Stasiun Stabat

Diagram lintasan stasiun
	Legenda

Stasiun Stabat

**Stabat**
	Stabat;
	Berkas:Stasiun Stabat baru.jpg Stasiun Stabat Baru
Lokasi	Gohor Lama, Wampu, Langkat, Sumatra Utara; Indonesia;
Koordinat	3°45′55.861″N 98°22′52.154″E / 3.76551694°N 98.38115389°E
Operator	Divisi Regional I Sumatra Utara dan Aceh; ; ; ;
Letak	km 22+427 lintas Binjai-Pangkalan Brandan
Layanan	-
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	SBT; 8809;
Klasifikasi	I
Sejarah
Dibuka	20 Juni 1903
Ditutup	2008
Tanggal penting
Dibuka kembali	TBA
Fasilitas dan teknis
Tipe persinyalan	Mekanik tipe Siemens & Halske semiotomatis (s.d. 2008); Elektrik tipe Sinyal Interlocking Len-02 (2018-Sekarang);
Diagram lintasan stasiun
Diagram lintasan stasiun
	Legenda
Lokasi pada peta
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Stasiun Stabat (SBT) adalah stasiun kereta api kelas II yang terletak di Gohor Lama, Wampu, Langkat, Kabupaten Langkat. Meskipun diberi nama Stabat, stasiun ini sebenarnya tidak terletak di wilayah Kecamatan Stabat, tetapi terletak di sebelah barat kecamatan Stabat itu sendiri. Stasiun ini termasuk dalam Divisi Regional I Sumatra Utara dan Aceh.

Sejarah stasiun ini tidak dipisahkan dari pembangunan jalur kereta api Binjai–Pangkalan Brandan. Kala itu, konstruksi pada jalur kereta api ini dimulai pada tahun 1900 dan untuk jalur yang menuju Stabat ini dibuka pada tanggal 20 Juni 1903. Pada tanggal 1 Agustus 1904, dari stasiun ini dibangun kelanjutannya menuju Tanjung Pura (ibu kota lama Langkat).^[3]

Stasiun ini ditutup bersama dengan penutupan jalur kereta api Binjai–Besitang pada tahun 2008. Kondisi bangunan stasiun sangat mengenaskan karena tak pernah dirawat.

Jalur dan stasiun ini saat ini sedang direaktivasi. Reaktivasi ini dicanangkan pada tahun 2016 oleh Direktorat Jenderal Perkeretaapian sebagai bagian dari proyek jalur kereta api Trans-Sumatra. DItargetkan pada tahun 2019, jalur ini bisa dioperasikan secara reguler.^[4]

Galeri

Bangunan Stasiun Stabat Lama

Referensi

^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ ^a ^b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
^ Archiv Für Eisenbahnwesen. 58. 1935.
^ Sutianto, Feby Dwi. "Kemenhub Aktifkan Jalur Kereta Eks Belanda Besitang-Binjai 80 Km". detikfinance. Diakses tanggal 2018-10-03.

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Tanjung Selamat menuju Besitang		Besitang–Medan		Kuala Bingei menuju Medan

3°45′56″N 98°22′52″E / 3.765517°N 98.381154°E / 3.765517; 98.381154{{#coordinates:}}: tidak bisa memiliki lebih dari satu tag utama per halaman

Artikel bertopik stasiun kereta api di Sumatera Utara ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

[bukujarak-1] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[InfoDitjenka-2] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[3] Archiv Für Eisenbahnwesen. 58. 1935.

[4] Sutianto, Feby Dwi. "Kemenhub Aktifkan Jalur Kereta Eks Belanda Besitang-Binjai 80 Km". detikfinance. Diakses tanggal 2018-10-03.

[1]

[2]

[3]

[4]