KRL Bekasi Ekspres

KA Commuter Line Cikarang-Rangkas-Nambo atau biasa disebut dengan Commuter Line indigo line Premium Plus, merupakan salah satu relasi yang dioperasikan oleh PT Kereta Commuter Indonesia yang yang menghubungkan antara Stasiun Cikarang dengan Stasiun Rangkasbitung hingga Stasiun Nambo. Pada peta perjalanan KRL, relasi ini berwarna Ungu, Contoh: ( ) Relasi ini merupakan relasi seluruh jabodetabek yang dioperasikan oleh KRL Commuter Line,

Cikarang-Rangkas-Nambo
Berkas:8007F - DP.jpg
Ikhtisar
Jenis	Kereta komuter
Sistem	KA Commuter Jabodetabek
Status	Aktif
Lokasi	Jakarta Utara Jakarta Barat Jakarta Pusat Jakarta Selatan Jakarta Timur Kota Bekasi Kabupaten Bekasi Kota Depok Kabupaten Bogor Kota Bogor Kota Tangerang Kota Tangerang Selatan Kabupaten Lebak
Terminus	Stasiun Cikarang Stasiun Angke Stasiun Duri Stasiun Tanah Abang Stasiun Parungpanjang Stasiun Rangkasbitung Stasiun Tanjung Priok Stasiun Depok Stasiun Bogor Stasiun Nambo
Stasiun	45
Operasi
Dibuka	24 Januari 2018
Pemilik	PT Kereta api Indonesia (Persero)
Operator	PT Kereta Commuter Indonesia (PT KCI)
Depo	Bukit Duri (BUD) Depok (DP) Bogor (BOO) Bekasi (BKS)
Data teknis
Panjang lintas	267 km (166 mi)
Lebar sepur	1.067 mm (3 ft 6 in)
Peta rute

KRL Premium Plus tipe-8000
Berkas:8007F - DP.jpg Ujicoba KRL Premium Plus 8000 stabling Stasiun Depok
Beroperasi	Ya
Produsen	PT INKA Bombardier Transportation
Konstruksi	2018
Mulai beroperasi	24 Januari 2018
Formasi	8 kereta per set
Nomor armada	80 unit (K1 1 18 01-K1 1 18 80)
Operator	KRL Commuter Line
Depo	Bukit Duri (BUD) Depok (DP)
Jalur dilayani	(Cikarang-Jakarta Kota-Manggarai via Tanahabang ke Rangkasbitung ataupun Depok-Bogor-Nambo)
Data teknis
Konstruksi bodi	Stainless Steel
Panjang kereta	25.000 mm
Lebar	2.990 mm
Tinggi	3.820 mm
Pintu	2 pintu di setiap sisi
Kelajuan maksimum	180 km/jam
Berat	35500 - 39000 kg
Sistem traksi	VVVF-IGBT
Transmisi	Static Inverter (SIV)
Sistem pembangkit	Listrik Aliran Atas (LAA)
Pemanas, ventilasi, dan penyejuk udara	ICOND
Elektrifikasi	2.500 normal 1.500 V DC
Penangkap arus	Pantograf
Bogie	Bolsterless Bogie Tipe: MB-514 (motor), TB-914 (trailer) atau Bogie K12 Full
Abar	Electropneumatic Regenerative Brake
Sistem keselamatan	MITRAC
Alat perangkai	Automatic tight locked coupler, Bar coupler AAR No. 10A Contour
Kerja majemuk	Tidak
Lebar sepur	1.067 mm

Stamformasi

Bukit Duri (BUD)

Trainset 1

• K1 1 18 01 BUD "KMD"
• K1 1 18 02 BUD
• K1 1 18 03 BUD "MC2"
• K1 1 18 04 BUD
• K1 1 18 05 BUD
• K1 1 18 06 BUD "MC2"
• K1 1 18 07 BUD
• K1 1 18 08 BUD "KMB"

Trainset 3

• K1 1 18 17 BUD "KMD"
• K1 1 18 18 BUD
• K1 1 18 19 BUD "MC2"
• K1 1 18 20 BUD
• K1 1 18 21 BUD
• K1 1 18 22 BUD "MC2"
• K1 1 18 23 BUD
• K1 1 18 24 BUD "KMB"

Trainset 5

• K1 1 18 33 BUD "KMD"
• K1 1 18 34 BUD
• K1 1 18 35 BUD "MC2"
• K1 1 18 36 BUD
• K1 1 18 37 BUD
• K1 1 18 38 BUD "MC2"
• K1 1 18 39 BUD
• K1 1 18 40 BUD "KMB"

Trainset 7

• K1 1 18 49 BUD "KMD"
• K1 1 18 50 BUD
• K1 1 18 51 BUD "MC2"
• K1 1 18 52 BUD
• K1 1 18 53 BUD
• K1 1 18 54 BUD "MC2"
• K1 1 18 55 BUD
• K1 1 18 56 BUD "KMB"

