Grand Prix F1 Jerman 2011
Grand Prix F1 Jerman 2011 merupakan salah satu balapan dalam kalender Formula Satu musim 2011. Balapan ini diadakan di Nürburgring, Nürburg, Jerman, pada tanggal 24 Juli 2011.[1] Balapan ini berhasil dimenangi oleh Lewis Hamilton dari tim McLaren, disusul kemudian oleh Fernando Alonso dan Mark Webber.[2] Rekan setim Webber dan juga pemimpin klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap, yaitu Sebastian Vettel, finis di posisi keempat, dan mengakhiri rentetan sebelas balapan secara berturut-turut dengan finis di posisi podium.
| Grand Prix Jerman 2011 | |||
|---|---|---|---|
| Lomba ke-10 dari 19 dalam Formula Satu musim 2011 | |||
 Tata letak dari sirkuit Nürburgring GP-Strecke | |||
| Detail perlombaan | |||
| Tanggal | 24 Juli 2011 | ||
| Nama resmi | Formula 1 Großer Preis Santander von Deutschland 2011 | ||
| Lokasi | Nürburgring, Nürburg, Germany | ||
| Sirkuit | Fasilitas balapan permanen | ||
| Panjang sirkuit | 5.148 km (3.199 mi) | ||
| Jarak tempuh | 60 putaran, 308.863 km (191.919 mi) | ||
| Posisi pole | |||
| Pembalap | Red Bull-Renault | ||
| Waktu | 1:30.079 | ||
| Putaran tercepat | |||
| Pembalap |
 Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | |
| Waktu | 1:34.302 putaran ke-59 | ||
| Podium | |||
| Pertama | McLaren-Mercedes | ||
| Kedua | Ferrari | ||
| Ketiga | Red Bull-Renault | ||
|
Pemimpin perlombaan | |||
Akibat balapan tersebut, keunggulan Vettel di dalam klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap dipotong oleh Webber menjadi 77 poin. Kemenangan Hamilton membuatnya naik ke posisi ketiga di dalam klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap, lima poin di belakang Webber di urutan kedua, dan empat poin di depan Alonso. Di dalam klasemen sementara Kejuaraan Dunia Konstruktor, tim Red Bull berhasil memperpanjang keunggulan Kejuaraan Dunia mereka menjadi 112 poin atas tim McLaren, dengan tim Ferrari yang tertinggal sebanyak 51 poin di posisi ketiga. Legenda 24 Hours of Le Mans, yaitu Tom Kristensen, tampil sebagai steward di balapan kali ini.
Laporan
Latar belakang sebelum lomba
Pada hari Kamis sebelum balapan, Tim Lotus secara resmi mengumumkan bahwa Karun Chandhok akan menggantikan posisi Jarno Trulli untuk balapan akhir pekan kali ini.
Garis start dipindahkan 240 m (790 ft) lebih dekat ke tikungan 1 daripada sebelumnya, untuk akhir pekan kali ini. Hal ini berarti bahwa start balapan bisa menjadi kurang penting bagi para pembalap, karena jarak ke tikungan pertama kira-kira setengah dari jarak sebelumnya.
Pemasok ban Pirelli membawa ban kompon medium pita putih sebagai ban "prima" yang lebih keras, dan kompon lunak pita kuning sebagai kompon "opsi" yang lebih lembut.
Sebelum balapan ini, Sebastian Vettel memiliki keunggulan 80 poin di Kejuaraan Dunia Pembalap - pada saat itu, rekor keunggulan terbesar. Terlepas dari urutan tim yang kontroversial pada balapan sebelumnya di Silverstone, Mark Webber tetap berada di urutan kedua di dalam klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap - unggul 12 poin dari Fernando Alonso yang naik ke posisi ketiga di dalam klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap dengan 112 poin setelah kemenangannya dua minggu sebelumnya. Rekan setim McLaren, yaitu Lewis Hamilton, dan Jenson Button, sama-sama meraih 109 poin sebelum Grand Prix ini, tetapi Hamilton berada di urutan keempat melalui countback karena dia mendapat satu tempat kedua lagi.
Sejauh menyangkut Konstruktor, tim Red Bull Racing terlihat bagus dengan 328 poin - unggul 110 poin dari tim McLaren yang agak goyah di dua balapan terakhir. Tim Ferrari berada di urutan ketiga dengan 164 poin, 54 poin di belakang tim McLaren, tetapi unggul 103 poin dari tim Mercedes GP yang berada di depan tim Renault untuk yang pertama kalinya musim ini, setelah penurunan performa tim Renault sudah dimulai. Sebelum balapan ini, semua tim dan semua pembalap bersaing di Kejuaraan Dunia, tetapi banyak yang tidak setelah balapan ini. Selain itu, tim Red Bull Racing, McLaren, atau Ferrari tidak mungkin kehilangan posisi Kejuaraan Dunia Konstruktor masing-masing selama acara ini.
Ada enam pembalap asal Jerman di balapan kali ini - termasuk Michael Schumacher, yang berhasil menang di trek ini sebanyak 5 kali dalam karirnya.
