bandara Internasional Soekarno-Hatta)
- Semarang SRG (Bandara Achmad Yani)
- Solo SOC (Bandara Adisumarmo)
- Yogyakarta JOG (Bandara Adisucipto)
- Surabaya SUB (Bandara Internasional Juanda)
- Malang MLG (Bandar Udara Abdul Rachman Saleh)
- Denpasar DPS (Bandara Ngurah Rai)
- Mataram AMI (Bandara Selaparang)
- Kupang KOE (Bandara El Tari)
- Pontianak PNK (Bandara Supadio)
- Palangkaraya PKY (Bandara Tjilik Riwut)
- Banjarmasin BDJ (Bandara Syamsudin Noor)
- Balikpapan BPN (Bandara Sepinggan)
- Tarakan TRK (Bandara Juwata)
- Makassar UPG (Bandara Hasanuddin)
- Kendari KDI (Bandara Woltermonginsidi)
- Palu PLW (Bandara Mutiara)
- Manado MDC (Bandara Sam Ratulangi)
- Ambon AMQ (Bandara Pattimura)
- Manokwari MKW (Bandara Rendani)
- Jayapura DJJ (Bandara Sentani)
- Berau BEJ (Bandara Kalimarau)
- Tanjungpinang TNJ (Bandara Raja Haji Fisabilillah)
Malaysia
- Kuching KCH (Bandara Internasional Kuching)via Pontianak
Singapura
- Singapura SIN (Bandara Internasional Changi)

Asia Timur

Batavia Air Boeing 737 mengudara dari bandara Adi Sutjipto

Republik Rakyat Cina
- Guangzhou CAN (Bandara Internasional Baiyun Guangzhou)

Timur Tengah

Arab Saudi
- Jeddah JED (Bandara Internasional King Abdul Aziz)
- Riyadh RUH (Bandar Udara Internasional Raja Khalid)

Insiden dan kecelakaan

21 November 2007 - serpihan sayap sebesar 40cm x 50cm dari Boeing 737-400 Batavia Air (BTV 207 jurusan Jakarta-Pontianak) lepas ketika lepas landas dari Jakarta. Pesawat kemudian mendarat darurat.
27 Februari 2009 - pesawat Boeing 737-300 jurusan Jakarta-Pontianak mengalami kerusakan alat navigasi dan nyaris mendarat di Ketapang^[3]
30 Maret 2009 - pesawat Boeing 737-300 jurusan Jakarta-Surabaya-Mataram mengalami kerusakan mesin dan mendarat di Semarang^[3]
13 Februari 2010 - pesawat Boeing 737-200 jurusan surabaya-makassar-gorontalo mengalami kerusakan ban belakang sebelah kiri pecah saat pesawat hendak melintas dari runway 10 menuju runway 28
25 Februari 2010 - pesawat Boeing 737-300 jurusan berau-balikpapan mengalami kerusakan ban yang tipis
16 Februari 2010 - pesawat Boeing 737-300 jurusan malang-jakarta mengalami kerusakan kaca depan yang retak saat take off
15 Juli 2010 - Pesawat Airbus A320 jurusan Pekanbaru - Jakarta mendarat darurat di Pekanbaru karena kerusakan sistem keseimbangan pesawat.^[4] Tidak ada korban jiwa.