Kapal pemecah es bertenaga nuklir
Kapal pemecah es / icebreaker bertenaga nuklir adalah kapal bertenaga nukliryang dibangun dengan tujuan untuk digunakan di perairan yang tertutup es. Satu-satunya negara pembangun kapal pemecah es bertenaga nuklir adalah Rusia. Kapal pemecah es bertenaga nuklir telah dibangun oleh Uni Soviet dan kemudian Rusia terutama untuk membantu pengiriman sepanjang Rute Laut Utara di perairan Arktik beku utara Siberia. Kapal pemecah es bertenaga nuklir jauh lebih kuat daripada rekan-rekan diesel mereka, dan meskipun propulsi nuklir mahal untuk menginstal dan memelihara, dengan tuntutan bahan bakar sangat berat dan keterbatasan pada jangkauan dapat membuat kapal diesel kurang praktis dan ekonomis secara keseluruhan untuk tugas-tugas kapal pemecah es.
Selama musim dingin, es sepanjang Northern Sea Route bervariasi dalam ketebalan 1,2-2,0 meter (3,9-6,5 kaki). Es di bagian tengah Samudra Arktik tebalnya adalah rata-rata 2,5 meter (8,2 kaki). Kapal pemecah es bertenaga nuklir bisa memaksa melalui es ini dengan kecepatan hingga 10 knot (19 km / h, 12 mph). Di perairan bebas es kecepatan maksimum kapal pemecah es bertenaga nuklir adalah sebesar 21 knot (39 km / jam, 24 mph).
Bulan Agustus 2012 perusahaan nuklir milik negara Rusia, Rosatom, menandatangani kontrak untuk memulai pembangunan kapal pemecah es nuklir terbesar di dunia, sebuah kapal "universal" yang bisa menavigasi sungai dangkal dan kedalaman Arktik beku.
Lihat pula
Referensi
- Gallery of Russian nuclear icebreakers
- Pravda: Russia Builds World's Biggest Nuclear Icebreaker
- Nuclear Powered Icebreakers, Bellona Foundation
- Technical information, MSCO
- Presentation on Safety of Current Russian Nuclear Facilities
- Nordic Nuclear Safety Icebreakers page
- NTI Icebreaker page, also Service Ship Table and Atomflot page
- Video of nuclear Icebreaker Yamal visiting the North Pole in 2001 di YouTube