Williams FW20
Williams FW20 adalah mobil yang digunakan tim Williams berkompetisi di Formula Satu musim 1998. Itu dibela oleh Jacques Villeneuve, juara bertahan, dan Heinz-Harald Frentzen, yang berada di tahun kedua bersama tim.
 | |||||||||||
| Kategori | Formula Satu | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Konstruktor | Williams | ||||||||||
| Perancang | Patrick Head (Direktur teknis) Gavin Fisher (Kepala Desainer) Geoff Willis (Kepala Aerodinamika) | ||||||||||
| Pendahulu | Williams FW19 | ||||||||||
| Penerus | Williams FW21 | ||||||||||
| Spesifikasi teknis | |||||||||||
| Sasis | Serat karbon monocoque | ||||||||||
| Suspensi (depan) | Williams batang torsi/wishbone ganda, pushrod | ||||||||||
| Suspensi (belakang) | Williams batang torsi/wishbone ganda, pushrod | ||||||||||
| Mesin | Mecachrome (Renault) GC37/01 Mesin V10 (71°) disedot secara alami mesin tengah | ||||||||||
| Transmisi | Williams 6 kecepatan sekuensial semi-otomatis longitudinal | ||||||||||
| Tenaga | 775 hp @ 15,600 rpm[1] | ||||||||||
| Bahan bakar | Petrobras | ||||||||||
| Pelumas | Castrol | ||||||||||
| Ban | Goodyear | ||||||||||
| Sejarah kompetisi | |||||||||||
| Tim pemakai | Winfield Williams | ||||||||||
| Pembalap | 1.  Jacques Villeneuve2.  Heinz-Harald Frentzen | ||||||||||
| Debut | Grand Prix Australia 1998 | ||||||||||
| |||||||||||
| Gelar konstruktor | 0 | ||||||||||
| Gelar pembalap | 0 | ||||||||||
Tim tersebut terpengaruh oleh kepergian Kepala Desainer Adrian Newey ke McLaren, dan penarikan Renault dari F1 sebagai pemasok mesin. Newey dan Renault telah menjadikan Williams tim dominan di awal dan pertengahan 1990-an. Newey telah hengkang pada akhir tahun 1996, tetapi masukannya telah masuk ke FW19 untuk tahun 1997, jadi FW20 adalah mobil Williams pertama sejak 1990 yang tidak secara langsung menyandang desainnya, meskipun secara kosmetik mirip dengan FW19.[2] Mobil itu dilengkapi dengan versi bernama ulang Mecachrome dari apa yang pada dasarnya adalah mesin tahun sebelumnya. Juga hilang corak biru dan putih Rothmans yang sangat khas, karena perusahaan telah memutuskan untuk mempromosikan merek Winfield-nya.[3]
Pada peluncuran mobil tersebut, Patrick Head dan Geoff Willis mengakui bahwa FW20 adalah desain yang cukup konservatif tetapi menekankan bahwa mereka masih berharap dapat bersaing.[4]
Musim 1998 sangat mengecewakan dibandingkan dengan kampanye pemenang kejuaraan sebelumnya. Tim menyelesaikan posisi ketiga jauh di Kejuaraan Konstruktor, dengan tiga podium dan tidak ada kemenangan, jauh di belakang McLaren dan Ferrari.[5]
Villeneuve tidak senang dengan musim ini dan tidak memiliki kesempatan untuk mempertahankan gelarnya. Dia menandatangani kontrak dengan tim British American Racing yang baru untuk tahun 1999, dan Frentzen pindah ke Jordan GP setelah dua musim dihabiskan sebagian besar di bawah bayang-bayang rekan setimnya.[6]
Williams menggunakan logo 'Winfield', kecuali di Grand Prix Prancis, Inggris, dan Jerman.
Referensi
- ^ "Engine Mecachrome". www.statsf1.com. Diakses tanggal 18 November 2020.
- ^ Nugroho, Aditya (12 Mei 2017). "Disastrous Defense – 1998 Williams FW20 Mecachrome". DriveTribe. Diakses tanggal 30 Januari 2020.
- ^ "Rothmans To Discontinue Sponsorship to Williams Formula One Team". www.sportcal.com. Diakses tanggal 30 Januari 2020.
- ^ "Williams FW20". www.grandprix.com. Diakses tanggal 30 Januari 2020.
- ^ "Beginning of the end- Williams FW20 #blogpost". Car Throttle. Diakses tanggal 30 Januari 2020.
- ^ "The Revolving Door of Williams". atlasf1.autosport.com. Diakses tanggal 30 Januari 2020.