Wikipedia

Kapal induk kelas Unryū

Kelas kapal induk
Revisi sejak 1 Mei 2018 03.31 oleh Veracious (bicara | kontrib)

Kapal induk kelas Unryū (雲龍型航空母艦, Unryū-gata Kōkūbokan) merujuk pada "Projek G16" dimana direncanakan akan dibangun 16 kapal induk baru Angkatan Laut Kekaisaran Jepang yang akan menjadi penerus kapal induk kelas-Shōkaku;meskipun desain yang digunakan berdasarkan Hiryuu yang lebih simpel supaya bisa lebih cepat diselesaikan. Namun demikian, hanya tiga kapal induk saja yang berhasil diselesaikan: Unryuu, Amagi, dan Katsuragi. Sedangkan tiga adik-adiknya (Kasagi, Aso, dan Ikoma) dihentikan pengerjaannya, serta sepuluh adik lainnya yang belum dinamakan juga dibatalkan agar bahan-bahan materialnya digunakan untuk membangun Shinano.[3]

Berkas:Kapal induk JepangUnryu.jpg
Unryū pada 16 Juli 1944
Tentang kelas
Nama:Kelas Unryū
Pembangun:*Arsenal Angkatan Laut Yokosuka
Operator: Angkatan Laut Kekaisaran Jepang
Didahului oleh:Kapal induk kelas-Shōkaku
Digantikan oleh:Proyek Nomor G18(hanya proyek)
Subkelas:*Unryū (Kapal #302 dan 5001-5006)
  • Ikoma (Kapal #5007-5015)
    • Biaya:*87.039.000 JPY tahun 1941[1]
  • 93.442.000 JPY tahun 1942[2]
    • Dibangun:1942–1945
    Bertugas:1944–1945
    Rencana:1 (1941) + 15 (1942)
    Selesai:3
    Batal:13
    Hilang:2 + 1 (Aso)
    Dipensiunkan:1

    Karena mereka bertiga dibangun berdasarkan desain Hiryuu, mereka termasuk ringan untuk ukuran kapal induk standar. Namun, perbedaan mereka dengan Hiryuu ada pada menara komando mereka yang berada di starboard (sisi kanan kapal) alih-alih berada di port (sisi kiri kapal). Mereka mampu membawa 63 pesawat yang diletakkan di dua hangar dan dilengkapi dengan dua elevator. Meskipun mereka membawa bahan bakar yang lebih sedikit daripada Hiryuu, tankinya dilindungi oleh beton. Sistem mesin penggeraknya menggunakan mesin yang sama dengan Souryuu, kecuali Katsuragi yang menggunakan dua turbin dari kelas Akizuki. Sistem radar Hiryuu pun dipasang pada Kapal induk kelas Unryū, yaitu sepasang radar Type 21 dan sepasang radar Type 13.[4]

    Ships in classes

    Unryū class

    Project number was G16. General production model of the Unryū class. 3 carriers were completed. The IJN unofficial designation for Unryū and Amagi were Modified Hiryū class (改飛龍型, Kai Hiryū-gata),[5] Ship Number 5002–5006 were Modified Unryū class (改雲龍型, Kai Unryū-gata)[6] also.

    Kepal No. Nama kapal Pembuat Mulai dibangun Diluncurkan' Selesai dibangun Nasib
    302 Unryū (雲龍) Arsenal Angkatan Laut Yokosuka 1 Agustus 1942 25 September 1943 6 Agustus 1944 Tenggelam oleh USS Redfish at East China Sea 32°10′N 135°58′E / 32.167°N 135.967°E / 32.167; 135.967 on 19 Desember 1944. Struck on 20 February 1945.
    5001 Amagi (天城) Mitsubishi-Nagasaki Shipyard 1 Oktober 1942 15 Oktober 1943 10 Agustus 1944 Tenggelam karena serangan udara di Kure pada 28 Juli 1945. Struck on 30 November 1945. Salvaged and scrapped between 5 Desember 1946–12 November 1947.
    5002 Arsenal Angkatan Laut Yokosuka Dibatalkan pada 1943. Naval budget and the materials were used for Shinano.
    5003 Katsuragi (葛城) Arsenal Angkatan Laut Kure 8 Desember 1942 19 Januari 1944 15 Oktober 1944 Survived war. Decommissioned on 5 Oktober 1945. Scrapped between 22 Desember 1946–30 November 1947.
    5004 Kasagi (笠置) Mitsubishi-Nagasaki Shipyard 14 April 1943 19 Oktober 1944 (Juni 1945)[10] 84% selesai. Construction stopped on 1 April 1945. Scrapped between 1 September 1946–31 Desember 1947.
    5005 Arsenal Angkatan Laut Yokosuka Dibatalkan pada 1943. Naval budget and the materials were used for Shinano.
    5006 Aso (阿蘇) Arsenal Angkatan Laut Kure 8 Juni 1943 1 November 1944 (September 1945)[10] 60% selesai. Pembangunan dihentikan pada 9 November 1944. Sunk as target off Kurahashi-Jima in Juli 1945. Salvaged and scrapped between 21 Desember 1946–26 April 1947.

