Jembatan Mbeling
Halaman ini sedang dipersiapkan dan dikembangkan sehingga mungkin terjadi perubahan besar. Anda dapat membantu dalam penyuntingan halaman ini. Halaman ini terakhir disunting oleh RaFaDa20631 (Kontrib • Log) 883 hari 1372 menit lalu. Jika Anda melihat halaman ini tidak disunting dalam beberapa hari, mohon hapus templat ini. |
Jembatan Mbeling adalah jembatan kereta api yang terletak di perbatasan antara Sentolo, Kulon Progo dengan Sedayu, Bantul. Jembatan ini dikelola oleh Daerah Operasi VI Yogyakarta. Jembatan ini terletak di sebelah utara Jalan Raya Yogya–Wates–Purworejo. Jembatan ini dibangun oleh Staatsspoorwegen (SS) pada tahun 1886, dan kemudian digantikan dengan jembatan yang sekarang ini digunakan sejak 1933. Sejak 2007, jembatan ini sudah ditambahkan satu jembatan lagi di selatannya untuk mendukung pembangunan jalur ganda lintas Kutoarjo–Yogyakarta.
Jembatan Mbeling | |
|---|---|
 Kiri: Jembatan lama Kanan: Jembatan baru | |
| Koordinat | 7°48′56″S 110°14′01″E / 7.8155639°S 110.2336246°E |
| Moda transportasi | Kereta api |
| Melintasi | Kali Progo |
| Lokal | Sentolo, Kulon Progo, Daerah Istimewa Yogyakarta |
| Pemilik | Direktorat Jenderal Perkeretaapian |
| Pengelola | PT Kereta Api Indonesia Daerah Operasi VI Yogyakarta |
| Nomor bangunan hikmat | 2034 |
| Karakteristik | |
| Desain | Bijlaard bent |
| Bahan baku | Baja |
| Panjang total | 96 m (315 ft) |
| Jalan setapak | Tidak (hanya bordes untuk petugas pemeriksa jalan) |
| Karakteristik rel | |
| Jumlah rel | 2 (satu jembatan lama, satu jembatan baru) |
| Lebar sepur | 1.067 mm (3 ft 6 in) |
| Sejarah | |
| Perancang | P.P. Bijlaard |
| Pabrikan | Koninklijke Machinefabriek v/h E.H. Begemann |
| Biaya konstruksi | ƒ100.000 |
| Dibuka |
|
| Dibangun ulang | 17 Juni 1951 (jembatan lama) |
| Lokasi | |
 Koordinat: 7°48′58″S 110°13′56″E / 7.81611°S 110.23222°E | |
Jembatan ini memiliki panjang 96 meter dan membentang di atas Kali Progo.
Sejarah
Generasi pertama (1887–1933)
Jembatan Mbeling generasi pertama dibangun bersamaan dengan pembangunan jalur kereta api ruas Cilacap–Yogyakarta. Jembatan ini dimulai pembangunannya pada tahun 1886 dan selesai setahun setelahnya. Pada tanggal 20 Juli 1887, jalur ini dibuka.
Generasi kedua (1931–sekarang)
Pembangunan jalur ganda
Konstruksi
Referensi
Daftar pustaka
- Weijerman, A.W.E. (1904). Geschiedkundig overzicht van het ontstaan der Spoor- en Tramwegen in Nederlandsch-Indië. Batavia: Javasche Boekhandel & Drukkerij.