Bradley Smith (pembalap)

Bradley Smith (lahir 28 November 1990 di Oxford, Oxforshire) adalah pembalap motor berkebangsaan Inggris, yang saat ini berlaga di kejuaraan dunia MotoGP. Prestasi terbaiknya diraih saat di kelas 125 cc. Dalam rentang lima musim di kleas 125cc tercatat meraih tiga kemenangan, 20 kali podium, dan 9 pole.

Bradley Smith
Bradley Smith
Kebangsaan	British
Lahir	28 November 1990 Oxford, England
Tim saat ini	Red Bull KTM Factory Racing
No. motor	38
Situs web	www.bradley-smith.co.uk
Catatan statistik Karier Kejuaraan Dunia MotoGP Tahun aktif 2013–sekarang Pabrikan Yamaha (2013–2016) KTM (2017) Juara dunia 0 Klasemen 2016 17 (62 poin) Start Menang Podium Pole F. lap Poin 69 0 2 0 0 480 Karier Kejuaraan Dunia Moto2 Tahun aktif 2011–2012 Pabrikan Tech 3 Juara dunia 0 Start Menang Podium Pole F. lap Poin 33 0 3 0 1 233 Karier Kejuaraan Dunia GP125 Tahun aktif 2006–2010 Pabrikan Honda, Aprilia Juara dunia 0 Start Menang Podium Pole F. lap Poin 80 3 20 9 4 717.5

Karier

Awal karier

Ayah Smith adalah pembalap Motocross, dan keluarganya memiliki track latihan terbuka. Smith pertama kali naik motocross saat berusia enam tahun.

Smith mengikuti seleksi Auto-Cycle Union (ACU) academy untuk pembalap muda, namun tidak pernah terpilih. Tahun 2004 dia mengikuti ajang Aprilia Superteens competition, finish di urutan empat di belakang empat pembalap ACU Academy. Pada Januari 2005, Smith mengikuti kejuaraan Spanish 125cc yang merupakan bagian dari MotoGP Academy, berhasil memenangi tiga balapan terakhir dan menduduki posisi dua, hanya terpaut satu poin di belakang sang juara.

125cc

2006

Tahun 2006, Smith bergabung ke tim Repsol Honda 125cc, dimanajeri oleh Alberto Puig. Dia berhasil finish di urutan 19 dengan hasil terbaik posisi 8 di Motegi.

2007

Masih di tim yang sama, dia memperoleh podium pertamanya di posisi ketiga di Le Mans. N9 kali finish sepuluh besar membawanya ke posisi 10 klasemen akhir.

2008

Smith menandatangani kontrak dengan tim Polaris World Aprilia untuk musim 2008. Dia berhasil menduduki posisi pole pada balapan pertama di Losail International Circuit, Qatar namun mengalami kendala teknis saat memimpin balapan. Beberapa cedera menimpanya di pertengahan musim, namun dia berhasil mendapat podium di Jerez dan Le Mans. Smith mengakhiri musim di posisi enam dengan tiga kali pole dan empat kali podium, namun tanpa satupun kemenangan.

2009

Smith saat di GP Inggris

Untuk musim 2009, Smith membela tim Bancaja Aspar Racing milik Jorge Martinez masih dengan motor Aprilia dengan rekan satu tim Julian Simon. Smith had almost signed for the team in 2008, before signing for Polarisworld.

Smith mendapatkan kemengan pertamanya dengan mendominasi balapan seri Jerez pada Mei 2009. Posisi pole pertamanya di musim ini diperoleh di Mugello dan sekaligus mengantarkannya ke puncak podium untuk kedua kalinya setelah pertarungan yang sengit melawan Nicholas Terol dan Julian Simon. Kemenangan tersebut membuatnya menduduki klasemen puncak dengan 74.5 poin, hanya terpaut 3.5 poin dengan Julian Simon. Namun selanjutnya Simon berhasil merebut posisi puncak dan mendapat juara dunia, sedangkan Smith harus puas di posisi kedua klasemen akhir.

2010

Pada Agustus 2009, Smith menyatakan ambisinya untuk naik ke kelas moto2 bersama tim Aspar. Namun kursi kosong di kelas moto2 telah diisi Julian Simon dan Mike Di Meglio. Pada November 2009, Smith sepakat untuk tetap di kelas 125cc bersama tim Aspar dengan rekan setim Nicholas Terol.

Moto2

2011

Setelah Balapan seri Portugis 2010, telah diberitakan bahwa Smith akan bergabung di kelas Moto2 pada tahun 2011, bergabung dengan tim Tech 3, dengan rekan satu tim pembalap yang pernah menunda kesempatannya bergabung di kelas moto2, Mike Di Meglio. Pada September 2011, telah diberitakan bahwa Smith menandatangani tiga tahun kontrak bersama Tech 3, dengan satu musim lagi di Moto2 sebelum naik ke kelas MotoGP di musim 2013.

MotoGP

2013

Smith telah dipromosikan ke kelas premier bersama Tech 3 dengan rekan satu tim Cal Crutchlow, setelah melewati beberapa musim di kelas 125cc dan Moto2, finish terbaiknya dimusim itu adalah ke 6.

2014

Bradley Smith masih dipertahankan tim Tech 3 dan ditandemkan bersama Pol Espargaró. Smith mendapat hasil terbaik di GP Australia 2014 dengan finish ke 3 dibalapan tersebut.