    Kelas Ikoma

    Merupakan kelas versi simplifikasi dari kelas Unryū agar konstruksinya lebih cepat. They fitted shift-arrangement machinery (four sets of parallel two boilers and one turbine).[7][11] Therefore, as for their chimneys/funnels/smokepipes/uptakes, those were intended to be spaced out.[11] The IJN unofficial designation for this class was Modified Ship Number 302-class (改第302号艦型, Kai Dai 302-Gōkan-gata).[12][10]

    Kepal no. Nama kapal Pembuat Mulai dibangun Diluncurkan' Selesai dibangun Nasib
    5007 Ikoma (生駒) Kawasaki-Kobe Shipyard 5 Juli 1943 17 November 1944 (Oktober 1945)[10] 60% selesai. Pembangunan dihentikan pada 9 November 1944. Dibongkar antara 4 Juli 1946–10 Maret 1947.
    5008 Kurama (鞍馬)[13] or
    Kaimon (開聞)[14]     		Mitsubishi-Nagasaki Shipyard[10] (November 1943)[10] (Desember 1945)[10] Dibatalkan pada 5 Mei 1944.[15]
    5009 Arsenal Angkatan Laut Yokosuka[10] (Juli 1943)[10] (Maret 1946)[10] Cancelled on 11 Agustus 1943.[16]
    5010 Mitsubishi-Nagasaki Shipyard[10] (April 1944)[10] (Juni 1946)[10]
    5011 Arsenal Angkatan Laut Yokosuka[10] (Juni 1944)[10] (September 1946)[10]
    5012 Arsenal Angkatan Laut Kure[10] (Juni 1944)[10] (September 1946)[10]
    5013 Arsenal Angkatan Laut Yokosuka[10] (Juni 1944)[10] (Maret 1947)[10]
    5014 Arsenal Angkatan Laut Yokosuka[10] (Oktober 1944)[10] (September 1947)[10]
    5015 Arsenal Angkatan Laut Yokosuka[10] (Januari 1945)[10] (Maret 1948)[10]

    Catatan kaki

    1. ^ Senshi Sōsho Vol.31 (1969), hal.815
    2. ^ Senshi Sōsho Vol.88 (1975), hal.37
    3. ^ Lengerer 2010b, hal. 106
    4. ^ Stille (2005), hal. 38
    5. ^ Shizuo Fukui, p.273
    6. ^ a b c Shizuo Fukui, p.274
    7. ^ a b c The Maru Special (1981), p.55
    8. ^ Kesalahan pengutipan: Tag <ref> tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernama Shizuo Fukui_P276
    9. ^ Shizuo Fukui, p.331
    10. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab Senshi Sōsho Vol.88 (1975), p.18
    11. ^ a b Shizuo Fukui, p.275
    12. ^ Kesalahan pengutipan: Tag <ref> tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernama Rekigun_P105
    13. ^ The Maru Special (1979), p.38
    14. ^ Daiji Katagiri, p.83–84
    15. ^ Senshi Sōsho Vol.88 (1975), p.95
    16. ^ Senshi Sōsho Vol.88 (1975), p.71–74

    Referensi

    • "Unryu class". Combinedfleet.com. Diakses tanggal 2008-02-05. 
    • Lengerer, Hans (2010). Illustrated Record of the Transition of the Superstructures of BB Kongô Class: Introduction to CV Unryû Class. Katowice, Poland: Model Hobby. ISBN 978-83-60041-42-0. 
    • Stille, Mark (2005). Imperial Japanese Navy Aircraft Carriers, 1921 - 45. New Vanguard. Oxford: Osprey. ISBN 1-84176-853-7. 
    • Worth, Richard (2001). Fleets of World War II. Da Capo Press. ISBN 0-306-81116-2. 
    • Shizuo Fukui, "Stories of Kapal induk Jepangs", Kōjinsha (Japan) Agustus 1996, ISBN 4-7698-0655-8
    • "Rekishi Gunzō".  History of Pacific War Extra, "Perfect guide, The aircraft carriers of the Imperial Japanese Navy & Army", Gakken (Japan), April 2003, ISBN 4-05-603055-3
    • Daiji Katagiri, Ship Name Chronicles of the Imperial Japanese Navy Combined Fleet, Kōjinsha (Japan), Juni 1988, ISBN 4-7698-0386-9
    • "Japan Center for Asian Historical Records". , National Archives of Japan, "List of main points and features of surface vessels under construction", Reference code: A03032074600
    • Monthly Ships of the World, "Kaijinsha".  (Japan)
      • No. 481, Special issue, "History of Kapal induk Jepangs", May 1994
      • No. 736, Special issue, "History of Kapal induk Jepangs" (New edition), Januari 2011
    • The Maru Special, Ushio Shobo (Japan)
      • Warship Mechanism Vol. 3, "Mechanisms of Japanese 29 Aircraft Carriers", Agustus 1981
      • Japanese Naval Vessels No. 23, "Kapal induk Jepangs I", Januari 1979
    • Senshi Sōsho, Asagumo Simbun (Japan)
      • Vol. 31, Naval armaments and war preparation (1), "Until November 1941", November 1969
      • Vol. 88, Naval armaments and war preparation (2), "And after the outbreak of war", Oktober 1975
    Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Kapal_induk_kelas_Unryū&oldid=13871201"