Pada 24 September 2021, sebuah kalender sementara yang terdiri atas 5 ronde diumumkan. Kalender tersebut terdiri dari sebuah balapan pembuka musim di Arab Saudi pada bulan Februari, sebuah balapan di Afrika, Arctic X-Prix kedua di Greenland atau Islandia, dan dua balapan di Amerika Selatan.[2] Namun pada 22 Desember, ada pembaruan lebih jauh: ronde kedua akan digelar di Sardinia, Italia, sementara ronde terakhir akan dilaksanakan di Uruguay. Lokasi ronde ketiga belum ditentukan.[3]
Pada awal musim, diterapkan beberapa perubahan aturan mengenai format balapan. Kualifikasi sekarang terdiri dari satu putaran time trial kualifikasi dan balapan kualifikasi lainnya, dengan yang terakhir terdiri dari dua babak yang masing-masing terdiri dari lima mobil. Sistem poin klasifikasi menengah dipertahankan tetapi diperbarui untuk mengakomodasi pengenalan babak (10 untuk pemenang time trial sampai 1 poin untuk tim yang menempati posisi terakhir; 10, 8, 6, 4 dan 2 untuk babak), tetapi poin kejuaraan tidak lagi diberikan berdasarkan hasil kualifikasi gabungan, dengan tujuan menempatkan fokus utama pada balapan.
Kemajuan ke semi final juga sedikit berubah: yang berada di posisi keempat dan kelima sekarang maju ke semi final 1, sementara keenam pindah ke semi final 2; karena ada satu tim baru yang memasuki kejuaraan, "crazy race" sekarang terdiri atas empat mobil. Terakhir, sebuah sistem penilaian baru yang mirip dengan yang digunakan di Formula 1 akan diterapkan, dengan lima poin tambahan untuk "sektor super".[4]
Tim dan pembalap
Tim dan pembalap berikut akan berkompetisi di Kejuaraan 2022. Semua tim menggunakan mobil Spark Odyssey 21 yang sama, kecuali Abt Cupra XE yang menggunakan sasis yang dimodifikasi. Setiap tim terdiri atas pembalap pria dan wanita, yang memiliki tugasnya masing-masing.