Shinkansen ALFA-X
'Shinkansen ALFA-X atau 'Shinkansen seri E956 (E956形) adalah kereta purwarupa berkecepatan tinggi (eksperimental) berjenis Shinkansen yang diproduksi untuk menguji teknologi-teknologi yang akan diterapkan ke Shinkansen di masa depan dan saat ini dioperasikan oleh JR East.
| Seri E956 "ALFA-X" | |
|---|---|
 | |
| Produsen | Hitachi, Kawasaki Heavy Industries |
| Mulai beroperasi | 9 Mei 2019 |
| Jml. sudah diproduksi | 1 rangkaian (10 kereta) |
| Formasi | 10 kereta |
| Nomor armada | S13 |
| Operator | JR East |
| Jalur dilayani | Tohoku Shinkansen |
| Data teknis | |
| Panjang kereta | 245 m (803 ft 10 in) 2.625 m (8.612 ft 2 in) (kereta berpenggerak) |
| Lebar | 335 m (1.099 ft 1 in) |
| Tinggi | 37 m (121 ft 5 in) |
| Kelajuan maksimum | 400 km/h (250 mph) |
| Elektrifikasi | 25 kV AC Overhead catenary |
| Penangkap arus | Pantograf |
| Lebar sepur | 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) sepur standar |
Ikhtisar
Penamaan Shinkansen ALFA-X merupakan singkatan dari "Advanced Labs for Frontline Activity in rail eXperimentation" dengan nama resmi Shinkansen seri E956.[1] Shinkansen ini tidak dioperasikan sebagai kereta penumpang dan hanya dijalankan untuk menguji teknologi-teknologi yang akan dimasukan ke shinkansen seri berikutnya.
Shinkansen ini terdiri dari 10 kereta, kereta paling depan dan paling belakang merupakan kereta berpenggerak dengan kabin masinis. Shinkansen ALFA-X mulai diuji pada 26 Desember 2019 di jalur Tōhoku Shinkansen pada petak Stasiun Sendai hingga Stasiun Shin-Aomori.
Fasad
Shinkansen ALFA-X saat ini dirancang untuk dapat bergerak hingga kecepatan maksimal 400 km/jam (250 mph). Pengoperasian shinkansen ini ditujukan untuk mengevaluasi pemutakhiran teknologi Shinkansen, namun untuk kedepannya purwarupa ini akan dikembangkan menjadi kereta reguler untuk melayani penumpang dengan kecepatan hingga 360 km/jjam (225 mph).[2] Teknologi yang dipasang di purwarupa ini mencakup peredam untuk mengurangi getaran dan kemungkinan tergelincir saat gempa bumi besar.[3] Bodi atau dinding pada kereta juga didesain untuk menguji coba ketahanan terhadap badai salju.[4]
Hidung Shinkansen ALFA-X dibuat memanjang kedepan sepanjang 16-22 meter, mirip dengan Shinkansen seri 500 dan Shinkansne seri E5.[5] Setiap kereta memiliki tiga baris tempat duduk.[6] E956 memiliki fitur rem arus eddy dan sistem pengereman aerodinamis yang dipasang di atap kereta, yang disebut rem udara atau spoiler.[7] Sedangkan bodi diberi warna abu-abu / putih metalik.
Sejarah
JR East secara resmi mengumumkan rencananya untuk membangun kereta uji ALFA-X dengan transformasi rangkaian sepuluh kereta pada 4 Juli 2017, yang akan dikirimkan pada musim semi 2019 untuk pengujian dan evaluasi ekstensif. Kereta yang berhasil diproduksi diresmikan pada tanggal 9 Mei 2019.[8]
Kereta mencapai kecepatan 320 km / jam (200 mph) pada Mei 2019, menyamai kecepatan operasi tertinggi dari layanan tercepat di jalur tersebut.[9] Pada bulan Juni di tahun yang sama, kereta api secara teratur diukur untuk berjalan pada kecepatan 360 km / jam (220 mph) oleh penggemar kereta api.[10] Shinkansen ALFA-X pertama kali diamati berjalan pada kecepatan uji tertinggi yang direncanakan, yaitu 400 km / jam (250 mph) pada tanggal 14 Desember 2019.[11]
Shinkansen purwarupa ini diamati di Hokkaido pada 12 Februari 2020 dan 3 Februari 2021.[12][13]
Referensi
- ^ "JR East to build ALFA-X 360 km/h Shinkansen testbed". Railway Gazette. 7 July 2017. Diarsipkan dari versi asli tanggal 18 July 2017. Diakses tanggal 19 July 2017.
- ^ Kusamachi, Yoshikazu (4 July 2017). JR東日本の新幹線試験車「ALFA-X」2019年春完成…「営業360km/h」を検証へ [New "ALFA-X" JR East experimental shinkansen train to be completed in spring 2019 - to test operations at 360 km/h]. Response (dalam bahasa Jepang). Japan: IID Inc. Diarsipkan dari versi asli tanggal 18 July 2017. Diakses tanggal 19 July 2017.
- ^ Kusamachi, Yoshikazu (4 July 2017). JR東日本の新幹線試験車「ALFA-X」2019年春完成…「営業360km/h」を検証へ [New "ALFA-X" JR East experimental shinkansen train to be completed in spring 2019 - to test operations at 360 km/h]. Response (dalam bahasa Jepang). Japan: IID Inc. Diarsipkan dari versi asli tanggal 18 July 2017. Diakses tanggal 19 July 2017.
- ^ Kusamachi, Yoshikazu (4 July 2017). JR東日本の新幹線試験車「ALFA-X」2019年春完成…「営業360km/h」を検証へ [New "ALFA-X" JR East experimental shinkansen train to be completed in spring 2019 - to test operations at 360 km/h]. Response (dalam bahasa Jepang). Japan: IID Inc. Diarsipkan dari versi asli tanggal 18 July 2017. Diakses tanggal 19 July 2017.
- ^ "ALFA-X nose is 22 m long". Railway Gazette. DVV Media International Ltd. February 14, 2019.
- ^ ALFA-X: The Next Generation Shinkansen Experimental Train In: Railvolution. nr. 1, 2019, p. 28
- ^ Geuss, Megan (10 May 2019). "Japanese railway company starts testing 249mph bullet train speeds". Ars Technica (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 13 May 2019.
- ^ "JR East shinkansen ALFA-X prototype hits 320 km/h in test run in northeastern Japan". The Japan Times Online (dalam bahasa Inggris). 2019-05-16. ISSN 0447-5763. Diakses tanggal 2019-09-22.
- ^ ALFA-X(E956) 360km/h走行へ－ 2019.6.8-9 (dalam bahasa Inggris), diakses tanggal 2019-09-22
- ^ ALFA-X(E956) 400km/h走行へ 2019.12.14-15 (dalam bahasa Inggris), diakses tanggal 2019-12-16
- ^ 次世代新幹線、試験車両が道内初走行 新函館北斗で報道陣に公開 - Hokkaido Shinbun (02/15/2020)
- ^ "【4K】ALFA-X(E956) 北海道遠征まとめ 2021.2.3-11".
Pranala luar
- JR East 2017 news release (dalam bahasa Jepang)
- JR East E956 data sheet (dalam bahasa Jepang)