Wikipedia

Bus kota di Surabaya

layanan bus rapid transit di Indonesia
Revisi sejak 14 Januari 2022 04.12 oleh Mujionomaruf (bicara | kontrib) (→Penataan Shelter Bus Kota Terminal Purabaya)
Artikel ini bukan mengenai Suroboyo Bus atau Trans Semanggi Suroboyo.

Bus Kota Surabaya merupakan layanan transportasi umum berupa bus kota milik beberapa perusahaan otobus (baik BUMN ataupun swasta) yang beroperasi di kawasan metropolitan Kota Surabaya, sesuai dengan izin trayek yang diterbitkan oleh dinas perhubungan setempat. Layanan bus kota sejatinya sudah ada jauh sebelum Suroboyo Bus dan Trans Semanggi Suroboyo resmi beroperasi. Layanan bus kota pertama kali hadir di kota ini pada 20 Juli 1975 dengan operator tunggal Perum DAMRI cabang Surabaya. Per Juli 1982, Unit Angkutan Bus Kota (UABK) Surabaya melakukan berbagai perbaikan dan peningkatan layanan, salah satunya dengan meluncurkan layanan bus dengan kelas patas. Per tahun 2017, terdapat 258 unit bus besar yang mengantongi izin pada 20 trayek bus kota yang berbeda. Per Januari 2022, hanya enam trayek bus kota masih bertahan melayani penumpang ditengah gempuran kemajuan zaman.[1][2][3][4]

Bus Kota Surabaya
Tampak bus kota sedang parkir antrian di shelter Terminal Purabaya.
LokalKota Surabaya
Wilayah layananSurabaya & Sidoarjo
Jenis layananBus Dalam Kota
Rute5 trayek existing (tahun 2022)
Jenis bahan bakarsolar
Operatorlihat di bawah

Sejarah

Bus kota setidaknya sudah melayani penumpang di Kota Surabaya sejak 1969 menggunakan bus robur. Proyek pendirian dan pengadaan bus kota dilakukan oleh Pemerintah Kota Surabaya bekerjasama dengan Perum DAMRI. Layanan bus kota oleh Perum DAMRI ini resmi diluncurkan pada 20 Juli 1975 dengan jumlah 20 unit bus. Seiring dengan meningkatnya minat masyarakat, Perum DAMRI mulai menambah jumlah bus sebanyak 50 unit pada tahun 1976 dan 92 unit pada tahun 1978. Tahun 1979, tercatat 5 rute bus kota beroperasi di Surabaya, antara lain sebagai berikut.[5][6][7][8]

  1. Joyoboyo - Jembatan Merah (via Basuki Rahmad)
  2. Joyoboyo - Jembatan Merah (via Diponegoro)
  3. Joyoboyo - Tanjung Perak
  4. Kutisari - Demak
  5. Aloha - Jembatan Merah.

Sampai 1982, rute bus kota bertambah menjadi 9 dengan dilayani sejumlah 168 unit bus. Empat rute baru bus kota di Surabaya tersebut, antara lain:

  1. Kutisari - Karang Menjangan
  2. Demak - Karang Menjangan
  3. Aloha - Tugu Pahlawan (I)
  4. Aloha - Tugu Pahlawan (via Diponegoro).

Tahun 1981, Perum DAMRI meluncurkan 5 trayek bus tingkat. Menyusul 1982, Perum DAMRI menambah 2 trayek bus tingkat dan 1 trayek bus patas. Tahun 1983, Perum DAMRI kembali meluncurkan 3 jalur trayek baru. Tahun 1989, bus tingkat berhenti beroperasi dan trayeknya diganti dengan bus biasa.

Daftar Trayek

Berikut merupakan daftar trayek bus kota yang pernah aktif beroperasi di Kota Surabaya.[9][10][11]

Data Trayek Bus Kota Surabaya
No Kode
Trayek 		Rute Jangkauan Trayek (PP)
Ekonomi (Tidak Lewat Tol Kota)
1 A2 Purabaya - Ngagel - Semut
2 B Purabaya - Demak - Tanjung Perak
3 C Purabaya - Darmo - Tanjung Perak
4 D Purabaya - Bratang
5 E Purabaya - Darmo - Osowilangon
6 E1 Purabaya - Joyoboyo
7 E2 Purabaya - Darmo - JMP - Semut
8 F Purabaya - Diponegoro - Osowilangon
9 F1 Purabaya - Diponegoro - JMP - Diponegoro - Bungurasih
10 G Purabaya - Sepanjang - Darmo Permai
11 H Kutisari - Demak
12 L Ujung Baru - JMP - Osowilangon
Patas (Tidak Lewat Tol Kota)
13 P1 Purabaya - Darmo - Tanjung Perak
14 P2 Purabaya - Darmo - Jalan Gresik - Osowilangon
15 P11 Purabaya - Bratang
Patas (Lewat 1 Pintu Tol Kota)
16 P4 Purabaya - Tol Waru - Demak - Tanjung Perak
17 P5 Purabaya - Tol Waru - JMP - Semut
18 P6 Purabaya - Diponegoro - Demak - Tol Tandes - Osowilangon
Patas (Lewat 2 Pintu Tol Kota)
19 P3 Sidoarjo - Tol Sidoarjo - Tol Waru - Dupak - JMP - Semut
20 P7 Purabaya - Tol Satelit - Tol Tandes - Osowilangon
21 P8 Purabaya - Tol Waru - Tol Tandes - Osowilangon
22 P9 Sidoarjo - Tol Sidoarjo - Tol Waru - Tol Tandes - Osowilangon
Patas AC
23 PAC1 Purabaya - Darmo - Tanjung Perak
24 PAC4 Purabaya - Tol Waru - Demak - Tanjung Perak
25 PAC5 Purabaya - Tol Waru - JMP - Semut
26 PAC6 Purabaya - Diponegoro - Demak - Tol Tandes - Osowilangon
27 PAC8 Purabaya - Tol Waru - Tol Tandes - Osowilangon
Lain-lain
28 CAD Cadangan
29 JND Purabaya - Tol Waru - Juanda
30 KAMAL Kamal - Bangkalan - Burneh

Per Januari 2022, terdapat enam trayek bus kota yang masih aktif beroperasi di jalanan Kota Surabaya. Berikut merupakan jangkauan trayek bus kota Surabaya.

  1. D: Purabaya - Bratang
  2. F: Purabaya - Diponegoro - JMP
  3. P3: Sidoarjo - Tol Sidoarjo - JMP
  4. P4: Purabaya - Tol Waru - Demak - Tanjung Perak
  5. P5: Purabaya - Tol Waru - JMP
  6. P8: Purabaya - Tol Waru - Tol Tandes - Osowilangon

Armada

Seluruh unit bus kota di Surabaya (selain Perum DAMRI) menggunakan unit bus besar konfigurasi kursi 3-2 dan berkapasitas sampai 59 penumpang dengan sasis dan bodi lawas bawaan dari eks unit bus antarkota dari operator ataupun membeli bus bekas dari perusahaan otobus lain. Livery bus kota dimodifikasi dengan warna dasar putih strip biru atau merah menyerupai unit DAMRI lawas. Beberapa unit bahkan menambahkan tempelan stiker besar berupa sponsor dari macam-macam produk.

Operator

Operator layanan bus kota Surabaya dikelola oleh pihak BUMN Perum DAMRI Cabang Surabaya dan pihak operator swasta. Operator swasta ini adalah konsorsium atau unit kerjasama operasi (KSO) beberapa perusahaan otobus (PO) reguler lokal di Jawa Timur, yang unitnya dikaryakan untuk divisi bus kota di Surabaya. Daftar operator layanan bus kota Surabaya antara lain sebagai berikut.[12]

  1. Perum DAMRI Cabang Surabaya
  2. PO Akas II NR
  3. PO Arjuna Muda
  4. PO Arjuna Sakti (Dali Mas Group)
  5. PO Dharmamarga Ekatama/DME (Dali Mas Group)
  6. PO Dua Putra (Akas Group)
  7. PO Estraa Mandiri Prima (Dali Mas Group)
  8. PO Indrapura 88
  9. PO Jaya Utama
  10. PO Ladju II
  11. PO Mandala
  12. PO Mandiri (Baruna Group)
  13. PO Mandiri Putra Baruna/MPB
  14. PO Pemudi (Restu Group)
  15. PO Restu
  16. PO Robana (Akas Group)
  17. PO Roda Kota/Rodta (Dali Mas Group)
  18. PO Sabar Indah
  19. PO Sari Indah (Madjoe Muda Mandiri Group)

Perum DAMRI merupakan satu-satunya perusahaan otobus (PO) yang menerapkan sistem gaji tetap bagi kru bus kota di Surabaya, baik pengemudi maupun kondektur. Selain Perum DAMRI, seluruh PO lainnya menerapkan sistem setoran dan bagi hasil bagi kru bus kota. Kru mendapat penghasilannya berdasarkan pada jumlah uang yang harus disetorkan kepada PO. Setelah jumlah uang yang dihasilkan dikurangi dengan uang setoran, sisanya dibagi kepada kru.

Tarif

Sistem pembayaran layanan bus kota di Surabaya sebagian besar masih menggunakan sistem konvensional, yaitu pembayaran dengan uang tunai secara langsung kepada kondektur di atas bus. Perum DAMRI juga pernah menerapkan sistem karcis, yaitu pembayaran dilakukan dengan membayarkan uang tunai kepada kondektur yang kemudian ditukar dengan karcis sebagai bukti pembayaran. Besaran tarif layanan yang diberlakukan merupakan tarif flat, tarif diberlakukan sama baik untuk jarak dekat maupun jarak jauh.

Berkaitan dengan kendala dari beberapa faktor, salah satunya adalah sepinya penumpang pada masa PPKM akibat pandemi covid-19, pengelola UABK Surabaya mulai menetapkan kenaikan layanan bus kota (pada enam trayek aktif) dengan tarif flat sebesar Rp10.000,00.

