Lokomotif D301

Lokomotif D 301 adalah lokomotif diesel hidraulik buatan pabrik Fried Krupp, Jerman. Lokomotif ini mulai dinas sejak 1962. Lokomotif ini merupakan tipe kedua setelah D 300.

Lokomotif D301
D 301 28 melangsir KA Cirebon Ekspres di Stasiun Cirebon
Jenis dan asal Sumber tenaga Diesel hidraulik Produsen Fried. Krupp (Jerman) Model Krupp-M350D2 Tanggal produksi 1962-1963 Jumlah diproduksi 60 unit
Data teknis Konfigurasi: ​  • AAR D  • UIC D' Lebar sepur 1.067 mm Panjang 7.370 mm Lebar 2.700 mm Tinggi 3.650 mm Kapasitas bahan bakar 1.050 liter Kapasitas pelumas 90 liter Kapasitas pendingin 225 liter Kapasitas bak pasir 300 liter Motor traksi 1 unit Tipe: Fried Krupp 2W1L4 - 15
Performansi Daya mesin 340 hp
Karier Mulai dinas 1962

Lokomotif ini berdaya mesin sebesar 340 hp. D 301 biasa digunakan untuk melangsir kereta penumpang ataupun kereta barang. Bergandar D', yang artinya memiliki empat gandar penggerak, lokomotif D 301 dapat berjalan dengan kecepatan maksimum 50 km/jam.

Profil Lokomotif D 301

• Panjang body : 7370 mm
• Lebar body : 2700 mm
• Berat kosong : 26,6 ton
• Daya mesin : 340 hp
• Jumlah motor traksi : 1 buah
• Kecepatan maksimum : 50 km/jam

Lihat pula

• Dipo lokomotif
• Diesel hidraulik
• Industri Kereta Api Madiun
• Daftar kecelakaan kereta api di Indonesia
• Kereta Api Indonesia
• Kereta api ringan

Pranala luar

• (Indonesia) Alokasi Lokomotif PT. KAI di Indonesia Saat Ini
• (Indonesia) Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia (Persero)