Kereta api Sembrani
Artikel bertopik layanan kereta api ini berisi jadwal perjalanan kereta api yang suatu saat dapat berubah. |
Kereta api Sembrani atau dahulu disebut Kereta api Mutiara Utara, Kereta api Moetiara Noord dan Kereta api Moetiara Oetara adalah kereta api kelas eksekutif satwa yang dioperasikan PT Kereta Api Indonesia (Persero) di Pulau Jawa dengan jurusan Gambir - Surabaya Pasar Turi dan sebaliknya.
| Berkas:Plat nama KA Sembrani Daop 1.png | |||||
| Berkas:KA Sembrani SBI.png KA Sembrani memasuki Stasiun Surabaya Pasar Turi | |||||
| Informasi umum | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Jenis layanan | Kereta api ekspres | ||||
| Status | Beroperasi | ||||
| Daerah operasi | Daerah Operasi I Jakarta | ||||
| Pendahulu | Mutiara Oetara (1964-1965 dan 1974-1976) Mutiara Noord (1965-1974) Mutiara Utara (1980-1995) | ||||
| Mulai beroperasi | 1 Oktober 1995 | ||||
| Operator saat ini | PT Kereta Api Indonesia | ||||
| Jumlah penumpang harian | 1.600 penumpang per hari (rata-rata)[butuh rujukan] | ||||
| Lintas pelayanan | |||||
| Stasiun awal | Gambir | ||||
| Jumlah pemberhentian | Lihatlah di bawah. | ||||
| Stasiun akhir | Surabaya Pasar Turi | ||||
| Jarak tempuh | 725 km | ||||
| Waktu tempuh rerata | 9 jam 57 menit (rata-rata normal) | ||||
| Frekuensi perjalanan | Satu kali pergi pulang sehari | ||||
| Jenis rel | Rel berat | ||||
| Pelayanan penumpang | |||||
| Kelas | Eksekutif Satwa | ||||
| Pengaturan tempat duduk | 50 tempat duduk disusun 2-2, reclining and revolving seat | ||||
| Fasilitas restorasi | Ada, dapat memesan sendiri makanan di kereta makan yang tersedia atau melakukan Preorder Secara Online. | ||||
| Fasilitas observasi | Kaca panorama dupleks, dengan tirai, lapisan laminasi isolator panas. | ||||
| Fasilitas hiburan | Ada | ||||
| Fasilitas bagasi | Ada | ||||
| Fasilitas lain | Lampu baca, toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, AC, peredam suara. | ||||
| Teknis sarana dan prasarana | |||||
| Lebar sepur | 1.067 mm | ||||
| Elektrifikasi | - | ||||
| Kecepatan operasional | 70 s.d 120 km/jam | ||||
| Pemilik jalur | Ditjen KA, Kemenhub RI | ||||
| Nomor pada jadwal | 47-48 | ||||
| |||||
Operasional
Peluncuran perdana KA Sembrani dilakukan pada tanggal 1 Oktober 1995. Produk ini merupakan pembaharuan dan inovasi dari KA Mutiara Utara yang sudah beroperasi mendahuluinya.
Kereta api yang memiliki kapasitas 300-400 tempat duduk ini (6-8 kereta kelas eksekutif) menawarkan alternatif perjalanan pada malam hari melalui lintas Utara Pulau Jawa dengan waktu tempuh sekitar 9 jam 57 menit dan hanya berhenti di Stasiun Cirebon, Tegal, Pekalongan, Semarang Tawang, Cepu, Bojonegoro dan Lamongan. Rangkaian Kereta Api Sembrani terdiri dari 1 Kereta Bagasi (B), 8 kereta eksekutif (K1), 1 Kereta Makan (KM1/M1), 1 Kereta Pembangkit (P).
Awalnya, KA Sembrani adalah kereta yang lekat dengan image yang buruk, dengan rangkaiannya yang tidak nyaman dengan banyaknya kereta buatan tahun 50-an. Tidak heran bahwa kereta ini sempat sepi dari penumpang. Malah sebuah kecelakaan sempat menimpa kereta ini. KA Sembrani menabrak KA Kertajaya di Stasiun Gubug, Grobogan, Jawa Tengah, pada 15 April 2006 yang menewaskan 13 orang, termasuk masinis KA Kertajaya itu sendiri.
Untuk memperbaiki image kereta ini, sejak Oktober 2008, satu rangkaian kereta api Sembrani diubah menjadi rangkaian kereta (seperti) pesawat, dan ini merupakan inovasi dari Balai Yasa Manggarai, sebagai rangkaian retrofit pertama dengan kaca (seperti) pesawat, dan menjadi inspirasi untuk KA retrofit lainnya.
Pada awal tahun 2010, KA Sembrani sempat menggunakan kereta eksekutif retrofit dengan livery kelas Argo, namun dengan warna biru bukan abu-abu, juga hasil kreasi Balai Yasa Manggarai. Saat ini, kereta Sembrani menggunakan kereta yang bervariasi, mulai kereta buatan 50-an, retrofit, juga kereta lainnya dan terkadang meminjam gerbong milik kereta api Bima sejak dikirimnya rangkaian retrofit Sembrani ke Sumatera Selatan.
Mulai 2016, kereta api Sembrani menggunakan rangkaian Kereta Eksekutif terbaru buatan PT INKA Persero, khas angkatan 2016 (K1 2016), yang sama dengan yang digunakan oleh KA Bima.
Stanformasi
Berikut ini Rangkaian KA Sembrani sering menggunakan CC203 Dipo Induk PWT dan sering menggunakan CC206 Dipo Induk JNG atau Dipo Induk SDT
- 1 Kereta Pembangkit (P JAKK) atau (P 2016 JAKK)
- 4 Kereta Eksekutif (K1 2016 JAKK)
- 1 Kereta Makan (M1 2016 JAKK)
- 4 Kereta Eksekutif (K1 2016 JAKK)
Berikut ini Rangkaian KA Bima
- 1 Lokomotif CC206 Dipo Induk JNG/Dipo Induk YK atau Dipo Induk SDT
- 1 Kereta Pembangkit (P JAKK) atau (P 2016 JAKK)
- 4 Kereta Eksekutif (K1 2016 JAKK)
- 1 Kereta Makan (M1 2016 JAKK)
- 4 Kereta Eksekutif (K1 2016 JAKK)
Asal usul nama
Nama Sembrani diambil dari cerita legenda masyarakat tempo dulu yang menggambarkan seekor kuda bersayap yang dapat terbang dan sangat berani. Sementara menurut hikayat rakyat Jawa, Sembrani merupakan alat transportasi bagi raja, ratu, dan senopati yang konon menurut cerita bila bepergian selalu menggunakan kuda Sembrani agar dapat dengan mudah dan cepat sampai di tujuan. Dengan demikian, Kuda Sembrani melambangkan kecepatan, kelincahan, dan kekuatan sehingga menumbuhkan kebanggaan bagi setiap penumpangnya.
Tarif
Tarif kereta api ini bersifat fluktuatif, yakni berkisar antara Rp 285.000,00 - Rp 485.000,00, bergantung pada jarak tempuh, subkelas/posisi tempat duduk di dalam kereta, serta hari-hari tertentu seperti akhir pekan dan libur nasional. Selain itu, berlaku pula tarif khusus yang hanya dapat dipesan di loket stasiun mulai dua jam sebelum keberangkatan kereta api ini pada stasiun yang berada dalam rute berikut.
Jadwal perjalanan
Jadwal perjalanan KA Sembrani per 1 April 2017
| Stasiun | Kedatangan | Keberangkatan |
|---|---|---|
| KA 47 (Surabaya Pasarturi - Gambir) | ||
| Surabaya Pasarturi | - | 17.50 |
| Lamongan | 18.26 | 18.29 |
| Bojonegoro | 19.19 | 19.22 |
| Cepu | 19.51 | 19.57 |
| Semarang Tawang | 21.45 | 22.00 |
| Pekalongan | 23.13 | 23.18 |
| Tegal | 00.05 | 00.15 |
| Cirebon | 01.12 | 01.20 |
| Jatinegara | 03.57 | 03.59 |
| Gambir | 04.15 | - |
| KA 48 (Gambir - Surabaya Pasarturi) | ||
| Gambir | - | 19.15 |
| Cirebon | 22.07 | 22.17 |
| Tegal | 23.15 | 23.23 |
| Pekalongan | 00.09 | 00.14 |
| Semarang Tawang | 01.27 | 01.45 |
| Cepu | 03.34 | 03.40 |
| Bojonegoro | 04.11 | 04.14 |
| Lamongan | 05.04 | 05.07 |
| Surabaya Pasarturi | 05.43 | - |
Daftar fasilitas
| No. | Item | Sifat | Keterangan |
|---|---|---|---|
| 1 | Interior | Desain disesuaikan dengan aspek estetika, keselamatan & kenyamanan, dilengkapi peredam suara & isolasi panas, tidak mudah terbakar | |
| 2 | Tempat duduk |
|
Leluasa & nyaman, standar Kereta Eksekutif INKA 2016 |
| 3 | Pintu ruangan | Sistem geser manual | |
| 4 | Jendela | Kaca panorama dupleks, lapisan laminasi isolator panas dilengkapi dengan tirai | Ukuran & desain disesuaikan dengan Kereta api Argo Bromo Anggrek |
| 5 | Penyegar udara | 2 set Air Conditioner (AC) tiap kereta | Temperatur 21–26 °C |
| 6 | Jenis bogie | K10/TB-1014 dengan sistem suspensi conical rubber bounded dan coil spring dilengkapi bolster anchor serta vertical shock absorber | Memperhalus guncangan |
| 7 | Fasilitas keselamatan | Tabung pemadam kebakaran, rem darurat | |
| 8 | Fasilitas lainnya | Audio/TV, lampu baca, toilet |
Galeri
-
Sembrani 2016
-
KA Sembrani lepas Stasiun Semarang Tawang dalam keadaan banjir
Pranala luar
- (Indonesia) Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia