HMS Hermes (95)

HMS Hermes adalah sebuah kapal induk yang dimiliki Angkatan laut Kerajaan Inggris. Kapal ini adalah kapal induk yang pertama di dunia, kapal yang dirancang sebagai pembawa pesawat, meskipun Angkatatan Laut Kekaisaran Jepang juga meluncurkan Hōshō sebagai kapal induk pertama yang ditugaskan dan diluncurkan. Konstruksi kapal dimulai selama Perang Dunia Pertama , tetapi tidak selesai sampai akhir perang, tertunda hingga beberapa perubahan dalam desainnya. Setelah ia diluncurkan, galangan kapal Armstrong Whitworth yang membangun kapal induk Hermes ditutup. Kapal ini masih belum tepat untuk diluncurkan. Sebagian besar perubahan yang dibuat, ditujukan untuk mengoptimalkan desainnya.

Pertama ditugaskan pada tahun 1924, Hermes ditugaskan secara singkat pada Armada Atlantik sebelum menghabiskan sebagian besar masa baktinya untuk Armada Mediterania dan Stasiun di Cina. Di Mediterania, Hermes bekerja dengan carrier lain yang mengembangkan taktik multi-carrier. Sementara saat ditugaskan di Cina, Hermes membantu untuk menekan jumlah pembajakan di perairan Cina. Hermes kembali ke Kerajaan Inggris pada tahun 1937 dan ditempatkan dalam armada cadangan sebelum menjadi kapal latihan pada tahun 1938.

Ketika Perang Dunia 2 dimulai pada bulan September 1939, kapal ini sempat ditugaskan ke Home Fleet dan melakukan patroli anti kapal selam di Barat Inggris. Hermes dipindahkan ke Dakar pada bulan oktober untuk bekerja sama dengan Angkatan laut perancis dalam memburu pembajak kapal komersial yang dilakukan Kriegsmarine dan menghancurkan pemblokadean. Hermes tetap di Dakar sampai jatuhnya Perancis dan terbentuknya Vichy Perancis pada akhir juni 1940. Didukung oleh beberapa kapal penjelajah, Hermes kemudian memblokade Dakar dan berusaha untuk menenggelamkan Kapal tempur Perancis Richelieu dengan meledakkan senjata yang meledak di dalam air (peledak kedalaman) di bawah buritan, serta mengirim pesawat pembom torpedo Fairey Swordfish untuk menyerang pada malam hari. Saat kembali dari misi ini, Hermes menabrak kapal dagang yang disenjatai milik Inggris dalam badai dan memerlukan beberapa bulan untuk perbaikan di Afrika Selatan, kemudian dilanjutkan patroli untuk ekspedisi blok poros di selatan Atlantik dan Samudra Hindia.

Pada bulan februari 1941, kapal didukung pasukan Commonwealth di Somaliland italia selama Kampanye Afrika Timur dan melakukan banyak hal yang sama di dua bulan kemudian di Teluk persia selama Perang Inggris-Irak. Setelah kampanye tersebut, Hermes menghabiskan sebagian besar sisa tahun berpatroli di Samudera Hindia. Ia dipasang kembali di Afrika Selatan antara bulan November 1941 dan februari 1942 dan kemudian bergabung dengan Armada Timur di Ceylon.

Pada 8 April, Hermes berlabuh di Trincomalee. Ketika peringatan berbunyi bahwa Angkatan Laut Jepang mendekat diterima, Hermes berlayar menuju Maladewa dengan pesawat tidak ada di landasan kapal. Pada tanggal 9 April, pesawat pengintai Jepang melihat Hermes dekat Batticaloa, dan dia diserang oleh beberapa  pengebom tukik tak lama setelah pesawat pengintai melihat. Dengan tidak ada perlindungan udara sama sekali, kapal carrier itu dengan cepat tenggelam oleh pesawat Jepang. Sebagian besar korban berhasil diselamatkan dan dibawa ke rumah sakit terdekat, meskipun 307 awak laki-laki Hermes hilang dalam tenggelamnya kapal.

Deskripsi

Hermes memiliki panjang keseluruhan 600 kaki (182,9 m), lebar  70 kaki 3 inci (21,41 m), dan draft  23 kaki 3 inci (7,09 m) di dalam kedalaman. Dia berbeban 10,850 ton panjang (11,024 t) dengan beban standar. Kapal ini memiliki dua set Parsons digerakkan dengan turbin uap, satu poros baling-baling dengan kecepatan 25 knot (46 km/h; 29 mph). Uap dipasok oleh enam Yarrow boiler yang beroperasi pada tekanan 235 psi (1.620 kPa; 17 kgf/cm²). Turbin yang dirancang dengan total 40,000 tenaga kuda poros (29,828 kW), tetapi mereka diproduksi 41,318 tenaga kuda poros (30,811 kW) selama percobaan laut, dan memberi Hermes kecepatan hingga 26.178 knot (48.482 km/h; 30.125 mph). Kapal dapat membawa 2.000 ton panjang (2.000 t) bahan bakar minyak yang dapat menjelajah 4.480 mil laut (8.300 km; 5.160 mi) dengan 16 knot (30 km/h; 18 mph).

Dek pesawat adalah 570 kaki (173,7 m) dan dia mengangkat dimensi 36 x 366 kaki (11 x 112 m). Panjang hanggarnya adalah 400 kaki (121,9 m), lebarnya  50 kaki (15,2 m) dan tingginya 16 kaki (4,9 m). Crane besar diposisikan di belakang. Karena ukuran tubuhnya, kapal itu hanya mampu membawa sekitar 20 pesawat. Dapat menyimpan bensin 7.000 imperial galon (32.000 l; 8.400 US gal). Awak kapal yang berjumlah 33 petugas dan 533 pekerja, petinggi dari grup angkatan udara, pada tahun 1939.

Untuk pertahanan diri melawan kapal perang musuh, Hermes memiliki enam meriam laut BL 5.5-inch Mk I, tiga di setiap sisi kapal. Semua empat QF Mk V 4 inci, senjata anti-pesawat berada di dek penerbangan. Waterline belt armour adalah 3 inci (76 mm) tebal dan dek penerbangan, yang juga dek kapal bertebal 1 inci (25 mm). Hermes memiliki tinggi metacentric 29 kaki (8,8 m) dan bekerja dengan baik pada cuaca berat. Namun, ia cukup luas permukaan yang besar terkena angin dan diperlukan sebanyak 25 hingga 30 derajat dari cuaca kemudi pada kecepatan rendah ketika angin bertiup dari samping.

Pelayanan

HMS Hermes di Pearl Harbor, sekitar tahun 1924

Hermes diselesaikan oleh Sir W. G. Armstrong-Whitworth dan Perusahaan di Walker di Sungai Tyne pada tanggal 15 januari 1918 sebagai kapal pengangkut pesawat pertama di dunia, dan diluncurkan pada tanggal 11 September 1919. Dia dibaptis oleh Ibu A. Cooper, putri Pertama Lord of the Admiralty, Walter Lama. Galangan kapal dijadwalkan untuk menutup pada akhir tahun 1919 dan memerintahkan kapal ditarik ke Devonport, di mana ia tiba pada bulan januari 1920 untuk penyelesaian.

Dua HMS Hermes

Aerial view dari SS Mamari III menyamar sebagai Hermes dengan palsu dek penerbangan dan pulau

Kapal pedagang SS Mamari III diubah menyerupai Hermes sebagai kapal umpan yang membingungkan blok poros di mana HMS Hermes saat itu sedang beroperasi. Sebagian besar dari struktur Mamari IIIdibuat dari kayu. Dia adalah bagian dari armada tiruan kapal perang Inggris yang masuk dalam Armada Tender C. Pada tanggal 4 juni 1941, ketika dia berlayar menyusuri pantai timur Inggris menuju galangan kapal Chatham di Kent yang akan dirubah kembali menjadi kapal dagang, Mamari terdampar di Norfolk selama serangan udara jerman. Sebelum akhirnya kembali mengapung dia benar-benar dinonaktifkan oleh E-boat Jerman yang diperintahkan oleh Niels Bätge. Jerman awalnya mengira mereka telah menenggelamkan sebuah kapal induk.