Wikipedia

Stasiun Kebayoran

stasiun kereta api di Indonesia
Revisi sejak 1 Februari 2018 13.30 oleh HsfBot (bicara | kontrib) (Bot: Mengganti kategori yang dialihkan Stasiun kereta api yang melayani rute KAI Commuter Jabodetabek menjadi [[:Kategori:Stasiun kereta api yang melayani rute KRL...)

Stasiun Kebayoran (KBY) atau lebih dikenal sebagai Stasiun Kebayoran Lama merupakan stasiun kereta api kelas II yang terletak di areal dekat Pasar Kebayoran Lama, Jakarta Selatan. Stasiun yang terletak pada ketinggian +4,2 meter ini termasuk ke dalam Daerah Operasi I Jakarta dan hanya melayani perjalanan KAI Commuter Jabodetabek.

Stasiun Kebayoran

Berkas:Stasiun Kebayoran Lama Terbaru.JPG
Stasiun Kebayoran, 2017
Lokasi
Koordinat6°14′14.021″S 106°46′57.133″E / 6.23722806°S 106.78253694°E / -6.23722806; 106.78253694
Ketinggian+4,2 m
Operator
Letak
km 13+853 lintas Angke–Tanahabang–Rangkasbitung–Merak[1]
LayananKAI Commuter Jabodetabek
Konstruksi
Jenis strukturAtas tanah
Informasi lain
Kode stasiun
KlasifikasiII[2]
Sejarah
Dibangun kembali2016
Operasi layanan
Stasiun sebelumnya     Stasiun berikutnya
Templat:KRL Jabodetabek lines
Templat:KRL Jabodetabek lines
Templat:KRL Jabodetabek lines
Templat:KRL Jabodetabek lines
  Layanan penghubung  
Stasiun sebelumnya   Transjakarta   Stasiun berikutnya
Koridor 8
Bersambung di: Pasar Kebayoran Lama
Lokasi pada peta
Peta
Sunting kotak info
Sunting kotak info • L • B
Info templat
Bantuan penggunaan templat ini

Awalnya stasiun tersebut merupakan stasiun kereta api kecil yang melayani perjalanan KRL dan kereta api lokal menuju Rangkasbitung dan Merak. Namun, saat ini, stasiun tersebut hanya melayani rute KRL Green Line. Stasiun ini juga merupakan stasiun kereta api yang menggunakan bangunan baru di rute Merak-Tanahabang selain Stasiun Maja, Stasiun Parungpanjang, dan Stasiun Palmerah.

Sejarah

Agar mobilitas penumpang dari Batavia menuju Rangkasbitung hingga kawasan Banten semakin lancar, maka pada tahun 1890-an, Staatsspoorwegen membangun jalur kereta api yang menghubungkan Duri dengan Rangkasbitung, melewati Tanahabang. Proyek ini selesai pada tahun 1899, dan langsung dijalanakan kereta api yang melayani rute tersebut.[3][4]

Pada tahun 1992, jalur dan stasiun ini kemudian dielektrifikasi untuk mendukung perjalanan KRL Serpong Ekspres, yang disebut-sebut sebagai cikal bakal dari KRL Green Line.[butuh rujukan] Untuk meningkatkan okupansi penumpang KRL Green Line, pada tahun 2014-2016, Kementerian Perhubungan Republik Indonesia mulai merenovasi stasiun Parungpanjang, Maja, dan Kebayoran menjadi dua tingkat dengan arsitektur yang modern serta fasilitas yang sangat lengkap. Pada tanggal 11 Mei 2016, ketiga stasiun itu diresmikan oleh Direktur Jenderal Perkeretaapian, Hermanto Dwiatmoko bersama dengan Bupati Lebak, Iti Octavia Jayabaya, di Stasiun Maja.[5]

