Perahu Halkett
Perahu Halkett adalah jenis perahu karet ringan yang dirancang oleh Lt Peter Halkett (1820–1885) selama tahun 1840-an. Halkett telah lama tertarik pada kesulitan bepergian di Arktik Kanada dan masalah yang melibatkan dalam merancang kapal yang cukup ringan untuk dibawa melewati medan yang sulit, tetapi cukup kuat untuk digunakan dalam kondisi cuaca ekstrem.
Desain pertama perahu Halkett adalah perahu karet yang dapat dilipat dan dibuat dari kain yang diresapi karet. Ketika dikempiskan, lambung perahu dapat dipakai sebagai jubah, layar sebagai payung, dan dayungnya digunakan sebagai tongkat jalan. Selanjutnya, kerajinan dua orang yang cukup kecil untuk dimasukkan ke dalam ransel dan ketika perahu mengempis berfungsi sebagai selimut tahan air.
Desain Halkett memiliki pasar yang terbatas dan dia tidak dapat meyakinkan Angkatan Laut Kerajaan bahwa perahunya dapat melayani tujuan yang berguna dalam layanan angkatan laut umum, meskipun perahu ini dipuji secara luas oleh penjelajah Kanada. Upaya untuk memasarkannya sebagai platform untuk menembak bebek dan memancing gagal dan secara komersial tidak berhasil. Hanya dua perahu Halkett yang diketahui bertahan sampai saat ini yaitu milik penjelajah Orcadian John Rae dan satu yang disimpan di Koleksi Museum Perusahaan Teluk Hudson di Museum Manitoba.
Petter Halkett
Peter Halkett adalah seorang Letnan di Angkatan Laut Britania Raya pada tahun 1840-an.[1] Anak John Halkett yaitu Lieutenant Halkett yang merupakan salah direktur Hudson Bay Company selama bertahun-tahun tinggal di Kanada sebelum kembali ke Inggris, yang membuat Peter Halkett telah lama menaruh minat pada penjelajahan Arktik Kanada. Dia memiliki minat khusus dalam Ekspedisi Tambang Tembaga John Franklin 1819–1822.[2]
Penjelajahan John Franklin selama tiga tahun di pantai utara Kanada untuk mencari Jalur Barat Laut telah berakhir dengan bencana di tengah tuduhan pembunuhan dan kanibalisme, dengan 11 dari 20 anggota kelompok terbunuh dan yang selamat memakan lumut, sepatu bot mereka sendiri, dan sisa-sisa bangkai busuk yang ditinggalkan oleh serigala.[3][4] Rombongan itu terdampar di sisi Sungai Coppermine yang salah setelah perahu mereka hancur karena badai; John Richardson telah berusaha untuk berenang ke tempat yang aman dan menderita hipotermia parah. Seorang anggota partai telah membuat kano kecil dari kanvas dan willow dan yang selamat terpaksa menyeberangi sungai satu per satu menggunakan kano darurat.[5]
Halkett adalah seorang penemu amatir, dan selama waktu luangnya saat bertugas di angkatan laut dia bekerja memecahkan masalah tentang bagaimana merancang perahu yang kecil dan cukup ringan untuk diangkut dengan mudah dengan berjalan kaki melalui hutan belantara, tetapi cukup kuat untuk mengangkut orang dengan aman di perairan yang luas.[2] Solusinya adalah merancang perahu di mana semua komponen akan berfungsi ganda sebagai item pakaian, atau aksesori yang diasumsikan Halkett akan dibawa oleh pengguna dalam acara apa pun.[2]
Jubah-perahu
Halkett merancang jubah tahan air yang terbuat dari bentuk awal kain Macintosh, kapas yang diresapi dengan karet India dengan menggunakan nafta sebagai pelarut. Lapisan jubah berisi ovoid yang dapat ditiup yang kedap udara dan kedap air serta dibagi menjadi empat kompartemen kedap udara terpisah jika terjadi tusukan, [6] dan saku berisi ubub kecil dan pisau dayung.[2] Pemakai jubah akan membawa tongkat yang akan berfungsi ganda sebagai poros dayung dan payung besar yang berfungsi sebagai layar.[2][7] Jubah itu beratnya sekitar 7 1⁄2 pon (3,4 kg) secara total[8] dan membutuhkan waktu tiga hingga empat menit untuk mengembang; sekali dipompa, itu bisa menopang berat enam hingga delapan orang.[9]