Penataan Shelter Bus Kota Terminal Purabaya

Penataan Shelter Bus Kota Terminal Purabayal
Nomor
Jalur 		Kode
Trayek 		Kelas Rute
1 BUS WANITA Patas AC Purabaya - Darmo - Tanjung Perak
2 PAC8 Patas AC Purabaya - Tol Waru - Tol Tandes - Osowilangon
3 P4 Patas Purabaya - Tol Waru - Demak - Tanjung Perak
4 E1 Ekonomi Purabaya - Joyoboyo
5 P6 Patas Purabaya - Diponegoro - Demak - Tol Tandes - Osowilangon
6 P5 Patas Purabaya - Tol Waru - JMP
7 TRANS SIDOARJO Patas AC Purabaya - Tol Waru - Sidoarjo - Porong
8 F Ekonomi Purabaya - Diponegoro - JMP
9 D Ekonomi Purabaya - Jemursari - Bratang
10 A2 Ekonomi Purabaya - Ngagel - Semut

Sebaran Operator Trayek Bus Kota

Sebaran Operator pada Trayek Bus Kota Surabaya (Tahun 2022)
Operator Layanan Kode Trayek Bus Kota
No Perusahaan Otobus (PO) D F P3 P4 P5 P8
1 DAMRI √ √ √
2 Akas NR √ √ √
3 Arjuna Sakti √
4 DME √ √
5 Dua Putra √ √
6 Estraa Mandiri √ √ √ √
7 Indrapura 88 √ √ √
8 Ladju √
9 Mandala √
10 MPB √
11 Robana √ √
12 Rodta √ √
13 Sabar Indah √
14 Sari Indah √

Galeri

Referensi

  1. ^ Pemerintah Kota Surabaya (2008). "Peraturan Walikota Surabaya Nomor 26 Tahun 2008 Tentang Penetapan Tarif Angkutan Penumpang Umum (Mikrolet), Tarif Angkutan Bus Kota (Angkutan Perbatasan) dan Tarif Angkutan Taksi Argometer Dalam Wilayah Kota Surabaya" (PDF). JDIHN. Diakses tanggal 2022-01-06. 
  2. ^ Supriyatno, Dadang (2010). "Kinerja Layanan Bis Kota di Kota Surabaya" (PDF). Media Neliti. Diakses tanggal 2022-01-06. 
  3. ^ Muhtadi, Adhi (2012). "Evaluasi Pelayanan Bus dan MPU Kota Surabaya untuk Menunjang Sistem Transportasi Berkelanjutan". Research Gate. Diakses tanggal 2022-01-06. 
  4. ^ Kusumawardani, Dian (2019). "Enam Bus Unik Ini Hanya Ada di Surabaya". Dee Stories. Diakses tanggal 2022-01-06. 
  5. ^ Atmaja, Jaladara Eka (2013). "Analisa Operasional Halte Bus Kota Pada Rute Terminal Purabaya-Tanjung Perak (Via Jalan Raya Darmo) Menurut Tinjauan Standar Kelayakan dan Aspek Aksesibilitas Henrry". Eprint UPN Jatim. Diakses tanggal 2022-01-06. 
  6. ^ Susiloningtyas, Hikmah Tri (2015). "Dinamika DAMRI Sebagai Sarana Transportasi Di Surabaya Tahun 1970-1982". Ejournal Unesa. Diakses tanggal 2022-01-06. 
  7. ^ Permana, Alin Wiyudha (2017). "Perkembangan Bus Kota DAMRI di Surabaya Tahun 1975-1989 dan Nilai Pendidikannya". Karya Ilmiah UM. Diakses tanggal 2022-01-06. 
  8. ^ Taufiqurrahman (2017). "Kenangan DAMRI, Bus Kota, dan Transportasi Masal Surabaya". Jawa Pos. Diakses tanggal 2022-01-06. 
  9. ^ Kesalahan pengutipan: Tag <ref> tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernama :0
  10. ^ Pemerintah Provinsi Jawa Timur (2005). "Peraturan Gubernur Jawa Timur Nomor 9 Tahun 2005 Tentang Tarif Dasar Angkutan Penumpang Bus Kota Kelas Ekonomi Menggunakan Mobil Bus Umum di Propinsi Jawa Timur" (PDF). JDIH MKRI. Diakses tanggal 2022-01-13. 
  11. ^ Laoh, Peggy (1985). "Meningkatkan Pelayanan Angkutan Kota Khususnya Bemo Melalui Penyediaan Pangkalan Bemo, Suatu Studi Kasus di Manukan Kulon". Repository Unair. Diakses tanggal 2022-01-13. 
  12. ^ Bidang Pengendalian Operasional Dinas Perhubungan Kota Surabaya (2015). Naskah Akademik Rancangan Peraturan Daerah Kota Surabaya Tentang Izin Penyelenggaraan Bengkel Umum Kendaraan Bermotor. Dinas Perhubungan Kota Surabaya

Pranala luar

 

Artikel bertopik transportasi ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.


Bagian baru
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Bus_kota_di_Surabaya&oldid=19790808"