Trainset 9

• K1 1 18 65 BUD "KMD"
• K1 1 18 66 BUD
• K1 1 18 67 BUD "MC2"
• K1 1 18 68 BUD
• K1 1 18 69 BUD
• K1 1 18 70 BUD "MC2"
• K1 1 18 71 BUD
• K1 1 18 72 BUD "KMB"

Trainset 11

• K1 1 18 81 BUD "KMD"
• K1 1 18 82 BUD
• K1 1 18 83 BUD "MC2"
• K1 1 18 84 BUD
• K1 1 18 85 BUD
• K1 1 18 86 BUD
• K1 1 18 87 BUD
• K1 1 18 88 BUD "MC2"
• K1 1 18 89 BUD
• K1 1 18 90 BUD "KMB"

Trainset 12

• K1 1 18 91 BUD "KMD"
• K1 1 18 92 BUD
• K1 1 18 93 BUD "MC2"
• K1 1 18 94 BUD
• K1 1 18 95 BUD
• K1 1 18 96 BUD
• K1 1 18 97 BUD
• K1 1 18 98 BUD "MC2"
• K1 1 18 99 BUD
• K1 1 18 100 BUD "KMB"

Trainset 13

• K1 1 18 101 BUD "KMD"
• K1 1 18 102 BUD
• K1 1 18 103 BUD "MC2"
• K1 1 18 104 BUD
• K1 1 18 105 BUD
• K1 1 18 106 BUD
• K1 1 18 107 BUD
• K1 1 18 108 BUD "MC2"
• K1 1 18 109 BUD
• K1 1 18 110 BUD "KMB"

Trainset 14

• K1 1 18 111 BUD "KMD"
• K1 1 18 112 BUD
• K1 1 18 113 BUD "MC2"
• K1 1 18 114 BUD
• K1 1 18 115 BUD
• K1 1 18 116 BUD
• K1 1 18 117 BUD
• K1 1 18 118 BUD "MC2"
• K1 1 18 119 BUD
• K1 1 18 120 BUD "KMB"

Trainset 15

• K1 1 18 121 BUD "KMD"
• K1 1 18 122 BUD
• K1 1 18 123 BUD "MC2"
• K1 1 18 124 BUD
• K1 1 18 125 BUD
• K1 1 18 126 BUD
• K1 1 18 127 BUD
• K1 1 18 128 BUD "MC2"
• K1 1 18 129 BUD
• K1 1 18 130 BUD "KMB"

Depok (DP)

Trainset 2

• K1 1 18 09 DP "KMD"
• K1 1 18 10 DP
• K1 1 18 11 DP "MC2"
• K1 1 18 12 DP
• K1 1 18 13 DP
• K1 1 18 14 DP "MC2"
• K1 1 18 15 DP
• K1 1 18 16 DP "KMB"

Trainset 4

• K1 1 18 25 DP "KMD"
• K1 1 18 26 DP
• K1 1 18 27 DP "MC2"
• K1 1 18 28 DP
• K1 1 18 29 DP
• K1 1 18 30 DP "MC2"
• K1 1 18 31 DP
• K1 1 18 32 DP "KMB"

Trainset 6

• K1 1 18 41 DP "KMD"
• K1 1 18 42 DP
• K1 1 18 43 DP "MC2"
• K1 1 18 44 DP
• K1 1 18 45 DP
• K1 1 18 46 DP "MC2"
• K1 1 18 47 DP
• K1 1 18 48 DP "KMB"

Trainset 8

• K1 1 18 57 DP "KMD"
• K1 1 18 58 DP
• K1 1 18 59 DP "MC2"
• K1 1 18 60 DP
• K1 1 18 61 DP
• K1 1 18 62 DP "MC2"
• K1 1 18 63 DP
• K1 1 18 64 DP "KMB"

Trainset 10

• K1 1 18 73 DP "KMD"
• K1 1 18 74 DP
• K1 1 18 75 DP "MC2"
• K1 1 18 76 DP
• K1 1 18 77 DP
• K1 1 18 78 DP "MC2"
• K1 1 18 79 DP
• K1 1 18 80 DP "KMB"

Sejarah KA Bekasi Ekspres

KRL Toei 6217F Bekasi Ekspres di Stasiun Gambir

Kereta Rel Listrik (KRL) Bekasi Ekspres adalah kereta api yang melayani koridor Bekasi - Jakarta Kota dan Bekasi - Tanah Abang yang diluncurkan setelah Kereta api Pakuan Ekspres. Seperti saudara tuanya, Bekasi Ekspres menggunakan unit kereta hibah dari Jepang. Kereta ini melewati Stasiun Gambir untuk tujuan Jakarta Kota serta melewati Stasiun Sudirman untuk tujuan Tanah Abang dengan waktu antara 25-35 menit per perjalanan. Untuk tujuan Jakarta Kota, kereta ini berhenti di Stasiun Kranji, Stasiun Cakung (tidak setiap rangkaian) Stasiun Klender Baru, Stasiun Manggarai (tidak setiap rangkaian), Stasiun Gondangdia, Stasiun Gambir, dan stasiun Juanda. Untuk tujuan Tanah Abang, Kereta ini berhenti di Stasiun Kranji, Stasiun Klender Baru, Stasiun Sudirman, dan Stasiun Karet (tidak setiap rangkaian).

Untuk tujuan Tanjung Priok, kereta ini berhenti di Stasiun Kranji, Stasiun Perwira (tak setiap rangkaian, Stasiun Gelam, Stasiun Karangjati (tidak setiap rangkaian), Stasiun Kebalen (tidak setiap rangkaian), Stasiun Srimukti, Stasiun Buni (tidak setiap rangkaian), Stasiun Tarumajaya, Stasiun Marunda dan Stasiun Cilincing (tidak setiap rangkaian).

Sejarah Pengoperasian

Awal dinas KRL ini sebelumnya masih dilayani KRD kelas bisnis (KL-2) di era 90'an, lalu semenjak KRL Hibah masuk, otomatis KRL Toei 6000 melayani jalur ini, menyusul KRL Toyo Rapid 1000 dan KRL Tokyu 8500 (8604F) yang memulai debutnya di jalur ini. Sebelum KRL ini diganti layanan Commuter Line, hampir semua KRL AC melayani KRL ini (KRL Tokyo Metro 6000, JR East 203 dan KRL KfW (KRL I-9000) hingga 30 Juni 2011.

Jadwal Perjalanan KRL Bekasi Ekspres

Tujuan Jakarta Kota dan Sebaliknya

Bekasi - Gambir - Jakarta Kota :

06.25* ; 07.00* ; 07.25* ; 08.00** ; 08.55* ; 11.01** ; 12.22*** ; 13.50** ; 15.40** ; 16.30* ; 17.12* ; 17.52*

Jakarta Kota - Gambir - Bekasi :

07.14* ; 07.47* ; 08.45** ; 09.38* ; 11.40** ; 13.00*** ; 14.40** ; 16.26** ; 17.12* ; 17.46* ; 18.30*

Tujuan Tanah Abang dan Sebaliknya

Bekasi - Sudirman - Tanah Abang :

06.11* ; 08.15* ; 17.18* ; 16.30* (via Pasar Senen) ; 18.00*

Tanah Abang - Sudirman - Bekasi :

06.45* ; 08.52* ; 16.35* ; 17.20* ; 18.37*

Tujuan Ancol dan Sebaliknya

Bekasi - Ancol :

08.25**** ; 15.10****

Ancol - Bekasi :

09.20**** ; 16.05****

Keterangan :

* = Sabtu, Minggu/Libur - BATAL

** = Minggu/Libur - BATAL

*** = Jalan hanya hari Sabtu

**** = Jalan hanya hari Minggu/Libur Tarif :

Bekasi - Jakarta Kota/Tanah Abang : Rp. 9.000,-

Bekasi - Ancol : Rp. 19.500,- (sudah termasuk tiket pulang)

Bekasi Ekonomi AC

Berkas:DSC04281 1.jpg

KRL Toyo Rapid 1061F berdinas sebagai KRL Ekonomi AC Jakarta Kota - Bekasi via Pasar Senen di Stasiun Jakarta Kota.

Kereta Rel Listrik Ekonomi AC adalah rangkaian KRL Ekonomi yang memiliki fasilitas AC di dalamnya. Kereta ini diluncurkan untuk mendukung rute Bekasi - Jakarta Kota yang juga dilalui KRL Bekasi Ekspres, serta rute baru Bekasi - Tanjung Priuk. Berbeda dengan rangkaian Bekasi Ekspres yang melalui Stasiun Gambir untuk perjalanan ke Stasiun Jakarta Kota, KRL Bekasi Ekonomi AC mempunyai trayek melalui Stasiun Pasar Senen (melalui Stasiun Gambir pada waktu tertentu). Waktu tempuh KRL Bekasi Ekonomi AC rata-rata adalah 55-65 menit per perjalanan.

