Stasiun Jayakarta

Diagram lintasan stasiun
	Legenda

Stasiun Jayakarta

C02B02
Stasiun Jayakarta C02B02
	Stasiun Jayakarta
Lokasi	Jalan Pangeran Jayakarta no. 28; Mangga Dua Selatan, Sawah Besar, Jakarta Pusat, 10730; Indonesia;
Koordinat	6°8′39″S 106°49′33″E / 6.14417°S 106.82583°E
Ketinggian	+13 m
Operator	KAI Commuter; ; ; ;
Letak	km 1+400 lintas Jakarta-Manggarai-Bogor/Nambo
Jumlah peron	Dua peron sisi yang tinggi
Jumlah jalur	2
Layanan	KRL Commuter Line
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	JAY; -;
Klasifikasi	II
Sejarah
Dibuka	1992
Operasi layanan
Diagram lintasan stasiun
Diagram lintasan stasiun
	Legenda
Lokasi pada peta
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Stasiun Jayakarta (JAY) merupakan stasiun kereta api kelas II yang terletak di Mangga Dua Selatan, Sawah Besar, Jakarta Pusat. Stasiun ini merupakan stasiun yang letaknya paling utara di jalur layang Jakarta–Manggarai. Namanya diambil dari jalan bernama sama yang tidak jauh dari stasiun ini, yaitu Jalan Pangeran Jayakarta. Stasiun yang terletak pada ketinggian +13 meter ini hanya melayani rute KRL Commuter Line.

Stasiun ini merupakan stasiun baru di jalur layang segmen Manggarai-Jakarta Kota. Pada tanggal 5 Juni 1992, Presiden Soeharto beserta Ibu Tien dan jajaran di pemerintahan meresmikan jalur layang tersebut dengan naik KRL dari Gambir menuju Stasiun Jakarta Kota.^[3]

Bangunan dan tata letak

Bangunan Stasiun Jayakarta ini modern dengan sentuhan panel berwarna pink fanta yang sampai hari ini masih dipertahankan dan tidak pernah diubah catnya, hanya tiang peronnya saja yang diubah warnanya menjadi lebih kemerahan. Diketahui, proyek tersebut yang telah dimulai pada Februari 1988 menghabiskan dana sebesar Rp432,5 miliar rupiah dan pada saat diresmikan belum sepenuhnya selesai hingga akhirnya bisa beroperasi penuh setahun kemudian.^[4]^[5] Berbeda dengan stasiun-stasiun lainnya yang terletak di jalur Jakarta–Manggarai yang mempunyai tiga lantai, stasiun ini hanya mempunyai dua lantai saja.

Stasiun Jayakarta mempunyai dua jalur kereta api dengan keduanya merupakan sepur lurus.


P Lantai peron	Peron sisi, pintu terbuka di sebelah kanan
	Jalur 1	← (Jakarta Kota) Commuter Line Bogor Commuter Line Cikarang menuju Jakarta Kota
	Jalur 2	← Commuter Line Bogor menuju Bogor, Commuter Line Cikarang menuju Cikarang (Mgg. Besar) →
	Peron sisi, pintu terbuka di sebelah kanan

Layanan kereta api

KAI Commuter

(Lin Sentral), tujuan Bogor dan Jakarta Kota
(Lin Cikarang), tujuan Cikarang dan Jakarta Kota

Antarmoda pendukung


Jenis angkutan umum	Trayek	Tujuan
Bus kota Transjakarta	12K (Asemka Explorer)	Stasiun Jakarta Kota–Stasiun Jakarta Kota (via Pangeran Jayakarta)
Mikrotrans Transjakarta	JAK 10	Stasiun Jakarta Kota–Stasiun Tanah Abang

Referensi

^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ ^a ^b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
^ Rudi, Alsadad (30 Agustus 2013). "Setelah 22 Tahun, Proyek Jalur Layang Kereta Jakarta Dilanjutkan". Kompas.com. Diakses tanggal 30 Agustus 2017.
^ Kayang, U. (2019). Keping-keping Kota. Bantul: Basabasi. hlm. 92.
^ "Kereta Layang: Melayang di Atas Jalur Kumuh". Majalah Tempo. 22: 32. 1992.

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Jakarta Kota menuju		Lintas Jakarta Jakarta Kota–Manggarai Jakarta Kota–Manggarai		Mangga Besar menuju

6°08′29″S 106°49′23″E / 6.141285°S 106.823133°E / -6.141285; 106.823133{{#coordinates:}}: tidak bisa memiliki lebih dari satu tag utama per halaman

Artikel bertopik stasiun kereta api di Jakarta ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

[bukujarak-1] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[InfoDitjenka-2] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[3] Rudi, Alsadad (30 Agustus 2013). "Setelah 22 Tahun, Proyek Jalur Layang Kereta Jakarta Dilanjutkan". Kompas.com. Diakses tanggal 30 Agustus 2017.

[4] Kayang, U. (2019). Keping-keping Kota. Bantul: Basabasi. hlm. 92.

[5] "Kereta Layang: Melayang di Atas Jalur Kumuh". Majalah Tempo. 22: 32. 1992.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]