Stasiun Semarang Gudang

Diagram lintasan stasiun
	Legenda
	Semarang
	Tawang
	Semarang
	Pelabuhan
	Area eks-
	Samarang NIS
	eks
	gudang

Stasiun Semarang Gudang

Semarang Gudang
+1 m
	Semarang Gudang +1 m
	Berkas:Semaranggudang.jpg Eks Stasiun Semarang Gudang yang tergenang air rob
Lokasi	Tanjung Mas, Semarang Utara, Semarang, Jawa Tengah 50174; Indonesia;
Koordinat	6°57′22.640″S 110°26′3.286″E / 6.95628889°S 110.43424611°E
Ketinggian	+1 m
Operator	Daerah Operasi IV Semarang; ; ; ;
Letak	km 1+320
Layanan	-
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	SMG; 2531;
Klasifikasi	Besar C
Sejarah
Dibuka	1867
Ditutup	2008
Diagram lintasan stasiun
Diagram lintasan stasiun
	Legenda
	Semarang
	Tawang
	Semarang
	Pelabuhan
	Area eks-
	Samarang NIS
	eks
	gudang
Lokasi pada peta
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Stasiun Semarang Gudang (SMG) adalah stasiun kereta api nonaktif kelas Besar C yang berada di Tanjung Mas, Semarang Utara, Semarang. Sebelum berhenti beroperasi, stasiun ini menjadi terminal peti kemas selama beberapa dekade.

Sejarah

Stasiun kereta api ini dibangun pada tahun 1867 oleh Nederlands-Indische Spoorweg Maatschappij (NISM), perusahaan kereta api Hindia Belanda. Banyak yang mengira kalau stasiun ini adalah stasiun pertama di Indonesia, tetapi sesungguhnya Stasiun Samarang NIS adalah stasiun pertama di Indonesia. Dahulu stasiun ini merupakan stasiun kereta api besar dengan mempunyai dipo lokomotif, dipo gerbong, kantor, dan fasilitas kereta api yang lain.

Maka dari itu, daerah sekitar stasiun ini disebutSpoorland termasuk Stasiun Kemijen. Pada tahun 1914, stasiun ini dibongkar karena aktivitas ekspor dan pengiriman barang ekspres dipindahkan ke stasiun Semarang Tawang. Hanya gudang stasiun yang tersisa dan bekas Stasiun Samarang NIS menjadi sebuah terminal peti kemas.

Pada masa pendudukan Jepang, tentara Jepang mengubah lebar sepur di stasiun ini yang semula 1.435 mm menjadi 1.067 mm. Begitu Indonesia merdeka pada tahun 1945, stasiun ini diambil alih oleh Djawatan Kereta Api Republik Indonesia (DKA), perusahaan yang dibentuk pemerintah Indonesia yang kini menjadi PT Kereta Api Indonesia. Stasiun ini tetap menjadi sebuah stasiun barang selama berapa dekade hingga dekade 2000-an. Karena daerah stasiun kereta api sering kebanjiran, maka stasiun ini ditutup pada tahun 2008. Kini daerah di sekitar stasiun ini berubah menjadi tambak.

Referensi

^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ ^a ^b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

Jalur kereta api

Stasiun sebelumnya		Lintas Kereta Api Indonesia		Stasiun berikutnya
Templat:KAI stations menuju Templat:KAI stations		Templat:KAI lines Jalur lama		Templat:KAI stations menuju Templat:KAI stations

Artikel bertopik stasiun kereta api ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

[bukujarak-1] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[InfoDitjenka-2] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[1]

[2]