Layanan kereta api

KRL/CommuterLine Jabodetabek

Antarmoda pendukung

  • Angkot C01 ke Ciledug (via Ciledug Raya - Cipulir)
  • Angkot C05 ke Pondok Aren (via Ciledug Raya - Cipulir - Ulujami - Bintaro Permai)
  • Angkot C12 ke Pondok Aren (via Ciledug Raya - Cipulir - Cipadu)
  • Angkot D01 ke Ciputat (via Ciputat Raya - Pondok Pinang - Lebak Bulus - UIN)
  • KWK S03 ke Pondok Labu (via Ciputat Raya - Pondok Pinang - Lebak Bulus - Fatmawati)
  • KWK S06 ke Pondok Aren (via Taman Puring - Cipulir - Ulujami - Bintaro Permai)
  • KWK S19 ke Ragunan (via Gandaria - Antasari - Radio Dalam)
  • Mikrolet M09 ke Tanah Abang (via Palmerah - Petamburan)
  • Mikrolet M09A ke Tanah Abang (via Pos Pengumben - Palmerah - Petamburan)
  • Kopaja B86 ke Kota (via Pondok Indah - Kebayoran Lama - Sultan Iskandar Muda - Simprug - Palmerah - Slipi - Grogol - Angke - Kota Tua - Mangga Dua)
  • Kopaja S609 ke Meruya Ilir (via Barito - Mayestik - Taman Puring - Kebayoran Lama - Ciledug Raya - Cipulir - Ulujami - Srengseng)
  • Metromini S70 ke Joglo (via Barito - Mayestik - Taman Puring - Kebayoran Lama - Simprug - Permata Hijau - Pos Pengumben)
  • Metromini S71 Ke Bintaro Permai/Pondok Aren (Via Melawai - Barito - Mayestik - Gandaria City - Pondok Indah Masjid - Tanah Kusir)
  • Metromini S74 Ke Bintaro Rempoa (Via Melawai - Barito - Mayestik - Gandaria City - Pondok Indah Masjid - Tanah Kusir - Bintaro Raya Veteran)
  • Metromini S611 Ke Lebak Bulus (Via Melawai - Barito - Mayestik - Gandaria City - Pondok Indah Masjid - Tanah Kusir - Jalan Ciputat raya Pondok Pinang - Pasar Jumat)
  • DAMRI ke Lebak Bulus (via Tol Sediyatmo - Slipi - Simprug - Kebayoran Lama - Sultan Iskandar Muda - Pondok Indah)
  • Deborah ke Depok (via Daan Mogot - Green Garden - Panjang - Permata Hijau - Kebayoran Lama - Sultan Iskandar Muda - Pondok Indah - Tol JORR - Lenteng Agung)
  • Transjakarta Koridor 8 (Halte Pasar Kebayoran Lama)
  • Transjakarta Feeder ke Tanah Abang via Thamrin City dan Grogol

Insiden

Referensi

  1. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  2. ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020. 
  3. ^ "Haltestempels Nederlands Indië: SS-WL". Studiegroep Zuid-West Pacific. Diakses tanggal 15 Oktober 2017. 
  4. ^ Oegema, J.J.G. (1982). De Stoomtractie op Java en Sumatra. Antwerpen: Kluwer Technische Boeken B.V. 
  5. ^ "Stasiun Baru Kebayoran, Parung Panjang, dan Maja Diresmikan". Tempo. Diakses tanggal 2017-10-16. 
  6. ^ "Kecelakaan KA Paling Tragis, Lebih Seratus Orang Tewas". Harian Kompas. 20 Oktober 1987. 
Stasiun sebelumnya     Lintas Kereta Api Indonesia   Stasiun berikutnya
Templat:KAI lines

6°14′14″S 106°46′57″E / 6.2372276°S 106.7825369°E / -6.2372276; 106.7825369{{#coordinates:}}: tidak bisa memiliki lebih dari satu tag utama per halaman

 

Artikel bertopik stasiun kereta api ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Stasiun_Kebayoran&oldid=13671346"