Stasiun Cepu Kota

Stasiun Cepu Kota

Cepu Kota
Stasiun Cepu Kota	Cepu Kota
	Cepu Kota
	Berkas:Stasiun Cepu Kota.jpeg Stasiun Cepu Kota
Lokasi	Jalan Stasiun Cepu; Cepu, Cepu, Blora, Jawa Tengah; Indonesia;
Koordinat	{{WikidataCoord}} – missing coordinate data
Operator	Daerah Operasi IV Semarang; ; ; ;
Letak	km 70+232 lintas Rembang–Blora–Cepu
Layanan	-
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	CEK; 3827;
Klasifikasi	I
Sejarah
Dibuka	1901
Ditutup	1984
Nama sebelumnya	Tjepu SJS
Lokasi pada peta
	Lua error in Modul:Mapframe at line 384: attempt to perform arithmetic on local 'lat_d' (a nil value).
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Stasiun Cepu Kota (CEK) atau dahulu lebih dikenal sebagai Stasiun Tjepu SJS adalah stasiun kereta api nonaktif kelas I yang berada di Cepu, Cepu, Blora. Stasiun ini termasuk dalam Wilayah Aset IV Semarang dan dahulu adalah salah satu stasiun utama di Kecamatan Cepu, selain Stasiun Cepu yang berada di sebelah selatan.

Stasiun ini dibangun oleh Samarang–Joana Stoomtram Maatschappij (SJS) sebagai bagian pengembangan jalur Rembang–Cepu. Tujuannya adalah untuk mengangkut penumpang, minyak bumi, dan hasil hutan dari Cepu, Blora, untuk kemudian diangkut ke berbagai kota. Jalurnya sendiri terdiri atas Cepu–Blora yang dibuka pada tanggal 1 November 1901, sedangkan Rembang–Blora dibuka pada tanggal 15 Juni 1902.^[3]^[4] Pada tanggal 1 Februari 1903, jalur dari Stasiun Cepu milik Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij (NIS) juga sudah selesai untuk mendukung pengangkutan minyak bumi dari Kilang Cepu, sebagai proyek bersama NIS dan SJS.^[3]

Stasiun ini dinonaktifkan pada tahun 1984 tetapi jalur menuju kilang dan depot minyak Pertamina Cepu tetap dioperasikan. Walaupun demikian, jalur yang menuju depot dan kilang minyak tersebut masih dioperasikan. Sejak awal 2010, pengangkutan minyak bumi dengan kereta api ketel relasi Rewulu–Cepu dihentikan pasokannya dan dinonaktifkan, karena adanya program konversi minyak tanah ke elpiji serta dibangunnya depot minyak baru di Tuban.^[5]^[6]

Referensi

^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ ^a ^b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
^ ^a ^b Reitsma, S.A. (1916). Indische Spoorweg-Politiek. Landsdrukkerij.
^ Samarang–Joana Stoomtram. Verslag der Samarang–Joana Stoomtram Maatschappij. SJS.
^ "Pertamina Kurangi Pengiriman, PT Kereta Nelangsa". Tempo. 2010-02-02. Diakses tanggal 2018-07-18.
^ Mediatama, Grahanusa (2010-07-11). "PTKA Tetap Negosiasi Pengiriman BBM Via Kereta Api Ketel". kontan.co.id. Diakses tanggal 2018-07-18.

Stasiun sebelumnya		Lintas Kereta Api Indonesia		Stasiun berikutnya
Templat:KAI stations menuju Templat:KAI stations		Templat:KAI lines		Templat:KAI stations menuju Templat:KAI stations

7°08′30″S 111°35′50″E / 7.1416857°S 111.597201°E / -7.1416857; 111.597201

Artikel bertopik stasiun kereta api ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

[bukujarak-1] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[InfoDitjenka-2] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[reitsma2-3] Reitsma, S.A. (1916). Indische Spoorweg-Politiek. Landsdrukkerij.

[4] Samarang–Joana Stoomtram. Verslag der Samarang–Joana Stoomtram Maatschappij. SJS.

[5] "Pertamina Kurangi Pengiriman, PT Kereta Nelangsa". Tempo. 2010-02-02. Diakses tanggal 2018-07-18.

[6] Mediatama, Grahanusa (2010-07-11). "PTKA Tetap Negosiasi Pengiriman BBM Via Kereta Api Ketel". kontan.co.id. Diakses tanggal 2018-07-18.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]