Jadwal KRL Bekasi Ekonomi AC

Tujuan Jakarta Kota dan Sebaliknya (via Stasiun Pasar Senen)

Bekasi - Pasar Senen - Jakarta Kota

05.15 ; 05.35 ; 07.10 ; 07.40 ; 08.09 (belum jalan) ; 09.15 ; 09.55 ; 10.30 ; 11.20 ; 12.10 ; 12.35 ; 13.30 ; 14.25 ; 15.28 ; 16 38 ; 19.00 ; 19.05* ; 21.05* (via Gambir)

Jakarta Kota - Pasar Senen - Bekasi

06.10 ; 06.35 ; 06.55 (via Tanah Abang) ; 08.10 ; 08.52 ; 10.16 ; 11.05 ; 11.35 ; 12.25 ; 13.20 ; 13.40 ; 14.30 ; 15.35 ; 16.40 ; 18.40 ; 20.05 ; 22.00* (via Gambir)

Tujuan Tanjung Priuk dan Sebaliknya

Bekasi - Tanjung Priuk

08.35* ; 10.43* ; 16.50*

Tanjung Priuk - Bekasi

09.36* ; 11.46* ; 18.05*

Keterangan :

* = Sabtu, Minggu/Libur - BATAL Tarif :

Bekasi - Jakarta Kota : Rp. 4.500,- (Mulai 1 Oktober 2010 menjadi Rp. 6000,-)

Bekasi Ekonomi

Berkas:DSC04283 1.jpg

KRL Rheostatik (Bekasi Ekonomi) di Stasiun Jakarta Kota.

Selain mempunyai KRL Bekasi Ekspres dan KRL Ekonomi AC, di rute Bekasi - Jakarta Kota pun didukung oleh rangkaian kelas Ekonomi. Rangkaian KRL Ekonomi merupakan rangkaian yang telah ada sebelum adanya KRL yang menggunakan perangkat AC. KRL Ekonomi dari Bekasi melayani rute Bekasi - Jakarta Kota serta jalur lingkar. Sama halnya dengan rangkaian KRL Ekonomi AC, KRL Ekonomi untuk mencapai tujuan di Stasiun Jakarta Kota membutuhkan waktu antara 55-65 menit melalui jalur Stasiun Pasar Senen.

Jadwal KRL Bekasi Ekonomi

Tujuan Jakarta Kota dan Sebaliknya (via Pasar Senen)

Bekasi - Jakarta Kota :

06.45 (via Manggarai, Juanda) ; 08.16 (khusus hari Sabtu, Minggu/Libur - menggunakan rangkaian Ekonomi AC) ; 09.08 ; 11.20 ; 13.20 ; 14.40 (khusus hari Sabtu, Minggu/Libur - menggunakan rangkaian Ekonomi AC) ; 15.42 ; 17.34 (khusus hari Sabtu, Minggu/Libur - menggunakan rangkaian Ekonomi AC) ; 18.15

Jakarta Kota - Bekasi :

07.06 ; 07.42 (via Juanda, Manggarai) ; 07.48 ; 09.15 (khusus hari Sabtu, Minggu/Libur - menggunakan rangkaian Ekonomi AC) ; 10.27 ; 12.50 ; 15.50 (khusus hari Sabtu, Minggu/Libur - menggunakan rangkaian Ekonomi AC) ; 16.51 ; 18.35 (khusus hari Sabtu, Minggu/Libur - menggunakan rangkaian Ekonomi AC) ; 19.20

KRL Lingkar (Bekasi - Manggarai - Tanah Abang - Kampungbandan

Bekasi - Tanah Abang - Kampungbandan :

06.14 (khusus hari Sabtu, Minggu/Libur - menggunakan rangkaian Ekonomi AC)

Kampungbandan - Tanah Abang - Bekasi :

15.45 (khusus hari Sabtu, Minggu/Libur - menggunakan rangkaian Ekonomi AC) Tarif :

Kisaran tarif antara Rp. 1.000,- s.d. Rp. 1.500,- per perjalanan (Mulai 1 Oktober 2010 menjadi Rp. 2.500,-)

Saat ini, KRL Bekasi Ekspres, KRL Bekasi Ekonomi AC, KRL Bekasi Ekonomi telah dilebur menjadi KRL Commuter Line Bekasi yang pelayanannya seperti KRL Bekasi Ekonomi AC. Rutenya juga diubah dari awalnya melewati Jakarta Kota-Pasar Senen-Bekasi menjadi Jakarta Kota-Manggarai-Bekasi.

Akhir Pengoperasian

Mulai Tahun 2011 Layanan Ekspres Berhenti Beroperasi. Mulai Tahun 2013 Rangkaian Sekaligus Layanan Ekonomi Berhenti Beroperasi. Mulai Tahun 2014 Rangkaian tersebut Sudah diganti oleh KRL Commuter Line Seri JR 205.

Kembali Pengoperasian

Mulai 24 Januari 2018 Layanan Bekasi Ekspres kembali Ekspres dan akan diganti dengan KRL Cikarang-Rangkas-Nambo dengan Kelas Eksekutif Premium Plus.