Pada awal 1844 di Sungai Thames, Halkett berhasil menguji prototipe perahu-jubah dan mendayungnya sejauh 15 km (9,3 mil) tanpa kemasukan air apa pun,[2] meskipun, dalam kata-katanya, "dihadapi—dilewati—dan hampir ditabrak—berbagai kapal uap Metropolitan yang mondar-mandir dalam beberapa pekerjaan mereka, dan tidak menimbulkan sedikit keributan di sungai yang bermasalah".[10]Didorong oleh keberhasilan ini, ia membawa jubah perahu prototipe saat bertugas di angkatan laut, menggunakannya kapan pun ada kesempatan untuk mengujinya di berbagai kondisi laut. Pada bulan November 1844 di laut yang bergemuruh di Teluk Biscay, Halkett berharap untuk dapat menguji jubah-perahunya dalam kondisi cuaca buruk, tetapi cuacanya saat itu luar biasa tenang. Dia terpaksa menurunkan payungnya dan mendayung, mengingat kemudian bahwa "angin hari itu terlalu berhembus, dan teluk tanpa tidur hampir tidak aktif". Jubah-perahu diterima secara positif oleh para penjelajah; John Richardson (yang hampir mati selama ekspedisi Tambang Tembaga 1819–1822) menulis bahwa "Seandainya kami memiliki penemuan seperti itu dalam ekspedisi pertama kami, saya memiliki sedikit keraguan bahwa kami telah membawa seluruh rombongan dengan selamat".
Halkett adalah seorang penemu amatir, dan selama waktu luangnya saat bertugas di angkatan laut dia bekerja memecahkan masalah tentang bagaimana merancang perahu yang kecil dan cukup ringan untuk diangkut dengan mudah dengan berjalan kaki melalui hutan belantara, tetapi cukup kuat untuk mengangkut orang dengan aman di perairan yang luas.[2] Solusinya adalah merancang perahu di mana semua komponen akan berfungsi ganda sebagai item pakaian, atau aksesori yang diasumsikan Halkett akan dibawa oleh pengguna dalam acara apa pun.
Referensi
- ^ "Boat-cloak or cloak-boat". Greenwich: National Maritime Museum. Diakses tanggal 2022-02-28.
- ^ a b c d e f g Pain, Stephanie (2009-05-30). "Don't forget your umbrella". New Scientist. London: Reed Business Information. 202 (2710). ISSN 0262-4079.
- ^ Fleming, Fergus (2001). Barrow's Boys. London: Granta. hlm. 139–140. ISBN 1-86207-502-6.
- ^ "How the Discovery of Two Lost Ships Solved an Arctic Mystery". Adventure (dalam bahasa Inggris). 2017-04-16. Diakses tanggal 2022-02-28.
- ^ Fleming, Fergus (2001). Barrow's Boys. London: Granta. hlm. 143. ISBN 1-86207-502-6.
- ^ Official Descriptive and Illustrated Catalogue of the Great Exhibition of the Works of Industry of All Nations, 1851. 2. London: Spicer Brothers. 1851. hlm. 783.
- ^ Dickens, Charles (July 1850). "Social, Sanitary and Municipal Progress". The Household Narrative of Current Events. London: Household Words: 162.
- ^ "A boat, a cloak, an umbrella and a walking stick". Nelson Examiner and New Zealand Chronicle. 1851-12-20. Diakses tanggal 2022-02-28.
- ^ "Monthly Record of Current Events". Harper's Magazine. 1 (4): 567. September 1850.
- ^ "Footnotes to the Franklin Search" (PDF). The Beaver. Hudson's Bay Company. 34 (4): 47. 1955. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2022-02-28.