Rekapitulasi balapan
Kualifikasi
| Pos | No | Pembalap | Konstruktor | Part 1 | Part 2 | Part 3 | Grid |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 |  Mark Webber
|
Red Bull Racing-Renault | 1:33.096 | 1:31.311 | 1:30.079 | 1 |
| 2 | 3 | Lewis Hamilton
|
McLaren-Mercedes | 1:32.934 | 1:30.998 | 1:30.134 | 2 |
| 3 | 1 |  Sebastian Vettel
|
Red Bull Racing-Renault | 1:32.973 | 1:31.017 | 1:30.216 | 3 |
| 4 | 5 |  Fernando Alonso
|
Ferrari | 1:32.916 | 1:31.150 | 1:30.442 | 4 |
| 5 | 6 |  Felipe Massa
|
Ferrari | 1:31.826 | 1:31.582 | 1:30.910 | 5 |
| 6 | 8 | Nico Rosberg
|
Mercedes | 1:32.785 | 1:31.343 | 1:31.263 | 6 |
| 7 | 4 | Jenson Button
|
McLaren-Mercedes | 1:33.224 | 1:31.532 | 1:31.288 | 7 |
| 8 | 14 | Adrian Sutil
|
Force India-Mercedes | 1:32.286 | 1:31.809 | 1:32.010 | 8 |
| 9 | 10 |  Vitaly Petrov
|
Renault | 1:33.187 | 1:31.985 | 1:32.187 | 9 |
| 10 | 7 | Michael Schumacher
|
Mercedes | 1:32.603 | 1:32.180 | 1:32.482 | 10 |
| 11 | 9 | Nick Heidfeld
|
Renault | 1:32.505 | 1:32.215 | 11 | |
| 12 | 15 | Paul di Resta
|
Force India-Mercedes | 1:32.651 | 1:32.560 | 12 | |
| 13 | 12 |  Pastor Maldonado
|
Williams-Cosworth | 1:33.003 | 1:32.635 | 13 | |
| 14 | 11 | Rubens Barrichello
|
Williams-Cosworth | 1:33.664 | 1:33.043 | 14 | |
| 15 | 17 |  Sergio Pérez
|
Sauber-Ferrari | 1:33.295 | 1:33.176 | 15 | |
| EX | 18 |  Sébastien Buemi
|
Toro Rosso-Ferrari | 1:33.635 | 1:33.546 | 241 | |
| 16 | 19 | Jaime Alguersuari
|
Toro Rosso-Ferrari | 1:33.658 | 1:33.698 | 16 | |
| 17 | 16 |  Kamui Kobayashi
|
Sauber-Ferrari | 1:33.786 | 17 | ||
| 18 | 20 |  Heikki Kovalainen
|
Lotus-Renault | 1:35.599 | 18 | ||
| 19 | 24 | Timo Glock
|
Virgin-Cosworth | 1:36.400 | 19 | ||
| 20 | 21 |  Karun Chandhok
|
Lotus-Renault | 1:36.422 | 20 | ||
| 21 | 25 |  Jérôme d'Ambrosio
|
Virgin-Cosworth | 1:36.641 | 21 | ||
| 22 | 23 |  Vitantonio Liuzzi
|
HRT-Cosworth | 1:37.011 | 232 | ||
| 23 | 22 | Daniel Ricciardo
|
HRT-Cosworth | 1:37.036 | 22 | ||
| Waktu 107%: 1:38.254 | |||||||
Sumber:[3]
| |||||||
Catatan:
- ^ – Sebastien Buemi dikeluarkan dari sesi kualifikasi karena ketidakberesan dengan bahan bakar di mobil Toro Rosso-nya.[4]
- ^ – Vitantonio Liuzzi menerima penalti grid turun lima posisi untuk perubahan girboks.[5]
Balapan
Klasemen sementara Kejuaraan Dunia setelah perlombaan
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- Catatan: Hanya lima posisi teratas saja yang dimasukkan ke dalam tabel klasemen di atas ini.
Lihat pula
Referensi
- ^ "World Motor Sport Council: 03/11/2010". fia.com. Fédération Internationale de l'Automobile. 3 November 2010. Diarsipkan dari versi asli tanggal 22 June 2011. Diakses tanggal 21 May 2011.
- ^ Holt, Sarah (24 July 2011). "Lewis Hamilton wins thrilling German Grand Prix". BBC Sport. BBC. Diarsipkan dari versi asli tanggal 24 July 2011. Diakses tanggal 24 July 2011.
- ^ "FORMULA 1 GROSSER PREIS SANTANDER VON DEUTSCHLAND 2011 - Qualifying Results". formula1.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 22 December 2014. Diakses tanggal 28 December 2015.
- ^ Noble, Jonathan (23 July 2011). "Buemi excluded from qualifying over fuel irregularity". Autosport. Haymarket Publications. Diakses tanggal 23 July 2011.
- ^ "Liuzzi given five-spot grid penalty". Yahoo! Eurosport. TF1 Group. 23 July 2011. Diakses tanggal 23 July 2011.
- ^ a b "Germany 2011 - Championship • STATS F1". www.statsf1.com. Diakses tanggal 18 March 2019.
Pranala luar
| Seri sebelumnya: Grand Prix F1 Inggris 2011 |
Kejuaraan Dunia Formula Satu musim 2011 |
Seri selanjutnya: Grand Prix F1 Hongaria 2011 |
| Tahun sebelumnya: Grand Prix F1 Jerman 2010 |
Grand Prix Jerman | Tahun selanjutnya: Grand Prix F1 Jerman 2012 |