Kereta rel listrik Tokyu Corporation seri 8000
Kereta rel listrik Tokyu Corporation 8000 (東急8000系電車, Tōkyū 8000-kei densha) adalah kereta rel listrik buatan Tokyu Car Corporation, Jepang, yang kini dioperasikan di lintas Commuter Line Jabodetabek. Indonesia membeli kereta ini bersamaan dengan KRL Tōkyū 8500, yang merupakan saudara dari KRL ini.
| KRL Tokyu seri 8000 | |
|---|---|
| Berkas:8007F - DP.jpg KRL Tokyu 8000 | |
| Beroperasi | Ya |
| Pembuat | Tokyu Car Corporation |
| Digantikan oleh | Tokyu 6000, Tokyu 8090, Tokyu 8500, Tokyu 8590 & Tokyu 9000 |
| Tahun pembuatan | 1969-1985 |
| Mulai beroperasi | 1969-2008 (Jepang) 2005-sekarang (Indonesia) |
| Formasi | 5, 8 kereta per set (Jepang) 8 kereta per set (Indonesia) |
| Nomor armada | 3 set |
| Kapasitas | 1.136 penumpang (rata-rata) |
| Operator | Tokyu Corporation PT KAI Commuter Jabodetabek |
| Data teknis | |
| Bodi kereta | Stainless Steel |
| Panjang kereta | 20.000 mm |
| Lebar | 2.800 mm |
| Tinggi | 4.145 mm |
| Pintu | 4 pintu di setiap sisi |
| Kecepatan maksimum | 120 km/jam |
| Berat | 276 ton (rata-rata) |
| Percepatan | 3,3 km/h/s |
| Perlambatan | 3,5 km/h/s (normal) 4,5 km/h/s (darurat) |
| Sistem traksi | Field Chopper Control Motor traksi: TKM-69 |
| Daya mesin | 130 kW per motor |
| Transmisi | Motor Generator (MG) |
| Unit pembangkit | Listrik Aliran Atas (LAA) |
| HVAC | RPU-3016 |
| Sistem listrik | 1.500 V DC |
| Metode pengambilan arus | Pantograf |
| Bogie | TS-807B, TS-815C dengan pegas udara |
| Rem kereta | Regenerative Braking Combination All Electric Command Solenoid Direct Air Damping (HRD-2) |
| Sistem keselamatan | Tokyu ATS, ATC-P, Deadman Pedal |
| Alat perangkai | AAR Coupling |
| Lebar sepur | 1,067 mm (3 ft 6 in) |
Perbedaan antara KRL ini dengan KRL Tokyu 8500 adalah kacanya yang lebih menjorok ke bawah, serta hanya memiliki 1 penanda tujuan di atas pintu darurat di kabin masinis. Selain itu, semuanya sama persis seperti sistem AC dan kelistrikannya, sehingga memungkinkan kereta ini dan KRL Tokyu 8500 bertukar unit kereta. Sama seperti Tokyu 8500, semua set KRL Tokyu 8000 ini di bawah perawatan dan milik Dipo KRL Depok.
KRL buatan tahun 1969 ini didatangkan ke Indonesia mulai tahun 2005.[1]
Nomor rangkaian
- 8003F
- 8007F
- 8039F
| Nomor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Penomoran | KuHa 8000 | DeHa 8200 | DeHa 8100 | DeHa 8200 | DeHa 8100 | DeHa 8200 | DeHa 8100 | KuHa 8000 |
| Kodifikasi | TC2 | M2 | M1 | M2 | M1 | M2 | M1 | TC1 |
Formasi rangkaian pada set 8007F berbeda dari set lainnya dikarenakan menggunakan 3 kereta motor dari set 8611F yang merupakan Tokyu 8500.
| Nomor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Penomoran | KuHa 8007 | DeHa 8245 | DeHa 8711 | DeHa 8832 | DeHa 8753 | DeHa 8204 | DeHa 8108 | KuHa 8008 |
| Kodifikasi | TC2 | M2 | M1 | M2 | M1 | M2 | M1 | TC1 |
Daftar rangkaian
- 8003F: 8003 - 8202 - 8104 - 8263 - 8142 - 8213 - 8103 - 8004. Set ini telah menggunakan penomoran baru Kemenhub dari K1 1 05 09 (8004) sampai K1 1 05 16 (8003). Akan berganti livery menjadi livery khas Commuter Jabodetabek (PT KCJ).
- 8007F: 8007 - 8245 - 8711 - 8832 - 8735 - 8204 - 8108 - 8008. Set ini telah menggunakan penomoran baru Kemenhub dari K1 1 05 01 (8008) sampai K1 1 05 08 (8007). Telah berganti livery menjadi livery khas Commuter Jabodetabek (PT KCJ).
- 8039F: 8039 - 8248 - 8158 - 8218 - 8164 - 8249 - 8159 - 8040. Set ini telah menggunakan penomoran baru Kemenhub dari K1 1 08 09 (8039) sampai K1 1 08 16 (8040). Tidak beroperasi akibat kerusakan maupun langkanya suku cadang.
Penomoran di atas adalah penomoran asli. Namun, kereta 8007 bertukar dengan 8039, sehingga kereta 8007 berplat 8039 dan sebaliknya. Mangkraknya Tokyu 8511F juga membuat beberapa set berubah stamformasi, juga beberapa kereta dari set 8511F bertukar dari beberapa kereta dari KRL Tokyu 8000.
Referensi
- ^ Majalah KA Edisi Juni 2014
Pranala luar
 | Artikel bertopik perkeretaapian ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |