Wikipedia

Jalur kereta api Ponorogo–Badegan

jalur kereta api di Indonesia
Revisi sejak 20 Maret 2019 16.27 oleh CommonsDelinker (bicara | kontrib) (Berkas Stasiun_Ponorogo_2016.png dibuang karena dihapus dari Commons oleh Jcb)

Jalur kereta api Ponorogo–Badegan adalah salah satu jalur kereta nonaktif di Jawa Timur yang termasuk dalam Wilayah Aset VII Madiun. Jalur ini merupakan percabangan dari jalur kereta api Madiun–Ponorogo yang dibangun pada tahun 1907 oleh Staatsspoorwegen (SS).

Jalur kereta api Ponorogo–Badegan
Ikhtisar
JenisLintas cabang
SistemJalur kereta api rel ringan Jalur trem uap
StatusTidak beroperasi
TerminusPonorogo
Badegan
Stasiun10
Operasi
Dibangun olehStaatsspoorwegen
Dibuka1907-1922
Ditutup1943
Pemilik
OperatorWilayah Aset VII Madiun
Karakteristik lintasLintas datar
DepoPonorogo (PO)
Data teknis
Panjang rel17 km
Lebar sepur1.067 mm
Kecepatan operasi40 km/jam

Sejarah

 
Peta yang menunjukan jalur kereta api Ponorogo-Badegan

Setelah sukses dengan jalur kereta api Madiun–Ponorogo, SS kemudian melanjutkan pembangunan jalur Ponorogo. Kali ini, pembangunan jalur ini dibagi menjadi 2 (dua) segmen, segmen pertama; Ponorogo–Sumoroto dengan panjang 7 km dibuka pada tanggal 1 Desember 1907 dan segmen kedua; Sumoroto–Badegan dengan panjang 10 km dibuka pada 1 Agustus 1922 sehingga total panjang kurang lebih 17 km. Jalur ini berlokasi di kiri (setelah Stasiun Ponorogo sampai Stasiun Sumoroto) Jalan Raya Ponorogo–Wonogiri dan bergeser ke kanan dari Stasiun Sumoroto sampai Stasiun Badegan. Sesampainya di Stasiun Sumoroto jalur bercabang menuju Kecamatan Parang. Jalur tersebut merupakan jalur lori yang digunakan untuk mengangkut batu gamping dan kayu jati.[1][2][3][4]

Berdasarkan surat SS No. 3639 tertanggal 8 Maret 1902, diwacanakan akan dibangun jalur kereta dari Stasiun Jetis (Ponorogo) menuju Stasiun Tugu (Trenggalek) menghubungkan jalur kereta api Ponorogo–Slahung dengan jalur kereta api Tulungagung–Tugu, serta dari Stasiun Badegan menuju Stasiun Baturetno menghubungkan jalur kereta api Ponorogo–Badegan dengan jalur kereta api Purwosari–Baturetno yang ditujukan untuk mendukung jalur kereta api lintas selatan Pulau Jawa dengan rute Yogyakarta–Wonogiri–Ponorogo–Trenggalek–Tulungagung.[5]

Jalurnya dibongkar oleh pekerja romusha Jepang pada tahun 1943[6] dan bahkan nama-nama stasiun di jalur ini tidak tercatat dalam daftar stasiun yang dibuat oleh DKA tahun 1950.

Jalur terhubung

Lintas nonaktif

Madiun–Ponorogo bersambung ke Slahung

Layanan kereta api

Tidak ada layanan yang dijalankan di jalur ini.

