Commuter Line Merak
Kereta Api Lokal Merak merupakan layanan kereta api lokal yang dioperasikan oleh KAI Commuter untuk melayani rute Merak–Rangkasbitung dan sebaliknya. Kereta api yang dioperasikan kembali pada 1 April 2017 ini menempuh waktu perjalanan sekitar 2 jam.
| Kereta api Lokal Merak | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| LM | |||||
 Kereta api Lokal Merak berhenti di Stasiun Serang | |||||
| Informasi umum | |||||
| Jenis layanan | Kereta api lokal | ||||
| Status | Beroperasi | ||||
| Pendahulu | Banten Ekspres/Patas Merak | ||||
| Mulai beroperasi | 1 April 2017 | ||||
| Operator saat ini | KAI Commuter | ||||
| Lintas pelayanan | |||||
| Stasiun awal | Merak | ||||
| Jumlah pemberhentian | Lihatlah di bawah. | ||||
| Stasiun akhir | Rangkasbitung | ||||
| Jarak tempuh | 68,5 km | ||||
| Waktu tempuh rerata | 1 jam 58 menit | ||||
| Frekuensi perjalanan | Tujuh kali pulang pergi | ||||
| Jenis rel | Rel berat | ||||
| Pelayanan penumpang | |||||
| Kelas | Ekonomi | ||||
| Pengaturan tempat duduk | 106 tempat duduk disusun 3–2 kursi saling berhadapan dan tidak bisa direbahkan | ||||
| Fasilitas restorasi | Tidak ada | ||||
| Fasilitas observasi | Kaca berlapis isolator panas | ||||
| Fasilitas hiburan | Tidak ada | ||||
| Fasilitas lain | Toilet, alat pemadam api ringan, palu pemecah kaca, rem darurat, penyejuk udara | ||||
| Teknis sarana dan prasarana | |||||
| Lebar sepur | 1.067 mm | ||||
| Kecepatan operasional | 40–75 km/jam | ||||
| Pemilik jalur | Ditjen KA, Kemenhub RI | ||||
| Nomor pada jadwal | 421–434 | ||||
| |||||
Pada awalnya, terdapat layanan kereta api rute Angke–Merak dengan nama Banten Ekspres (Patas Merak).[1][2] Sejak pengoperasian KRL Commuter Line rute Tanahabang–Rangkasbitung (Green Line) serta pemberlakuan grafik perjalanan kereta api (Gapeka) 2017 per 1 April 2017,[3] layanan kereta api Banten Ekspres dihapus sehingga jalur lintas Merak–Rangkasbitung hanya dilayani kereta api Lokal Merak.[4]
Mulai Oktober 2020, pengoperasian kereta api Lokal Merak yang sebelumnya dikelola oleh Kereta Api Indonesia kini dialihkelola oleh KAI Commuter setelah mendapatkan surat izin operasi dari Kementerian Perhubungan pada 3 Juni 2020.[5][6]
Tarif kereta api ini ditetapkan sebesar Rp3.000,00 untuk semua jarak tempuh penumpang.
Insiden
Pada 19 Oktober 1987 pukul 06.45, terjadi tabrakan antara kereta api Patas Ekonomi Merak jurusan Merak dan kereta api Lokal Rangkas jurusan Jakarta Kota di Pondok Betung, Bintaro, Pesanggrahan, Jakarta Selatan yang disebabkan karena kesalahan manusia. Kejadian ini mengakibatkan 156 orang tewas serta sekitar 300 orang mengalami luka-luka.[7][8][9]
Pada 24 Desember 2020 pukul 13.30, KA 490 Lokal Merak tujuan Stasiun Merak menabrak mobil bak muatan terbuka di perlintasan tanpa palang pintu di petak Jambu Baru–Catang, Bojong Pandan, Tunjung Teja, Serang.[10] Kejadian ini mengakibatkan seorang sopir tewas.[11]
Pada hari Minggu, 14 Februari 2021 pukul 07.30, KA Lokal Merak tujuan Rangkasbitung yang baru berangkat dari Stasiun Merak menabrak warga bernama Muhammad Anang (45) asal Pulomerak di Lingkungan Bumi Waras, Tamansari, Merak. Korban terseret sejauh 10 meter dan mengalami luka parah di kepala dan kaki sehingga tewas di tempat [12]
Pada 18 Maret 2021, KA Lokal Merak tujuan Merak menabrak mobil di perlintasan palang pintu Kadipaten, Cibeber, Cilegon, sekitar pukul 11.00 WIB. Mobil hitam itu awalnya melaju dari arah Terminal Seruni menuju Cilegon Kota. Tidak ada korban jiwa dalam kejadian tersebut. Namun, dua penumpang dan sopir mengalami syok serta dibawa ke rumah sakit Krakatau Medika untuk mendapatkan perawatan.[13]
Referensi
- ^ "Banten Ekspress Gantikan Kereta Patas Merak". Tempo. Diakses tanggal 2020-05-21.
- ^ "Kereta Lokal Merak-Rangkasbitung, Gantikan Layanan KA Jakarta-Merak". KabarPenumpang.com. Diakses tanggal 2020-05-21.
- ^ "KRL Rangkasbitung - TanahAbang Beroperasi Penuh Mulai 1 April 2017". KRL. Diakses tanggal 2020-05-21.
- ^ "Per 1 April 2017, Jadwal Perjalanan KA Berubah". Dream. Diakses tanggal 2020-05-21.
- ^ "KCI Dapatkan Izin Operasi KA Lokal Merak dan Prameks". Berita Satu. 2020-07-10.
- ^ "Oktober, KCI Jalankan KA Prameks Solo-Yogyakarta". Bisnis.com. 2020-09-30.
- ^ "Tragedi Bintaro". SINDONEWS.com.
- ^ "Jerit Pilu Ribuan Penumpang dalam Tragedi Bintaro 1987". tirto.id. Diakses tanggal 2020-05-21.
- ^ "Menyedihkan! 10 Kecelakaan Kereta dengan Korban Terbanyak". CNBC Indonesia. Diakses tanggal 2020-05-21.
- ^ "KA Lokal Merak Tabrak Grandmax di Serang". Okezone. Diakses tanggal 16 Januari 2021
- ^ "Mobil Terpental 15 Meter Usai Tertabrak KA, Syarifudin Tewas dalam Kecelakaan Maut". Kompas. Diakses tanggal 16 Januari 2021
- ^ "Cilegon Gempar, Jalan Kaki di Rel Warga Merak Tewas Tertabrak Kereta Api". SINDOnews.com. 2021-02-14. Diakses tanggal 2021-02-16.
- ^ Iqbal, M. "Mobil Ringsek Tertabrak Kereta di Cilegon, Sopir-Penumpang Dibawa ke RS". detiknews. Diakses tanggal 2021-04-11.
Pranala luar
- (Indonesia) Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia
 | Artikel bertopik perkeretaapian ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |