Stasiun Sukomoro

Diagram lintasan stasiun
	Legenda

Stasiun Sukomoro
Stasiun Sukomoro
	Stasiun Sukomoro (kini sudah dirobohkan dan diganti dengan bangunan baru)
Lokasi	Jalan Raya Sukomoro/Raya Kertosono-Nganjuk; Sukomoro, Sukomoro, Nganjuk, Jawa Timur 64481; Indonesia;
Koordinat	7°36′13″S 111°56′38″E / 7.60361°S 111.94389°E
Ketinggian	+50 m
Operator	Daerah Operasi VII Madiun; ; ; ;
Letak	km 114+445 lintas Surabaya Kota-Kertosono-Madiun-Solo Balapan
Jumlah peron	2 (satu peron sisi yang rendah serta satu peron pulau yang kecil dan agak tinggi)
Jumlah jalur	3 (jalur 2: sepur lurus)
Layanan	Hanya untuk persilangan dan persusulan antarkereta api
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	SKM; 4027;
Klasifikasi	III/kecil
Diagram lintasan stasiun
Diagram lintasan stasiun
	Legenda
Lokasi pada peta
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Stasiun Sukomoro (SKM) (Hanacaraka: ꦱꦼꦠꦱꦶꦪꦸꦤ꧀ꦱꦸꦏꦩꦫ, Sêtasiyun Sukamara) merupakan stasiun kereta api yang terletak di Sukomoro, Sukomoro, Nganjuk. Stasiun yang terletak pada ketinggian +50 m ini termasuk dalam Daerah Operasi VII Madiun. Stasiun ini berada sedikit masuk sebelah selatan dari jalan raya Kertosono-Nganjuk jika dari arah barat. Stasiun berperon sisi ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 2 sebagai sepur lurus.

Sejak 1 April 2015, stasiun ini hanya melayani persilangan dan persusulan antarkereta api saja, bukan untuk menaikturunkan penumpang. Layanan langsir lokomotif KA Dhoho dari stasiun ini dan Stasiun Baron sudah dialihkan kembali ke Stasiun Kertosono.

Sehubungan dengan pembangunan jalur ganda lintas Jawa, stasiun ini bersama seluruh stasiun kereta api di lintas Madiun–Kertosono, kecuali Kertosono, Wilangan, dan Nganjuk, akan menggunakan bangunan baru. Saat ini bangunan stasiun lama yang notabene merupakan peninggalan Staatsspoorwegen telah dirobohkan dan menyisakan ruang PPKA-nya saja, karena dibangun bangunan baru di atas tanahnya.^[3]

Persilangan atau persusulan yang dilayani di stasiun ini secara resmi berdasarkan Gapeka 2017 revisi Desember 2018 adalah:

KA Ranggajati tujuan Surabaya bersambung Jember (KA 102/103) bersilang dengan KA Gaya Baru Malam Selatan tujuan Jakarta (KA 173) yang melintas langsung
KA Pasundan tujuan Surabaya (KA 180) bersilang dengan KA Malabar tujuan Bandung (KA 91) yang melintas langsung
KA Gaya Baru Malam Selatan tujuan Surabaya (KA 174) bersilang dengan KA Malioboro Ekspres tujuan Yogyakarta (KA 95) yang melintas langsung
KA Sancaka Tambahan tujuan Surabaya (PLB 7024) bersilang dengan KA Majapahit tujuan Jakarta (KA 141) yang melintas langsung

Insiden

Pada tanggal 4 Mei 2002 pukul 17.30 KA Logawa tergelincir 200 meter di timur Stasiun Sukomoro akibat adanya bantalan rel yang aus. Peristiwa naas ini tidak menelan korban jiwa, namun berakibat kemacetan sekitar 9 jam di sepanjang jalur selatan.^[4]

Galeri

Stasiun Sukomoro sebelum direnovasi

Stasiun Sukomoro sebelum direnovasi
Sisi ruang mekanik, tampak sebuah menara peninggalan Hindia Belanda di kejauhan
Jalur kereta api di Stasiun Sukomoro
Kepala Stasiun Sukomoro di depan stasiun

Referensi

^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ ^a ^b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
^ "Kemenhub Bangun Tiga Stasiun Kereta Api". Jawa Pos. 26 September 2017.
^ KA Logawa Anjlok, Jalur Selatan Macet 9 Jam