2015

Smith dan Espargaro masih dipertahankan tim Tech 3. musim ini Smith tampil cukup bagus, bahkan sering kali mengalahkan dan unggul rekan setimnya sendiri. Ia mendapatkan finish terbaik ke 5 dua kali yakni di GP Italia 2015 dan GP Catalunya 2015. Namun akhirnya di GP San Marino 2015 ia meraih podium keduanya di kelas MotoGP yg terakhir kali ia raih di GP Australia 2014 dengan finish yg cukup baik yakni posisi 2. dibalapan dengan kondisi dry-wet-dry, ini Smith sempat mengalami masalah dan tercecer di posisi 21 dan ia tetap menggunakan ban slick, namun perlahan-lahan ia merangkak naik posisi demi posisi lalu finish ke 2 di belakang Marc Márquez serta finish di podium bersama Scott Redding di posisi ke 3 yang menjadikan mereka pembalap inggris pertama yg podium bersama setelah terakhir kali diraih oleh Barry Sheene dan Tom Herron yg melakukan itu di GP Venezuela 1979. Smith meraih hasil baik lagi di GP Malaysia dengan finish di posisi 4.

2016

Bradley Smith masih dipertahankan tim Tech3 begitu juga dengan Pol Espargaró.

2017

Pada 2017, Smith resmi bergabung bersama tim KTM MotoGP dengan motor baru KTM RC16.

Di GP Argentina Smith berhasil finish diposis 15, sekaligus meraih poin perdana untuk KTM.

Statistik karier

berdasarkan musim

Musim	Kelas	Motor	Tim	No.	Balap	Menang	Podium	Pole	FLap	Poin	Pos.
2006	125cc	Honda RS125R	Repsol Honda	38	14	0	0	0	0	20	19
2007	125cc	Honda RS125R	Repsol Honda 125cc	38	16	0	1	0	0	101	10
2008	125cc	Aprilia RSA 125	Polaris World	38	17	0	4	3	0	150	6
2009	125cc	Aprilia RSA 125	Bancaja Aspar Team 125cc	38	16	2	9	3	3	223.5	2
2010	125cc	Aprilia RSA 125	Bancaja Aspar Team	38	17	1	6	3	1	223	4
2011	Moto2	Tech 3 Mistral 610	Tech 3 Racing	38	16	0	3	0	1	121	7
2012	Moto2	Tech 3 Mistral 610	Tech 3 Racing	38	17	0	0	0	0	112	9
2013	MotoGP	Yamaha YZR-M1	Monster Yamaha Tech3	38	18	0	0	0	0	116	10
2014	MotoGP	Yamaha YZR-M1	Monster Yamaha Tech3	38	18	0	1	0	0	121	8
2015	MotoGP	Yamaha YZR-M1	Monster Yamaha Tech3	38	18	0	1	0	0	181	ke-6
2016	MotoGP	Yamaha YZR-M1	Monster Yamaha Tech3	38	15	0	0	0	0	62	17
Total					182	3	25	9	5	1430.5

Berdasarkan kelas

Kelas	Musim	Balap pertama	Podium pertama	Menang pertama	Balap	Menang	Podium	Pole	FLap	Poin	Juara
125 cc	2006–2010	Spain 2006	Prancis 2007	Spain 2009	80	3	20	9	4	717.5	–
Moto2	2011–2012	Qatar 2011	Britain 2011		33	0	3	0	1	230	–
Total	2006–sekarang				113	3	23	9	5	947.5	–

Berdasarkan tahun

(keterangan) (yang dicetak tebal menandakan posisi pole, yang dicetak miring menandakan fastest lap)

Tahun	Kelas	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Pos Akhir	Poin
2006	125cc	Honda	SPA 17	QAT 22	TUR Ret	CHN 22	FRA 21	ITA 19	CAT 16	NED 16	GBR 12	GER 12	CZE	MAL	AUS 28	JPN 8	POR Ret	VAL 12		ke-19	20
2007	125cc	Honda	QAT 12	SPA 26	TUR 8	CHN 8	FRA 3	ITA 8	CAT 6	GBR 7	NED DNS	GER 8	CZE 13	RSM 8	POR 12	JPN Ret	AUS 16	MAL 9	VAL 8	10th	101
2008	125cc	Aprilia	QAT 16	SPA 3	POR Ret	CHN Ret	FRA 2	ITA 5	CAT 14	GBR 10	NED 5	GER 4	CZE 6	RSM 2	IND 8	JPN Ret	AUS Ret	MAL 2	VAL 4	ke-6	150
2009	125cc	Aprilia	QAT 5	JPN 10	SPA 1	FRA 4	ITA 1	CAT 8	NED 3	GER Ret	GBR 20	CZE 4	IND 2	RSM 3	POR 3	AUS 2	MAL 2	VAL 2		ke-2	223.5
2010	125cc	Aprilia	QAT 8	SPA 4	FRA 5	ITA 4	GBR 3	NED 4	CAT 2	GER 5	CZE 6	IND Ret	RSM 4	ARA 3	JPN 3	MAL 5	AUS 5	POR 3	VAL 1	ke-4	223
2011	Moto2	Tech 3	QAT 9	SPA 4	POR 29	FRA 9	CAT 19	GBR 2	NED 3	ITA 3	GER Ret	CZE Ret	IND 4	RSM 6	ARA 6	JPN 7	AUS 18	MAL DNS	VAL 23	ke-7	121
2012	Moto2	Tech 3	QAT 9	SPA 11	POR 10	FRA 9	CAT 12	GBR 7	NED 6	GER 7	ITA 4	IND 16	CZE 8	RSM 8	ARA 5	JPN Ret	MAL 8	AUS 12	VAL 16	ke-9	109

Pranala luar

• Website Pribadi Bradley Smith