Jembatan Cirahong
Jembatan Cirahong (Aksara Sunda Baku: ᮏᮙ᮪ᮘᮒᮔ᮪ ᮎᮤᮛᮠᮧᮀ, Jambatan Cirahong) adalah jembatan kereta api yang terletak di perbatasan Kabupaten Tasikmalaya dan Kabupaten Ciamis, tepatnya di Manonjaya, Tasikmalaya. Jembatan ini melintas di atas Sungai Citanduy yang merupakan perbatasan dari kedua kabupaten tersebut. Jembatan ini mempunyai nomor BH 1290 dan berada di timur Stasiun Manonjaya Daerah Operasi 2 Bandung.
| Jembatan Cirahong | |
|---|---|
| Kategori bangunan hikmat: Jembatan | |
 Jembatan Cirahong | |
| Letak | |
| Provinsi | Jawa Barat |
| Posisi | km 283+745 lintas Bogor–Bandung– Banjar–Kutoarjo–Yogyakarta Di atas Sungai Citanduy |
| Sejarah | |
| Tahun dibuka | 1893 |
| Informasi bangunan | |
| Operator | Daerah Operasi 2 Bandung |
| Panjang Jembatan | 202 m |
| Nomor bangunan hikmat | BH 1290 |
| Layanan | Argo Wilis, Turangga, Mutiara Selatan, Malabar, Lodaya, Pangandaran, Serayu, Kahuripan, Kutojaya Selatan, dan Parcel ONS |
Jembatan ini menggunakan konstruksi baja yang banyak dan cukup rapat. Jembatan yang memiliki panjang 202 meter ini merupakan jembatan yang unik, karena memiliki 2 fungsi. Bagian atas jembatan berfungsi untuk lalu lintas kereta api, sedangkan bagian bawah jembatan berfungsi untuk lalu lintas kendaraan. Namun kendaraan yang melintas harus bergantian masuk, karena ukuran jembatan yang sempit. Jembatan ini merupakan jalur alternatif dari Tasikmalaya menuju Ciamis lewat Manonjaya dan sebaliknya.
Jembatan Cirahong merupakan satu-satunya jembatan peninggalan belanda di Kabupaten Ciamis.
Sejarah
Jembatan ini mulai dibangun pada tahun 1893 yang merupakan bagian dari pembangunan rel kereta api jalur selatan di Pulau Jawa oleh Pemerintah Belanda. Pada tahun 1954, seiring dengan kedatangan lokomotif diesel baru, dimulai dari seri CC 200, struktur setengah lingkaran mulai ditambahkan di bagian bawah rangka jembatan ini, di antara tiang-tiang yang ada, seperti kebanyakan jembatan lain di Indonesia.
Data Teknis
| BH 1290 | |
|---|---|
| Nama Sungai | Citanduy |
| Panjang | 202 m |
| Tahun pemasangan | 1893 |
| Diperkuat tahun | 1954 |
| Konstruksi | Besi baja dengan rusuk pelat untuk lalu lintas bawah, dan rusuk kontinu untuk lalu lintas atas |
| Letak | di sebelah timur Stasiun Manonjaya |