Stasiun Pamotan

Stasiun Pamotan

Pamotan^{+33 m}
Stasiun Pamotan	Pamotan+33 m
	Pamotan+33 m
	Stasiun Pamotan
Lokasi	Pamotan, Pamotan, Rembang, Jawa Tengah; Indonesia;
Koordinat	6°45′59″S 111°29′36″E / 6.76639°S 111.49333°E
Ketinggian	+33 m
Operator	Daerah Operasi IV Semarang; ; ; ;
Letak	km 131+844 lintas Jurnatan-Demak-; Kudus-Juwana-; Rembang-Jatirogo
Layanan	-
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	PMT; 3907;
Klasifikasi	III/kecil
Sejarah
Dibuka	1900
Ditutup	1992
Lokasi pada peta
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Stasiun Pamotan (PMT) merupakan stasiun kereta api nonaktif kelas III/kecil yang terletak di Pamotan, Pamotan, Rembang. Stasiun yang terletak pada ketinggian +33 meter ini termasuk dalam Wilayah Aset IV Semarang.

Stasiun Pamotan dibangun pada masa pendudukan Hindia Belanda oleh Semarang-Joana Stoomtram Maatschappij (SJS) yang merupakan salah satu perusahaan kereta api dan trem yang mendapat konsesi untuk memasang jalan rel dan mengeksploitasinya sebagai alat angkutan.

Pembangunan jalur kereta api Lasem–Jatirogo dimaksudkan untuk mengangkut hasil-hasil tambang dari Jatirogo di Tuban dan kemudian mengekspornya. Oleh karena itu, pada tanggal 1 Juni 1914, dibangunlah jalur baru dari Lasem menuju Pamotan dan dilanjut ke Jatirogo pada tanggal 20 Februari 1919^[3]^[4]^[5]

Stasiun ini dinonaktifkan bersama dengan jalur KA Rembang–Jatirogo pada tahun 1992 karena kalah bersaing dengan mobil pribadi dan angkutan umum.

Referensi

^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ ^a ^b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
^ Samarang–Joana Stoomtram. Verslag der Samarang–Joana Stoomtram Maatschappij. SJS.
^ Weijerman, A.W.E. (1904). Geschiedkundig overzicht van het ontstaan der spoor- en tramwegen in Nederlandsch-Indië. Javasche Boekhandel & Drukkerij.
^ Reitsma, S.A. (1916). Indische Spoorweg-Politiek. Landsdrukkerij.

Stasiun sebelumnya		Lintas Kereta Api Indonesia		Stasiun berikutnya
Templat:KAI stations menuju Templat:KAI stations		Templat:KAI lines		Templat:KAI stations menuju Templat:KAI stations

6°45′48″S 111°29′28″E / 6.763367°S 111.491162°E / -6.763367; 111.491162{{#coordinates:}}: tidak bisa memiliki lebih dari satu tag utama per halaman

Artikel bertopik stasiun kereta api ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

[bukujarak-1] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[InfoDitjenka-2] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[:0-3] Samarang–Joana Stoomtram. Verslag der Samarang–Joana Stoomtram Maatschappij. SJS.

[:1-4] Weijerman, A.W.E. (1904). Geschiedkundig overzicht van het ontstaan der spoor- en tramwegen in Nederlandsch-Indië. Javasche Boekhandel & Drukkerij.

[reitsma2-5] Reitsma, S.A. (1916). Indische Spoorweg-Politiek. Landsdrukkerij.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]