Bus perkotaan di Jabodetabek
Wilayah metropolitan Jabodetabek dilayani oleh beberapa jenis angkutan bus perkotaan sebagai alat transportasi dari dan menuju kota-kota di sekitarnya. Secara umum, bus perkotaan di Jabodetabek terbagi menurut operator yang mengoperasikan, yakni pemerintah daerah melalui badan layanan umum atau perusahaan daerah, dan swasta. Kementerian Perhubungan melalui Badan Pengelola Transportasi Jabodetabek berperan sebagai regulator pelayanan bus perkotaan yang dioperasikan oleh swasta.[1]
Layanan bus oleh pemerintah daerah
Beroperasinya layanan bus Transjakarta oleh Pemerintah Provinsi DKI Jakarta sejak 2004 memacu pemerintah daerah di pinggiran Jakarta untuk menyediakan layanan bus sendiri.[2] Di wilayah Jawa Barat, Pemerintah Kota Bogor meluncurkan layanan bus Trans Pakuan sejak 2007,[3][4] namun sempat mati suri sebelum kembali melayani penumpang pada 2021 dengan dukungan operasional melalui skema pembelian layanan (buy the services) oleh Kementerian Perhubungan.[5] Sementara itu, Pemerintah Kota Bekasi menginisiasi layanan Trans Patriot sejak 2018.[6] Di Kota Depok, pemerintah setempat meluncurkan layanan Depok Go Lancar sejak 2021.[7][8]
Di wilayah Banten, Pemerintah Kota Tangerang telah mengoperasikan layanan Bus Rapid Transit Tangerang Ayo di tiga koridor pelayanan sejak 2016.[9] Layanan serupa juga diluncurkan Pemerintah Kota Tangerang Selatan dengan nama Trans Anggrek sejak 2015,[10] namun hingga kini mati suri.[11][12]
Transjakarta sendiri menyediakan layanan penumpang perbatasan untuk wilayah yang berdekatan dengan DKI Jakarta. Tarif yang dibayar penumpang sama dengan tarif layanan di dalam kota Jakarta dan tidak dikenakan biaya tambahan apabila penumpang berpindah halte.[13] Sejak 2018, Transjakarta mulai menyediakan layanan Royaltrans sebagai layanan premium (non ekonomi) Transjakarta dengan tarif lebih mahal, namun dengan fasilitas premium.[14] Di luar angkutan untuk penglaju, Transjakarta juga mengoperasikan layanan bus wisata gratis untuk 7 rute pelayanan.[15]
Layanan bus oleh pemerintah pusat dan swasta
Operasional bus perkotaan oleh swasta terbagi atas tiga layanan utama, yakni Transjabodetabek,[16][17] Jabodetabek Residence Connexion (JRC),[18] dan Jabodetabek Airport Connexion (JAC).[19]
Transjabodetabek
Layanan Transjabodetabek adalah pengembangan dari layanan Angkutan Perbatasan Terintegrasi Bus Transjakarta (APTB) yang sudah dihapus per 1 Juni 2016.[20][21] Layanan ini dioperasikan oleh operator bus milik BUMN RI seperti PPD[22] dan operator bus swasta seperti Mayasari Bakti, Lorena dan Sinar Jaya untuk melayani penumpang dari wilayah pinggiran Jabodetabek menuju pusat Jakarta ataupun melintas kota-kota di Jabodetabek.[23][24] Layanan ini terdiri atas dua jenis, yakni Transjabodetabek Reguler dan Transjabodetabek Bisnis.[25]
Jabodetabek Residence Connexion
Jabodetabek Residence Connexion (umum dikenal sebagai JR Connexion) adalah pengembangan dari layanan Transjabodetabek Premium sebagai angkutan permukiman tidak dalam trayek dari kawasan perumahan di wilayah Bodetabek menuju Jakarta dan sebaliknya.[26] Layanan yang beroperasi sejak Februari 2017 ini dioperasikan oleh operator bus yang bekerja sama dengan pihak pengembang perumahan yang akan dilayani.[27] Beberapa pemain utama layanan JR Connexion di antaranya seperti operator bus milik BUMN RI seperti PPD[22] dan operator bus swasta seperti Mayasari Bakti, Sinar Jaya,[28] Lorena, dan lain sebagainya. Layanan ini memiliki tarif bervariasi dengan fasilitas premium.[29][30]