Daftar stasiun dan halte

Nomor Nama stasiun Singkatan Alamat Letak Ketinggian Status Foto
Lintas 28 Madiun–Slahung
Segmen Cabang Ponorogo–Sumoroto
 Diresmikan pada tanggal 1 Desember 1907
oleh Staatsspoorwegen Oosterlijnen
Termasuk dalam Daerah Operasi VII Madiun
4114 Ponorogo PO Jalan Soekarno-Hatta, Banyudono, Ponorogo, Ponorogo km 32+341 lintas Madiun–Ponorogo–Slahung
km 0+000 lintas Ponorogo–Badegan		 +99 m Tidak beroperasi
- Tambakbayan TMB km 1+206 Tidak beroperasi
- Karangmelo KRM km 4+865 Tidak beroperasi
- Pendem PDM km 5+810 Tidak beroperasi
- Sumoroto SMO Kompleks Pasar Bumbu Sumoroto, Somoroto, Kauman, Ponorogo km 7+073 Tidak beroperasi
Segmen Sumoroto–Badegan
 Diresmikan pada tanggal 1 Agustus 1922
- Maron (Ponorogo) MAR km 8+57x Tidak beroperasi
- Srandil SIL km 10+149 Tidak beroperasi
- Kapuran KU km 12+848 Tidak beroperasi
- Seban SEB km 14+348 Tidak beroperasi
- Badegan BAN Badegan, Badegan, Ponorogo km 16+535 Tidak beroperasi

Keterangan:

  • Stasiun yang ditulis tebal merupakan stasiun kelas besar dan kelas I.
  • Stasiun yang ditulis biasa merupakan stasiun kelas II/menengah, III/kecil, dan halte.
  • Stasiun yang ditulis miring merupakan halte atau stasiun kecil yang nonaktif.

Referensi:

  • Stasiun aktif: [7]
  • Stasiun nonaktif: [8][9]
  • Pengidentifikasi stasiun: [10]
  • Penomoran lintas:
  • Tanggal pembukaan jalur: [11]:106-124


Galeri

  •  
    Sisa Jembatan jalur kereta api Ponorogo-Badegan. Yang berlokasi dibelakang Play Group "Perwanida".
  •  
    Sisa Jembatan jalur kereta api Ponorogo-Badegan. Yang berlokasi dibelakang Play Group "Perwanida".
  •  
    Papan aset PT.KAI yang dipasang pada di depan Play Group "Perwanida" di jalur kereta api Ponorogo-Badegan. Lokasi
  •  
    Sisa Fondasi Jembatan jalur kereta api Ponorogo-Badegan di Bengawan Madiun, Lokasi Fondasi di ujung Jalan Sunan Giri Gang 1
  •  
    Jl. Nias dahulu merupakan lokasi belokan rel kereta dari Stasiun Ponorogo menuju Stasiun Badegan, jalur ini ditutup dan di bongkar pada masa penjajahan Jepang.

Lihat pula

Referensi

  1. ^ Reitsma, S.A. (1916). Indische Spoorweg-Politiek. Landsdrukkerij. 
  2. ^ Kesalahan pengutipan: Tag <ref> tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernama verslag
  3. ^ Anonim (1897). Regeerings-Almanak voor Nederlandsch-Indië. Batavia: Landsdrukkerij. 
  4. ^ Archiv Für Eisenbahnwesen. 1935. 
  5. ^ Reitsma, S. A. (1920). Indische spoorweg-politiek. Landsdrukkerij. hlm. 286–289. 
  6. ^ Nusantara., Tim Telaga Bakti; Indonesia., Asosiasi Perkeretaapian (1997-). Sejarah perkeretaapian Indonesia (edisi ke-Cet. 1). Bandung: Angkasa. ISBN 9796651688. OCLC 38139980. 
  7. ^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Sumatra Bagian Selatan Tahun 2023 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian. 14 April 2023. Diakses tanggal 12 Mei 2023. 
  8. ^ Subdirektorat Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  9. ^ Perusahaan Umum Kereta Api (1992). Ikhtisar Lintas Jawa. 
  10. ^ Arsip milik alm. Totok Purwo mengenai Nama, Kode, dan Singkatan Stasiun Kereta Api Indonesia
  11. ^ Reitsma, S.A. (1928). Korte Geschiedenis der Nederlandsch-Indische Spoor- en Tramwegen. Weltevreden: G. Kolff & Co. 
 

Artikel bertopik perkeretaapian ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Jalur_kereta_api_Ponorogo–Badegan&oldid=14912525"