Stasiun Blora

Stasiun Blora

Blora
	Blora
	Bekas Stasiun Blora, 2012
Lokasi	Jalan Pemuda; Kedungjenar, Blora, Blora, Jawa Tengah; Indonesia;
Koordinat	6°58′7″S 111°25′28″E / 6.96861°S 111.42444°E
Operator	Daerah Operasi IV Semarang; ; ; ;
Letak	km 104+200 lintas Demak–Purwodadi–Wirosari–Blora; km 36+800 lintas Rembang–Blora–Cepu;
Layanan	-
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	BLA; 3818;
Klasifikasi	I
Sejarah
Dibuka	1894
Ditutup	1996
Lokasi pada peta
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Stasiun Blora (BLA) adalah stasiun kereta api nonaktif kelas I yang terletak di Kedungjenar, Blora, Blora. Stasiun ini termasuk dalam Wilayah Aset IV Semarang.

Stasiun ini dibangun oleh Samarang–Joana Stoomtram Maatschappij (SJS), bersamaan dengan pembangunan jalur kereta api Wirosari–Blora. Jalur ke Blora selesai pada tanggal 13 September 1894.^[3]

Untuk mengangkut penumpang dan hasil hutan dari Cepu, Blora, untuk kemudian diangkut ke berbagai kota, khususnya ke Jepara yang terkenal sebagai pusat industri kerajinan mebel. Jalurnya sendiri terdiri atas Cepu–Blora yang dibuka pada tanggal 1 November 1901, sedangkan Rembang–Blora dibuka pada tanggal 15 Juni 1902.^[4]^[3]

Stasiun dan jalur ini tetap beroperasi hingga dinonaktifkan pada tahun 1987. Namun jalur tersebut sebagian dicabut pada tahun 1996 bersamaan dengan penutupan jalur Wirosari–Kradenan karena kalah bersaing dengan mobil pribadi dan angkutan umum. Emplasemennya kini menjadi jalan raya (Jalan Pemuda).

Stasiun ini memiliki dipo lokomotif dengan ornamen logo roda bersayap PJKA pada bagian gunungan atapnya. Bangunan utama stasiun kini menjadi kios.

Galeri

Stasiun Blora tahun 1990, pasca dinon-aktifkan.

Stasiun Blora tahun 1990, pasca dinon-aktifkan.
Tahun 2011
Interior: pusat jajan
Interior: pusat jajan
Interior: kawat telegraf
Bekas dipo lok
Bekas dipo lok, sisi depan
Bekas dipo lok, sisi samping
Bekas dipo lok, sekarang pabrik batako
Sisa rel di Jalan Pemuda

Referensi

^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ ^a ^b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
^ ^a ^b Samarang–Joana Stoomtram. Verslag der Samarang–Joana Stoomtram Maatschappij. SJS.
^ Reitsma, S.A. (1916). Indische Spoorweg-Politiek. Landsdrukkerij.

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia	Stasiun berikutnya
Terminus	Templat:KAI lines	Templat:KAI stations menuju Templat:KAI stations
Templat:KAI stations menuju Templat:KAI stations	Templat:KAI lines
Templat:KAI stations menuju Templat:KAI stations	Templat:KAI lines

Artikel bertopik stasiun kereta api ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

6°58′17″S 111°25′27″E / 6.971321°S 111.424209°E / -6.971321; 111.424209{{#coordinates:}}: tidak bisa memiliki lebih dari satu tag utama per halaman

[bukujarak-1] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[InfoDitjenka-2] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[:0-3] Samarang–Joana Stoomtram. Verslag der Samarang–Joana Stoomtram Maatschappij. SJS.

[reitsma2-4] Reitsma, S.A. (1916). Indische Spoorweg-Politiek. Landsdrukkerij.

[1]

[2]

[3]

[4]