Jabodetabek Airport Connexion
Jabodetabek Airport Connexion (umum dikenal sebagai JA Connexion) adalah layanan bus yang menyasar pada titik keberangkatan dari kawasan perhotelan dan pusat perbelanjaan di sekitar Jabodetabek menuju Bandara Internasional Soekarno-Hatta[31][32] atau Bandara Internasional Halim Perdanakusuma.[33] Layanan yang diluncurkan sejak Mei 2017 ini menjadi alternatif transportasi menuju bandara selain bus bandara DAMRI, taksi, angkutan antar-jemput (bahasa Inggris: shuttle bus), atau kereta ekspres bandara.[34]
Galeri
-
Transjakarta Scania K320iA dengan bodi Laksana Cityline2 untuk layanan Transjakarta -
Laksana Nucleus 5 yang dioperasikan untuk layanan BisKita Trans Pakuan -
Hino FB 130 dengan model dari Karoseri Rahayu Santosa untuk layanan Koridor 1 Bus Rapid Transit Tangerang Ayo -
Bus TransJabodetabek yang dioperasikan Agra Mas sedang terparkir di Terminal Pasar Senen -
2015 Hino R 260 RK8J dengan bodi Laksana Discovery milik PPD untuk layanan JR Connexion -
Hino RK 8 R260 dengan bodi Karoseri Laksana milik PPD untuk layanan JA Connexion -
Mercedes-Benz OH 1625 dengan bodi Laksana Legacy SR1 milik DAMRI untuk operasional angkutan Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta
,_2021.jpg)
_01.jpg)
Referensi
- ^ Wibawa, Hendra (2019-12-02). Azka, Rinaldi Mohammad, ed. "BPTJ Ingin Warga Jabodetabek Pakai Angkutan Umum, Ini Insentifnya". Bisnis.com. Diakses tanggal 2022-04-23.
- ^ W, Laksono Hari, ed. (2013-01-15). "15 Januari Genap 9 Tahun Transjakarta, Bagaimana Kini?". Kompas.com. Diakses tanggal 2022-09-16.
- ^ "Rute Bus Transpakuan". pergimulu.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2020-06-09. Diakses tanggal 2021-04-06.
- ^ "Pemerintah Kota Bogor". kotabogor.go.id. Diakses tanggal 2021-11-02.
- ^ "BISKITA TRANS PAKUAN Resmi Beroperasi di Kota Bogor". BPTJ. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2022-09-07. Diakses tanggal 2022-09-07.
- ^ Pahrevi, Dean (2018-11-28). Putera, Andri Donnal, ed. "Fakta-Fakta Pengoperasian Bus Transpatriot Bekasi". Kompas.com. Diakses tanggal 2022-09-16.
- ^ Lantara, Feru (2021-04-02). Yuliastuti, Nusarina, ed. "Depok ajak masyarakat gunakan bus sebagai alat transportasi". ANTARA News. Diakses tanggal 2022-09-16.
- ^ Amelia, Vini Rizki. "Kurangi Kemacetan, Pemkot Depok Luncurkan BRT DGol dengan Waktu Tempuh 30 Menit". Tribunnews.com. Diakses tanggal 2022-09-16.
- ^ "Tarif BRT Trans Kota Tangerang Digratiskan 2 Minggu". tangerangnews.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2022-09-16.
- ^ Kabar 6 (2015-04-09). "Minggu Besok, Trans Anggrek di Tangsel Diluncurkan". Kabar6.com. Diakses tanggal 2022-09-16.
- ^ Bantennews (2022-08-02). "Bus Trans Anggrek Tangsel Terparkir di Jalan Ciater Serpong, Angkut Sewa Tim Persita | BantenNews.co.id -Berita Banten Hari Ini". Diakses tanggal 2022-09-16.
- ^ Dea (2022-05-11). "Masyarakat Tangsel Pertanyakan Keberadaan Trans Anggrek". Detak Banten. Diakses tanggal 2022-09-16.
- ^ Syatiri, Ana Shofiana, ed. (2016-04-24). "Transjakarta Akan Beroperasi 24 Jam hingga ke Daerah Penyangga". Kompas.com. Diakses tanggal 2022-09-16.
- ^ Meiliana, Diamanty, ed. (2018-03-11). "Bus Premium Transjakarta Siap Layani Warga Terdampak Ganjil Genap di Bekasi". Kompas.com. Diakses tanggal 2022-09-16.
- ^ Ratnasari, Elise Dwi. "Bus Wisata Transjakarta Makin Ramai Peminat". CNN Indonesia. Diakses tanggal 2022-09-20.
- ^ Kurniawan, Agung, ed. (2020-02-25). "Coba TransJabodetabek Premium, Transportasi Umum yang Nyaman". Kompas.com. Diakses tanggal 2022-04-23.
- ^ Afrianti, Desy, ed. (2015-08-21). "Puluhan Bus Transjabodetabek Diluncurkan, Ini Rute-rutenya". Kompas.com. Diakses tanggal 2022-04-23.
- ^ Mediatama, Grahanusa (2017-02-10). Wikanto, Adi, ed. "JR Connexion, bus mewah bagi warga pinggiran DKI". Kontan.co.id. Diakses tanggal 2022-04-23.
- ^ Hutauruk, Dina Mirayanti (2017-05-30). Gunawan, Hendra, ed. "Ini dia rute-rute yang dilalui bus JA Connexion". Kontan.co.id. Diakses tanggal 2022-04-23.
- ^ APTB akan Dilarang Melintas di Jalur Transjakarta di situs Transjakarta
- ^ Gumilar, Gun Gun. "Habis APTB Terbit Transjabodetabek". bekasi.pojoksatu.id. Diakses tanggal 2022-09-16.
- ^ a b Maulana, Adi Ginanjar (2017-10-31). "Bus Transjabodetabek Bogor-Jakarta untuk Siapa? - Ayo Bogor". Bus Transjabodetabek Bogor-Jakarta untuk Siapa? - Ayo Bogor. Diakses tanggal 2022-09-16.
- ^ developer, mediaindonesia com (2016-05-25). "Transjabodetabek Siap Gantikan APTB". Media Indonesia. Diakses tanggal 2022-09-16.
- ^ Wikanto, Adi (2016-03-07). Wikanto, Adi, ed. "APTB PPD diubah jadi TranJabodetabek". Kontan.co.id. Diakses tanggal 2022-09-16.
- ^ PalapaNews (2018-03-23). "Trans Jabodetabek Jurusan Depok-Grogol Meluncur April". Palapa News. Diakses tanggal 2022-09-16.
- ^ Lubis, Heldania Ultri. "Apa Beda JR Connexion dengan TransJabodetabek?". detikcom. Diakses tanggal 2022-09-16.
- ^ Pradana, Rio Sandy (2020-07-31). Pradana, Rio Sandy, ed. "JR Connexion Buka Rute Baru Bogor-Jakarta, Tarif Mulai Rp15.000". Bisnis.com. Diakses tanggal 2022-09-16.
- ^ "Jabodetabek Residence Connexion (JRC)". sinarjayagroup.co.id. Diakses tanggal 2022-09-16.
- ^ GridOto.com. "Asyik! BPTJ Luncurkan 13 Bus JR Connexion dari Grand Wisata - GridOto.com". www.gridoto.com. Diakses tanggal 2022-09-16.
- ^ BeritaSatu.com (2020-10-21). "Menhub Luncurkan JR Connexion dari Jababeka". beritasatu.com. Diakses tanggal 2022-09-16.
- ^ Nurhayat, Wiji. "Padatnya Bandara Soetta yang Tiap Tahun Disinggahi 60 Juta Kendaraan". Kumparan. Diakses tanggal 2022-09-20.
- ^ Deny, Septian (2017-05-26). Gideon, Arthur, ed. "BPTJ Akan Luncurkan Angkutan dari Hotel Bintang 5 ke Soetta". Liputan6.com. Diakses tanggal 2022-09-20.
- ^ Lova, Chyntia (2019-04-22). Patnistik, Egidius, ed. "JA Connexion Rute Tajur - Halim Perdana Resmi Beroperasi". Kompas.com. Diakses tanggal 2022-09-20.
- ^ Aryo, Dhimas (2017-05-28). "Alternatif Menuju Bandara Soekarno-Hatta, BPTJ Luncurkan JA Connexion". KAORI Nusantara. Diakses tanggal 2022-09-20.