Kereta api Pangrango

Peta rute
	Legenda
	Keterangan Terdapat terminal bus jarak jauh dekat di stasiun bertanda ;

Kereta api Pangrango
	KA PANGRANGO Sukabumi - Bogor Paledang
	Kereta api Pangrango melintasi sebuah jembatan rel antara Stasiun Cigombong dan Stasiun Maseng.
	; Kereta api Pangrango Wikipedia \| Kode sumber \| Tata penggunaan
Informasi umum
Jenis layanan	Kereta api antarkota
Status	Batal Beroperasi (sedang dikerjakan Proyek Jalur KA Double Track Bogor-Sukabumi)
Mulai beroperasi	9 November 2013
Operator saat ini	Kereta Api Indonesia
Lintas pelayanan
Stasiun awal	Bogor Paledang
Stasiun akhir	Sukabumi
Jarak tempuh	57 km
Waktu tempuh rerata	rata-rata 1 jam 45 menit
Frekuensi perjalanan	Tiga kali pulang-pergi sehari
Jenis rel	Rel berat
Pelayanan penumpang
Kelas	Eksekutif dan Ekonomi Plus
Pengaturan tempat duduk	50 tempat duduk disusun 2–2 (kelas eksekutif); kursi dapat direbahkan dan diputar; 106 tempat duduk disusun 3–2 (kelas ekonomi); kursi saling berhadapan dan tidak bisa direbahkan; 80 tempat duduk disusun 2–2 (kelas ekonomi modif); kursi saling berhadapan dan tidak bisa direbahkan;
Fasilitas restorasi	Ada
Fasilitas observasi	Kaca dupleks dengan tirai, lapisan laminasi isolator panas
Fasilitas hiburan	Ada; Hanya tersedia pada layanan kelas eksekutif
Fasilitas lain	Penyejuk udara, tabung pemadam, toilet
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur	1.067 mm
Kecepatan operasional	30–60 km/jam
Pemilik jalur	Ditjen KA, Kemenhub RI
Nomor pada jadwal	213–218
Peta rute
Peta rute
	Legenda
	Keterangan Terdapat terminal bus jarak jauh dekat di stasiun bertanda ;

Kereta api Pangrango merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan ekonomi yang dioperasikan oleh Kereta Api Indonesia (KAI) untuk melayani lintas Sukabumi–Bogor Paledang dan sebaliknya. Kereta api ini mulai beroperasi pada 9 November 2013 untuk menggantikan layanan kereta api Bumi Geulis yang telah berhenti beroperasi mulai 15 Desember 2012.^[1]^[2] Nama "Pangrango" diambil dari nama Gunung Pangrango yang berada di kawasan Taman Nasional Gede Pangrango.

Layanan kelas eksekutif pada kereta api Pangrango sempat ditiadakan pada 1 Januari 2016.^[3] Untuk mengakomodasi permintaan pelanggan, KAI kembali menyediakan kelas eksekutif pada 21 Januari 2016 dan mengalami penyesuaian tarif akibat penghapusan subsidi.^[4]^[5]

Insiden

Pada 3 Januari 2014 pukul 14.05, KA 7118 Pangrango anjlok di Jembatan Pamoyanan, Cicurug, Sukabumi yang disebabkan adanya rel patah. Tidak ada korban jiwa dalam peristiwa ini, namun satu kereta makan nyaris terguling akibat menginjak rel yang patah.^[6]