Chinamax
Chinamax adalah istilah klasifikasi kapal berdasarkan dimensinya yang memungkinkan kapal ini dapat digunakan pada beberapa pelabuhan saat muatan penuh, dengan maksimal panjang keseluruhan 360 m (1.181 kaki), lebar 65 m (213 kaki) dan sarat 24 m (79 kaki). Kapal ini memiliki tujuh ruang palka besar dengan pintu palka besar untuk memudahkan bongkar muat kargo. Ukurannya yang relatif besar menjadikannya pilihan yang mudah dan ekonomis untuk mengangkut pesanan dalam jumlah besar. Contoh kapal dengan klasifikasi ini adalah kapal muatan curah Valemax.[1]
Pada awal pengembangannya kapal ini bertujuan untuk membawa bijih besi dalam jumlah besar ke China dari fasilitas pelabuhan Brasil yang dioperasikan oleh perusahaan mineral Vale. Namun sekarang kapal ini tidak hanya beroperasi di sekitar China saja.[2]
Sejalan dengan itu, pelabuhan "yang kompatibel dengan Chinamax" dan fasilitas terkait adalah tempat di mana kapal-kapal tersebut dapat dengan mudah berlabuh. Tidak seperti Suezmax dan Panamax, Chinamax tidak ditentukan oleh lock, channel, atau jembatan — standar Chinamax ditujukan untuk ketentuan pelabuhan dan namanya berasal dari pengiriman curah kering (bijih) besar-besaran yang diterima China dari seluruh dunia.[1][2]
Masalah
- Keuntungan para operator kapal muatan curah yang berskala kecil akan menurun setelah munculnya Chinamax
- Terbatasnya jumlah fasilitas pelabuhan yang dapat menampung jenis kapal muatan curah ini[2]
Referensi
- ^ a b "CHINAMAX". oiltankship.com. Diakses tanggal 2022-06-04.
- ^ a b c author, Sharda (2012-10-24). "What are Chinamax Ships?". Marine Insight. Diakses tanggal 2022-06-04.