Stasiun Benowo

Diagram lintasan stasiun
	Legenda

Stasiun Benowo
Stasiun Benowo
	Stasiun Benowo sisi timur beserta peron, 2020
Lokasi	Benowo, Pakal, Surabaya, Jawa Timur 60195; Indonesia;
Koordinat	7°14′8″S 112°37′7″E / 7.23556°S 112.61861°E
Ketinggian	+3 m
Operator	Daerah Operasi VIII Surabaya; ; ;
Letak	km 215+801 lintas Gundih-Gambringan-Bojonegoro-Surabaya Pasarturi
Jumlah peron	2 (satu peron sisi dan satu peron pulau (antara jalur 1 dan 2) yang sama-sama rendah; peron pulau sengaja dibangun miring)
Jumlah jalur	4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
Layanan	Komuter Sulam dan Ekonomi Lokal Bojonegoro
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	BNW; 4419;
Klasifikasi	III/kecil
Sejarah
Dibuka	1903
Operasi layanan
Lua error in Modul:Adjacent_stations at line 237: Jalur tidak dikenal "SuLam".
Fasilitas dan teknis
Fasilitas
Tipe persinyalan	Mekanik tipe Siemens & Halske semiotomatis (s.d. 2014); Elektrik tipe Sinyal Interlocking Len-02 (2014-sekarang);
Diagram lintasan stasiun
Diagram lintasan stasiun
	Legenda
Lokasi pada peta
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Stasiun Benowo (BNW) adalah stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di Benowo, Pakal, Surabaya; pada ketinggian +3 meter; dan termasuk dalam Daerah Operasi VIII Surabaya. Stasiun ini merupakan stasiun KA yang berada paling barat di Kota Surabaya. Ke arah utara stasiun ini terdapat Stadion Gelora Bung Tomo yang merupakan stadion terbaru di Kota Surabaya.

Bangunan dan tata letak

Stasiun Benowo memiliki karakteristik emplasemen yang menikung, diambil pada 2011 sebelum pembangunan jalur ganda lintas utara

Stasiun Benowo awalnya memiliki dua jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus. Setelah jalur ganda ruas Babat–Kandangan dioperasikan per awal Mei 2014^[3], terdapat masing-masing satu jalur lurus dan jalur belok baru di sisi utara stasiun sehingga jumlah jalur bertambah menjadi empat. Jalur 2 dijadikan sebagai sepur lurus untuk arah Surabaya Pasarturi, sedangkan jalur lurus baru tersebut menjadi jalur 3 yang dijadikan sebagai sepur lurus untuk arah Semarang. Selain itu, sistem persinyalan diubah dari sistem mekanik menjadi sistem persinyalan elektrik.

Seperti Stasiun Tandes, stasiun ini juga merupakan stasiun lengkung dengan jalur yang menikung dan memiliki peron tengah yang sengaja dibuat miring, bertujuan untuk menyesuaikan tinggi peron dengan pintu kereta yang miring karena berada di jalur yang menikung. Hal ini juga berfungsi supaya kereta api yang melintas langsung dapat melaju cepat di tikungan.

Dahulu ke arah timur stasiun ini, sebelum Stasiun Kandangan, terdapat Perhentian Semimi yang kini sudah dinonaktifkan.^[4]

Layanan kereta api

Penumpang

Komuter Sulam, tujuan Lamongan dan tujuan Surabaya (komuter ekonomi)
Ekonomi Lokal Bojonegoro, tujuan Bojonegoro dan tujuan Sidoarjo (lokal ekonomi)
Ekonomi Lokal Cepu, tujuan Cepu dan tujuan Surabaya (lokal ekonomi)

Jadwal kereta api

Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Benowo per 10 Febuari 2021 (sesuai Gapeka 2021).

No. KA	KA	Tujuan	Kelas	Tiba	Berangkat
631	Komuter Sulam	Lamongan (LMG)	Komuter Ekonomi	04.50	04.52
632	Komuter Sulam	Surabaya Pasarturi (SBI)	Komuter Ekonomi	06.48	06.50
396	Ekonomi Lokal Cepu	Surabaya Pasarturi (SBI)	Lokal Ekonomi	07.04	07.06
395	Ekonomi Lokal Cepu	Cepu (CU)		09.49	09.51
404/405	Ekonomi Lokal Bojonegoro	Bojonegoro (BJ)		11.43	11.45
398	Ekonomi Lokal Cepu	Surabaya Pasarturi (SBI)		16.13	16.15
406/407	Ekonomi Lokal Bojonegoro	Surabaya Pasarturi (SB) bersambung Sidoarjo (SDA)		16.42	16.44
633	Komuter Sulam	Lamongan (LMG)	Komuter Ekonomi	18.30	18.32
397	Ekonomi Lokal Cepu	Cepu (CPU)	Lokal ekonomi	18.53	18.55
634	Komuter Sulam	Surabaya Pasarturi (SBI)	Komuter Ekonomi	20.03	20.05

Insiden

Pada 25 Maret 2004, kereta api Kertajaya relasi Surabaya Pasar Turi-Jakarta Pasar Senen anjlok sebelum memasuki Stasiun Benowo di daerah Raci, Benowo, Surabaya karena ia berjalan di luar jalur yang mengakibatkan sepuluh penumpang luka.^[5]^[6]

Galeri

Bangunan utama Stasiun Benowo, 2011

Referensi

^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ ^a ^b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
^ "Rel Ganda Tersambung, Bulan Depan Kereta Ditambah". Tempo.co. 2014-05-09. Diakses tanggal 2020-04-19.
^ Officieele Reisgids der Spoor en Tramwegen en Aansluitende Automobieldiensten op Java en Madoera. Staatsspoor en Tramwegen Particuliere Spoor en Tramweg-Maatschappijen. 1931. hlm. 168–171.
^ Fokus Indosiar: Enam kecelakaan KA dalam 3 Bulan
^ "KA Kertajaya Anjlok di Benowo, 10 Luka". Tempo (dalam bahasa Inggris). 2004-03-25. Diakses tanggal 2019-10-07.

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Cerme menuju Gambringan		Gambringan–Surabaya Pasarturi		Kandangan menuju Surabaya Pasarturi

Artikel bertopik stasiun kereta api di Jawa Timur ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

[bukujarak-1] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[InfoDitjenka-2] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[3] "Rel Ganda Tersambung, Bulan Depan Kereta Ditambah". Tempo.co. 2014-05-09. Diakses tanggal 2020-04-19.

[:0-4] Officieele Reisgids der Spoor en Tramwegen en Aansluitende Automobieldiensten op Java en Madoera. Staatsspoor en Tramwegen Particuliere Spoor en Tramweg-Maatschappijen. 1931. hlm. 168–171.

[5] Fokus Indosiar: Enam kecelakaan KA dalam 3 Bulan

[6] "KA Kertajaya Anjlok di Benowo, 10 Luka". Tempo (dalam bahasa Inggris). 2004-03-25. Diakses tanggal 2019-10-07.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]