Jalur trem uap Rembang–Blora–Cepu
Jalur kereta api Rembang–Blora adalah jalur kereta api nonaktif di Jawa Tengah yang termasuk dalam Wilayah Aset IV Semarang menghubungkan Stasiun Rembang dengan Stasiun Blora. Tujuan pembangunan jalur ini adalah untuk melayani penumpang dan angkutan barang.
| Jalur kereta api Rembang–Blora | |
|---|---|
| Ikhtisar | |
| Jenis | Jalur lintas cabang |
| Sistem | Jalur kereta api rel ringan |
| Status | Tidak beroperasi |
| Terminus | Rembang Blora |
| Operasi | |
| Dibuka | 1902 |
| Ditutup | 1984 |
| Pemilik | PT Kereta Api Indonesia (pemilik aset jalur dan stasiun) |
| Operator | Wilayah Aset IV Semarang |
| Depo |
|
| Data teknis | |
| Panjang rel | 36,8 km |
| Lebar sepur | 1.067 mm (3 ft 6 in) |
| Kecepatan operasi | 40 s.d. 60 km/jam |
Sejarah
Samarang–Joana Stoomtram Maatschappij (SJS) kembali memperpanjang jalurnya. Kali ini, jalur kereta api baru digunakan untuk mengangkut penumpang dan hasil hutan dari Cepu, Blora, untuk kemudian diangkut ke berbagai kota, khususnya ke Jepara yang terkenal sebagai pusat industri kerajinan mebel. Jalurnya sendiri terdiri atas Cepu–Blora yang dibuka pada tanggal 1 November 1901, sedangkan Rembang–Blora dibuka pada tanggal 15 Juni 1902.[1][2]
Jalur ini dinonaktifkan pada tahun 1984 karena kalah bersaing dengan mobil pribadi dan angkutan umum. Tidak ada reaktivasi untuk jalur ini dan stasiun-stasiunnya.
Jalur terhubung
Lintas aktif
Jalur ini tidak terhubung dengan lintas aktif mana pun.
Lintas nonaktif
Layanan kereta api
Tidak ada layanan yang dijalankan di jalur ini.
Daftar stasiun
| Nomor | Nama stasiun | Singkatan | Alamat | Letak | Ketinggian | Status | Foto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lintas 18 Rembang–Blora–Cepu Segmen Rembang–Blora |
Diresmikan pada tanggal 15 Juni 1902 oleh Samarang–Joana Stoomtram Maatschappij Termasuk dalam Daerah Operasi IV Semarang | ||||||
| 3807 | Rembang | RB | Leteh, Rembang, Rembang | km 110+436 lintas Jurnatan–Demak–Kudus–Juwana–Rembang–Jatirogo km 0+000 lintas Rembang–Blora–Cepu km 0+000 lintas cabang menuju Pelabuhan Rembang |
Tidak beroperasi | Berkas:Eksstaiunrembang.jpg | |
| 3808 | Besi | BSI | km 4+500 | Tidak beroperasi | |||
| 3809 | Landoh | LDH | km 8+022 | Tidak beroperasi | |||
| 3811 | Sulang | SUL | km 12+600 | Tidak beroperasi | |||
| 3812 | Kemadu | KEA | km 13+905 | Tidak beroperasi | |||
| 3813 | Jukung | JUK | km 18+000 | Tidak beroperasi | |||
| 3814 | Mantingan | MNT | Mantingan, Bulu, Rembang | km 22+000 | Tidak beroperasi | ||
| 3815 | Ngampel | NP | km 26+900 | Tidak beroperasi | |||
| 3816 | Medang | MEN | km 29+356 | Tidak beroperasi | |||
| 3817 | Basari | BSR | km 32+600 | Tidak beroperasi | |||
| 3818 | Blora | BLA | Jalan Pemuda, Tempelan, Blora, Blora | km 104+200 lintas Demak–Purwodadi–Wirosari–Blora km 36+800 lintas Rembang–Blora–Cepu |
Tidak beroperasi | 
| |
|
Keterangan:
Referensi:
| |||||||
Galeri
Referensi
- ^ Reitsma, S.A. (1916). Indische Spoorweg-Politiek. Landsdrukkerij.
- ^ Samarang–Joana Stoomtram. Verslag der Samarang–Joana Stoomtram Maatschappij. SJS.
- ^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Sumatra Bagian Selatan Tahun 2023 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian. 14 April 2023. Diakses tanggal 12 Mei 2023.
- ^ Subdirektorat Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
- ^ Perusahaan Umum Kereta Api (1992). Ikhtisar Lintas Jawa.
- ^ Arsip milik alm. Totok Purwo mengenai Nama, Kode, dan Singkatan Stasiun Kereta Api Indonesia
- ^ Reitsma, S.A. (1928). Korte Geschiedenis der Nederlandsch-Indische Spoor- en Tramwegen. Weltevreden: G. Kolff & Co.
 | Artikel bertopik perkeretaapian ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |