Jalur kereta api Padalarang–Kasugihan
jalur kereta api di Indonesia
Jalur kereta api Padalarang-Kasugihan Adalah jalur kereta api yang menghubungkan Stasiun Padalarang dan Stasiun Kasugihan dan menjadi jalur utama KA yang menghubungkan Bandung dengan Yogyakarta dan Surabaya. Di jalur ini, terdapat jalur ganda pada lintas Padalarang - Kiaracondong.
Jalur Terhubung
Jalur ini berada di bawah pengendalian PT KAI Daerah Operasi (Daop) II Bandung bersama Daerah Operasi (Daop) V Purwokerto. Jalur kereta api yang terhubung oleh jalur ini adalah
KA yang melintas
- Eksekutif
- Argo Parahyangan tujuan Bandung dan Gambir
- Argo Wilis tujuan Bandung dan Surabaya Gubeng
- Turangga tujuan Bandung dan Surabaya Gubeng
- Campuran
- Lodaya tujuan Bandung dan Solo Balapan
- Harina tujuan Bandung dan Surabaya Pasarturi
- Malabar tujuan Bandung dan Malang
- Ciremai Ekspres tujuan Bandung dan Semarang Tawang
- Mutiara Selatan tujuan Bandung dan Malang
- Ekonomi PSO
- Kahuripan tujuan Kiaracondong dan Kediri
- Kutojaya Selatan tujuan Kiaracondong dan Kutoarjo
- Pasundan tujuan Kiaracondong dan Surabaya Gubeng
- Serayu tujuan Pasar Senen dan Purwokerto
- Lokal/Komuter
- Lokal Bandung Raya tujuan Padalarang dan Cicalengka
- Simandra tujuan Purwakarta dan Cibatu
- Patas Bandung Raya tujuan Padalarang dan Cicalengka
Daftar Stasiun dan Halte
| Padalarang - Bandung (1884) (Daerah Operasi 2 Bandung) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Nama Stasiun | Elevasi | Kode Stasiun | Nomor Stasiun | Tahun Pembuatan | Kondisi | Keterangan |
| Stasiun Padalarang | ±695mdpl | PDL | 1415 | 1890 | Aktif | - |
| Stasiun Gadobangkong | ±713mdpl | GK | 1416 | 1911 | Aktif | Stasiun paling timur di Kabupaten Bandung Barat |
| Stasiun Cimahi | ±732mdpl | CMI | 1420 | 1884 | Aktif | - |
| Stasiun Cimindi | ±736mdpl | CMD | 1421 | 1902 | Aktif | Stasiun paling barat di Kota Bandung |
| Stasiun Andir | ±730mdpl | AND | 1422 | 1911 | Aktif | - |
| Stasiun Ciroyom | ±709mdp | CIR | 1423 | 1953 | Aktif | - |
| Stasiun Kedunggalur | N/A | N/A | 1425 | N/A | Tidak Aktif | Diaktifkan kembali menjadi Stasiun Nurtanio |
| Bandung - Cicalengka (1884) | ||||||
| Stasiun Bandung | ±709mdp | BD | 1430 | 1864 | Aktif | - |
| Stasiun Cikudapateuh | ±691mdpl | CTH | 1432 | 1918 | Aktif | Memiliki Percabangan Ke Jalur kereta api Cikudapateuh-Ciwidey |
| Halte Cibangkonglor | - | CBL | - | - | Tidak Aktif | - |
| Stasiun Kiaracondong | ±681mdpl | KAC | 1601 | 1911 | Aktif | Memiliki Percabangan Ke Jalur kereta api Kiaracondong-Karees |
| Stasiun Gedebage | ±672mdpl | GDB | 1602 | 1884 | Aktif | Stasiun paling timur di Kota Bandung |
| Stasiun Cimekar | ±670mdpl | CMK | - | 1911 | Aktif | Dibangun kembali tahun 2001, Dahulu Bernama Halte Ciendog |
| Stasiun Rancaekek | ±672mdpl | RCK | 1603 | 1884 | Aktif | Memiliki Percabangan Ke Jalur kereta api Rancaekek-Tanjungsari |
| Stasiun Haurpugur | ±689mdpl | HRP | 1604 | 1911 | Aktif | - |
| Stasiun Cicalengka | ±689mdpl | CCL | 1605 | 1873 | Aktif | - |
| Halte Cikurutug | - | CRT | - | - | Tidak Aktif | - |
| Cicalengka - Cibatu (1889) | ||||||
| Stasiun Nagreg | ±848mdpl | NG | 1607 | 1890 | Aktif | Stasiun aktif tertinggi |
| Stasiun Lebakjero | ±818mdpl | LBJ | 1608 | 1920 | Aktif | Stasiun paling timur di Kabupaten Bandung |
| Stasiun Leles | ±697mdpl | LL | 1609 | 1890 | Aktif | - |
| Stasiun Karangsari | ±617mdpl | KRAI | 1611 | - | Aktif | Dahulu Bernama Halte Gandamira |
| stasiun Leuwigoong | ±617mdpl | LO | - | 1890 | Aktif | - |
| Stasiun Cibatu | ±612mdpl | CB | 1613 | 1890 | Aktif | Memiliki Percabangan Ke Jalur kereta api Cibatu-Cikajang |
| Cibatu - Tasikmalaya (1893) | ||||||
| Stasiun Warung Bandrek | ±612mdpl | WB | 1614 | 1892 | Aktif | - |
| Stasiun Bumiwaluya | ±541mdpl | BMW | 1615 | 1892 | Aktif | Dahulu Bernama Halte Malangbong |
| Stasiun Cipeundeuy | ±772mdpl | CPD | 1616 | 1892 | Aktif | - |
| Stasiun Cirahayu | ±619mdpl | CAA | 1617 | 1907 | Aktif | Dahulu Bernama Halte Trowek |
| Stasiun Ciawi | ±509mdpl | CAW | 1618 | 1892 | Aktif | - |
| Halte Cihonje | - | CH | 1619 | 1892 | Tidak Aktif | - |
| Stasiun Rajapolah | ±459mdpl | RJP | 1621 | 1892 | Aktif | - |
| Halte Bantarkadu | - | BAR | - | 1911 | Tidak Aktif | - |
| Halte Cibodas | - | CBS | - | 1911 | Tidak Aktif | - |
| Stasiun Indihiang | ±384mdpl | CCL | 1623 | 1873 | Aktif | - |
| Stasiun Tasikmalaya | ±349mdpl | TSM | 1630 | 1873 | Aktif | Memiliki Percabangan Ke Jalur kereta api Tasikmalaya-Singaparna |
| Tasikmalaya - Banjar (1894) | ||||||
| Stasiun Awipari | ±327mdpl | AWP | 1631 | 1894 | Aktif | - |
| Stasiun Manonjaya | ±292mdpl | MNJ | 1632 | 1894 | Aktif | - |
| Halte Cirahong | - | CHO | 1633 | 1911 | Tidak Aktif | - |
| Stasiun Ciamis | ±199mdpl | CI | 1634 | 1872 | Aktif | - |
| Halte Pamalayan | - | PMY | 1635 | 1911 | Tidak Aktif | - |
| Stasiun Bojong | ±124mdpl | BJG | 1636 | 1894 | Aktif | - |
| Stasiun Karangpucung | ±45mdpl | KNP | 1637 | 1908 | Aktif | - |
| Stasiun Banjar | ±32mdpl | BJR | 1630 | 1894 | Aktif | Memiliki Percabangan Ke Jalur kereta api Banjar-Cijulang |
| Banjar - Kasugihan (1894) Daerah Operasi 5 Purwokerto | ||||||
| Halte Rancakole | ±21 mdpl | RCL | - | - | Tidak Aktif | - |
| Stasiun Langen | ±11 mdpl | LN | - | 1922 | Aktif | - |
| Halte Cikawung | - | CKW | - | 1911 | Tidak Aktif | - |
| Stasiun Meluwung | ±14 mdpl | MLW | - | 1894 | Aktif | - |
| Halte Cilongkrang | - | CAG | - | 1922 | Tidak Aktif | - |
| Stasiun Cipari | ±11 mdpl | CPI | - | 1894 | Aktif | - |
| Stasiun Sidareja | ±5 mdpl | SDR | - | 1894 | Aktif | - |
| Halte Ciawitali | - | CWT | - | - | Tidak Aktif | - |
| Stasiun Gandrungmangun | ±15 mdpl | GDM | - | 1898 | Aktif | - |
| Halte Jakatawa | - | STI | - | - | Tidak Aktif | - |
| Stasiun Kawunganten | ±11 mdpl | KWG | - | 1911 | Aktif | - |
| Halte Kubangkangkung | - | KBK | - | 1922 | Tidak Aktif | - |
| Stasiun Jeruklegi | ±10 mdpl | JRL | - | 1894 | Aktif | - |
| Stasiun Lebeng | ±11 mdpl | LBG | - | 1902 | Aktif | - |
| Halte Tiparwaja | - | TPW | - | - | Tidak Aktif | - |
| Halte Pasarkliwon | - | PKW | - | 1911 | Tidak Aktif | - |
| Stasiun Kasugihan | ±9 mdpl | KH | - | - | Aktif | - |
Lihat pula
 | Artikel bertopik perkeretaapian ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |