Kereta api Mutiara Timur
Artikel bertopik layanan kereta api ini berisi jadwal perjalanan kereta api yang suatu saat dapat berubah. |
Kereta api Mutiara Timur adalah rangkaian kereta api kelas eksekutif-bisnis yang dioperasikan oleh PT Kereta Api Indonesia yang melayani rute Surabaya Gubeng-Banyuwangi Baru pp. Kereta api ini adalah kereta api komersial yang pertama dan satu-satunya andalan Daop IX Jember sampai saat ini. Kereta api ini dioperasikan pertama kali pada tahun 1972 dengan menawarkan layanan kelas ekonomi dan bisnis. Sejak tanggal 7 April 1996 diluncurkan layanan baru dengan menggantinya menjadi kelas bisnis dan eksekutif. Kereta api ini menempuh koridor Surabaya-Banyuwangi dengan jarak 308 km dalam waktu kurang dari 6,5 jam.
| Kereta api Mutiara Timur | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Berkas:Plat nama KA Mutiara Timur.png | |||||
| Berkas:Muttim c6.jpg Kereta api Mutiara Timur | |||||
| Ikhtisar | |||||
| Jenis | Eksekutif dan Bisnis | ||||
| Sistem | Kereta api ekspres, Kereta api jarak menengah | ||||
| Status | Beroperasi | ||||
| Lokasi | Daop IX Jember | ||||
| Terminus | Surabaya Gubeng Banyuwangi Baru Denpasar (khusus untuk bus damri dengan relasi BW-DEN) | ||||
| Stasiun | 14-16 | ||||
| Layanan | 2 | ||||
| Operasi | |||||
| Dibuka | 16 Maret 1973 (layanan lama) | ||||
| Ditutup | - | ||||
| Dibuka kembali | 7 April 1996 (layanan baru) | ||||
| Pemilik | PT Kereta Api Indonesia | ||||
| Operator | Daerah Operasi IX Jember | ||||
| Depo | Banyuwangi (BW), untuk rangkaian Sidotopo (SDT) dan Jember (JR) untuk lokomotif | ||||
| Rangkaian | 1 lokomotif (CC201, CC203, CC204, atau CC206) 3-5 kereta kelas eksekutif (K1) | ||||
| Data teknis | |||||
| Panjang rel | 308 km | ||||
| Lebar sepur | 1067 mm | ||||
| Kecepatan operasi | 40 s.d. 80 km/jam | ||||
| Jumlah rute | 87-90 | ||||
| |||||
Dalam perjalanannya kereta api ini berhenti di Stasiun Surabaya Gubeng, Sidoarjo, Bangil, Probolinggo, Tanggul, Rambipuji, Jember, Kalisat, Kalibaru, Kalisetail, Temuguruh, Rogojampi, Karangasem, dan Banyuwangi Baru.
Data teknis
| Lintasan perjalanan | Banyuwangi-Surabaya Gubeng pp. |
|---|---|
| Lokomotif | CC201, CC203, CC204 batch I, atau CC206 |
| Susunan rangkaian (stanformasi) | Satu gerbong bagasi (biasanya gerbong cargo ataupun modifikasi kelas bisnis), tiga hingga empat kereta kelas bisnis (K2), tiga hingga lima kereta kelas eksekutif (K1) yang masing-masing memiliki kaca beragam, serta satu kereta makan dan pembangkit kelas bisnis (MP2). Terkadang KA ini juga membawa satu kereta pembangkit (P). |
| Jumlah tempat duduk | 346-396 tempat duduk |
Tarif
Tarif reguler untuk kelas eksekutif antara Rp 60.000,00 - Rp 250.000,00 dan untuk kelas bisnis antara Rp 50.000,00 - Rp 200.000,00, bergantung pada jarak yang ditempuh penumpang, subkelas/posisi tempat duduk di dalam kereta, serta hari-hari tertentu seperti akhir pekan dan libur nasional. Khusus untuk yang bersambung dari dan ke Denpasar, dikenakan tarif armada bus Rp 90.000,00 di hari biasa dan Rp 110.000,00 di hari libur panjang. Selain itu, berlaku pula tarif khusus untuk rute Jember-Banyuwangi dan Probolinggo-Surabaya maupun sebaliknya yang hanya dapat dipesan di loket stasiun mulai dua jam sebelum keberangkatan pada stasiun pemberhentian yang berada pada kedua rute tersebut: Rp 45.000,00 untuk kelas bisnis dan Rp 65.000,00 untuk kelas eksekutif.
Menuju Pulau Bali
Untuk penumpang yang akan meneruskan perjalanan dari Banyuwangi ke Denpasar dan sebaliknya disediakan Bus Damri eksekutif sebagai bagian dari pelayanan yang disajikan oleh PT KAI. Setiap harinya terdapat dua alternatif perjalanan kereta api dari Surabaya-Banyuwangi dan dari arah sebaliknya dengan jadwal pemberangkatan pada pukul 04.30 WIB dari Banyuwangi dan 14.30 WITA dari Denpasar.
Jadwal perjalanan
Berikut ini adalah jadwal perjalanan KA Mutiara Timur per 1 April 2017 (berdasarkan Gapeka 2017).
Mulai tanggal tersebut, KA ini tidak berhenti di Jatiroto dan Pasuruan.
Rute Surabaya Gubeng-Banyuwangi
| Stasiun | KA 87 Mutiara Timur Siang | KA 89 Mutiara Timur Malam | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kedatangan | Keberangkatan | Kedatangan | Keberangkatan | ||||||
| Surabaya Gubeng | - | 09.00 | - | 22.00 | |||||
| Sidoarjo | 09.23 | 09.26 | 22.23 | 22.26 | |||||
| Bangil | 09.47 | 09.54 | 22.47 | 22.50 | |||||
| Probolinggo | 10.56 | 11.04 | 23.50 | 23.58 | |||||
| Tanggul | 12.09 | 12.13 | 01.02 | 01.08 | |||||
| Rambipuji | 12.34 | 12.36 | 01.28 | 01.30 | |||||
| Jember | 12.49 | 12.57 | 01.42 | 01.50 | |||||
| Kalisat | 13.16 | 13.18 | 02.10 | 02.12 | |||||
| Kalibaru | 14.03 | 14.05 | 02.58 | 03.00 | |||||
| Kalisetail | 14.23 | 14.25 | 03.19 | 03.21 | |||||
| Temuguruh | 14.35 | 14.37 | 03.31 | 03.33 | |||||
| Rogojampi | 14.49 | 14.51 | 03.44 | 03.46 | |||||
| Karangasem | 15.04 | 15.06 | 03.59 | 04.01 | |||||
| Banyuwangi | 15.20 | - | 04.15 | 05.00 | Denpasar | - | - | 11.30 | - |
Rute Banyuwangi-Surabaya Gubeng
| Stasiun | KA 88 Mutiara Timur Siang | KA 90 Mutiara Timur Malam | ||
|---|---|---|---|---|
| Kedatangan | Keberangkatan | Kedatangan | Keberangkatan | |
| Denpasar | - | - | - | 14.45 |
| Banyuwangi | - | 09.00 | 21.30 | 22.00 |
| Karangasem | 09.13 | 09.15 | 22.13 | 22.15 |
| Rogojampi | 09.27 | 09.29 | 22.27 | 22.29 |
| Temuguruh | 09.41 | 09.43 | 22.41 | 22.43 |
| Kalisetail | 09.53 | 09.55 | 22.53 | 22.55 |
| Kalibaru | 10.13 | 10.17 | 23.15 | 23.17 |
| Kalisat | 11.01 | 11.03 | 00.02 | 00.04 |
| Jember | 11.22 | 11.30 | 00.24 | 00.32 |
| Rambipuji | 11.42 | 11.44 | 00.44 | 00.46 |
| Tanggul | 12.05 | 12.11 | 01.06 | 01.10 |
| Probolinggo | 13.16 | 13.24 | 02.14 | 02.22 |
| Bangil | 14.26 | 14.30 | 03.24 | 03.30 |
| Sidoarjo | 14.51 | 14.54 | 03.51 | 03.54 |
| Surabaya Gubeng | 15.17 | - | 04.17 | - |
Keterangan: Ls = berjalan langsung/tidak berhenti.
Insiden
- Pada tanggal 11 Juni 2014 kereta api Mutiara Timur bertabrakan dengan truk Mitsubishi Fuso nopol L 8981 UX di perlintasan Jalan Jemursari, Surabaya. Akibatnya, lokomotif dan gerbong logistik (bagasi) anjlok. Perjalanan menuju Banyuwangi terpaksa dialihkan melalui rute lain, yakni melalui Stasiun Tarik.[1]
- Pada hari Minggu, 23 April 2017 pukul 05.00 terjadi kecelakaan KA 90 Mutiara Timur Malam (BW-SGU PP) menabrak mobil di Perlintasan Margorejo, 3 orang tewas dan dirawat di RSU Dr. Soetomo dan RS Bhayangkara Polda Jatim.
Galeri
-
KA Mutiara Timur Siang sedang berhenti di Stasiun Probolinggo untuk bersilang dengan KA Sri Tanjung.KA Mutiara Timur Siang sedang berhenti di Stasiun Probolinggo untuk bersilang dengan KA Sri Tanjung.
-
Kereta api Mutiara Timur ditarik CC203 95 07. -
Kereta api Mutiara Timur di Stasiun Garahan -
Kereta api Mutiara Timur langsung Stasiun Mangli -
Interior Kereta api Mutiara Timur
-
KA Mutiara Timur di Stasiun Banyuwangi Baru
Referensi
Pranala luar
(Indonesia) Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia